Мотоциклетная Безопасность: Организация MSF и Обучение Водителей в США
Motorcycle Safety Foundation
Мотоциклетная Безопасность MSF: обучение для новичков и опытных райдеров. Курсы, разработанные ведущими производителями мотоциклов BMW, Harley Davidson и др.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Фонд безопасности мотоциклистов (MSF) — американская национальная некоммерческая организация, основанная в 1973 году и финансируемая американскими производителями и дистрибьюторами мотоциклов BMW, BRP, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Piaggio/Vespa, Suzuki, Triumph, Indian Motorcycle и Yamaha. MSF разрабатывает и поддерживает учебные программы для подготовки мотоциклистов, используемые в большинстве штатов как для начинающих, так и для опытных райдеров. MSF проводит курсы напрямую в Колорадо, Нью-Мексико, Нью-Йорке и Западной Вирджинии, а также непосредственно управляет учебными центрами под названием MSF Campuses в Трое, штат Огайо, и Альфаретте, штат Джорджия. Однако в большинстве штатов курсы проводятся государственными учреждениями (например, Департаментом транспортных средств, Департаментом транспорта, Департаментом общественной безопасности) или сетями государственных университетов и колледжей, которые используют учебные программы MSF. Отдельные учебные площадки могут быть государственными (например, через технические училища) или частными организациями. Тридцать один штат использует тесты MSF для лицензирования, а сорок один штат использует руководство пользователя мотоцикла MSF. В сорока пяти штатах эти местные учебные центры сертифицированы MSF. В Калифорнии, Айдахо, Огайо, Южной Дакоте и Орегоне используются учебные программы, разработанные не MSF. Во всех пятидесяти штатах существуют программы обучения мотоциклистов. MSF признан большинством департаментов транспорта США. Успешное завершение базового курса MSF "RiderCourse" обычно заменяет государственный экзамен по вождению мотоцикла, а также может заменять письменный экзамен для получения права на управление мотоциклом или лицензии. Всем военнослужащим США требуется закончить курс MSF для управления мотоциклом как на территории базы, так и за ее пределами.
The Motorcycle Safety Foundation (MSF) is an American national, not for profit organization, founded in 1973, and sponsored by the U. S. manufacturers and distributors of BMW, BRP, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Piaggio/Vespa, Suzuki, Triumph, Indian Motorcycle and Yamaha motorcycles. The MSF maintains rider training curricula used in most states for novice and experienced riders. MSF administers courses directly in Colorado, New Mexico, New York, and West Virginia and directly operates training sites called MSF Campuses in Troy, Ohio and Alpharetta, Georgia. However, in most states courses are administered by state agencies (i. e. Department of Motor Vehicles, Department of Transportation, Department of Public Safety) or state university or community college networks that use MSF's curricula. Individual training sites may be public, as through technical colleges, or private organizations. Thirty one states use the MSF tests for licensing, and 41 states use the MSF motorcycle operator manual. In 45 states, these local training sites are certified by MSF. California, Idaho, Ohio, South Dakota, and Oregon states use non MSF developed curricula. All fifty states have rider training programs. MSF is recognized by most state departments of transportation in the U. S. Successful completion of MSF's Basic "RiderCourse" usually replaces a state's riding exam, and may also replace the written exam, to receive a motorcycle operator's endorsement or license. All United States military personnel are required to graduate from an MSF course to ride a motorcycle either on or off base.
Спор команды Орегона
В 2008 году был урегулирован иск MSF от 2006 года, касавшийся предполагаемого нарушения интеллектуальной собственности со стороны программы безопасности Team Oregon Rider. Team Oregon – это программа обучения управлению мотоциклом, проводимая Департаментом транспорта штата Орегон и Университетом штата Орегон. В рамках соглашения Team Oregon получила разрешение использовать материалы MSF при условии включения заявления о принадлежности авторских прав MSF. Team Oregon также согласилась распространять свои материалы только в Орегоне, как это было и ранее, и продолжит утверждать, что согласованное признание авторских прав не требуется. Team Oregon объявила об успехе в урегулировании, поскольку не потребовалось выплачивать компенсацию и они могут продолжать использовать учебные материалы, в то время как MSF заявила, что достигнутое соглашение аналогично предложенному ими еще в 2006 году. В основе спора лежал вопрос о том, имеют ли программы, подобные Team Oregon или Idaho's Skills Training Advantage for Riders (STAR), право разрабатывать собственные учебные программы, особенно в ответ на утверждения государственных программ о том, что MSF внесла изменения в свой курс, которые ослабили его, упростив сдачу экзамена, но увеличив риск для мотоциклистов. Руководитель учебного центра в Айдахо ожидал, что его также привлекут к суду вместе с Team Oregon из-за схожести их программ.
A 2006 lawsuit by the MSF over alleged intellectual property infringement by the Team Oregon Rider Safety Program was settled in 2008. Team Oregon is a motorcycle training program run by the Oregon Department of Transportation and Oregon State University. In the settlement, Team Oregon was granted permission to use MSF materials provided a statement of MSF copyright ownership was included. Team Oregon also agreed to only market its materials in Oregon, as in the past, and will still deny that the agreed upon acknowledgment of copyright is needed. Team Oregon claimed victory in the settlement, in that no payments were required and they may continue to use the training materials, while the MSF said the settlement was the same as one they had offered in 2006. Underlying the dispute was the question of whether programs like Team Oregon, or Idaho's Skills Training Advantage for Riders (STAR), were free to develop their own training programs, specifically in response to the contention by the state programs that the MSF had made changes in their course that weakened it, making it easier to pass while putting riders at greater risk. Idaho's training manager had expected to be named in the suit along with Team Oregon, due to their similarity to Team Oregon.