Введение

британский инженер Питер Эварт (14 мая 1767 – 15 сентября 1842) был британским инженером, оказавшим значительное влияние на разработку технологий турбин и теорий термодинамики.

Биография

Он был сыном священника Шотландской церкви в Трокьере, близ Дамфриса, и был одним из одиннадцати детей. Его брат Джозеф Эварт стал британским послом в Пруссии; Джон, врач, – главным инспектором больниц Ост-Индской компании в Индии; а Уильям, отец Уильяма Эварта, был деловым партнером сэра Джона Гладстона, отца Уильяма Эварта Гладстона, крестным отцом которого он был и в честь которого был назван. После окончания Эдинбургского университета он стал учеником мельничного мастера Джона Ренни. Его работа с водяными колесами привела его к сотрудничеству с Мэтью Болтоном и Джеймсом Уаттом, для которых к 1790 году он был агентом в Манчестере. Одновременно, работая агентом, он также занимался торговлей как мельничный мастер, что позволяло ему поставлять дополнительные валы, шестерни и другие необходимые компоненты для использования мощности паровых двигателей Boulton & Watt. В 1792 году, разочарованный в управлении несовершенным и пока ненадежным оборудованием, он покинул компанию Boulton and Watt, чтобы работать в партнерстве с Сэмюэлем Олдкноу в предприятии по отбеливанию хлопка и печати ситца. Он рассчитывал на прибыльность этого дела, но партнерство было расторгнуто в течение года, и он вернулся к инженерному делу. В 1798 году он вступил в партнерство с Сэмюэлем Грегом, установив инновационное водяное колесо на мельнице Грега в Карьере на реке Боллин в Чешире. В качестве резервного источника энергии он установил паровой двигатель Ватта. К 1811 году Эварт отказался от совместного предприятия с Грегом, чтобы сосредоточиться на собственном производственном бизнесе, а также на научной работе. Он стал, вместе с Джоном Дальтоном, вице-президентом Манчестерского литературного и философского общества и активно участвовал в современных дискуссиях о тепле, работе и энергии. Под влиянием работы Джона Плейфера и поощренный Дальтоном, в 1813 году он опубликовал труд «О мерах движущей силы», в котором защищал зарождающиеся идеи сохранения энергии, отстаиваемые Джоном Смитоном. Эта работа оказала значительное влияние на ученика Дальтона, Джеймса Прескотта Джоуля. Ярый сторонник применения научных знаний в инженерном деле, он был одним из основателей Манчестерского механического института. В 1835 году Эварт занял должность главного инженера и главного инспектора машиностроения Адмиралтейства и умер 15 сентября 1842 года на верфи Вулвич, когда во время надзора за снятием котла оборвалась цепь.