Введение

Алжирский город.

Население города Аннаба составляло 257 359 человек в 2008 году (Всеобщая перепись населения и жилищного фонда). |источник 2 = Deutscher Wetterdienst (влажность, 1968–1990 и солнечная радиация, 1952–1990), Meteo Climat (абсолютные максимальные и минимальные температуры)
|дата=январь 2011

Городские районы

В состав столичной агломерации входят города Эль-Буни, Эль-Хаджар и Сиди-Амар, которые теперь образуют кольцо вокруг города Аннаба. Город значительно вырос после открытия крупного завода в Эль-Хаджаре (к югу от города) и предоставляет рабочие места для всего региона. Центральный район Аннабы расположен на морском побережье и включает в себя набережную Конкур де ла Революсьон (ранее известную как Кур Бертанья), являющуюся оживленным местом, полным аркад, крытых ресторанов, кафе с террасами и киосков. В Аннабе также имеется международный аэропорт.

Образование

Одним из самых известных учебных заведений Аннабы является Университет Аннабы. По состоянию на 2004 год в нем обучалось более 40 000 студентов. В городе также есть филиал французской международной школы Lycée international Alexandre Dumas.

Экономика

К 1911 году в Аннабе производили железо, цинк, пробку, скот и зерновые. Город является важным узлом мировой сталелитейной промышленности, центром которой является сталелитейный комплекс Эль-Хаджар, расположенный к югу от города. Это крупнейший сталелитейный комплекс в Африке. Фосфатная и металлургическая промышленность представлена также комплексами Сейбуса и Аллелик. Частный промышленный сектор играет значительную роль в Аннабе, специализируясь в основном на производстве продуктов питания, металлообработке, деревообработке и строительстве. Эти промышленные зоны простираются между мостом Буше, Мебуджа, Беррахалом и Хераза. Бизнес-зоны расположены также в пригородах города, таких как Сиди-Салем, Эль-Эльма и Вади-эль-Анеб.

Транспортировка

Аннаба была описана как "главный морской порт Алжира после Орана и Алжира" в 1911 году, согласно путеводителю Бадекера. После войны большая часть погибших американцев была репатриирована для захоронения в Соединенных Штатах, однако в Британской империи это не было принято.

В искусстве и литературе

Гравюра с картины Дж. Салмона была опубликована в сборнике "Альбом рисунков гостиной Фишера" в 1837 году вместе с поэтической иллюстрацией Летиции Элизабет Лэндон под названием "Бона, Песня пирата".