Stagecoach East Scotland: История и развитие автобусного оператора

Введение

Автобусный оператор в Восточной Шотландии Stagecoach East Scotland (Stagecoach an Ear na h Alba) – автобусный оператор, осуществляющий пассажирские перевозки в восточной Шотландии, с региональным центром в Данфермлине, Файф. Компания является дочерним предприятием Stagecoach Group.

История

Stagecoach начала экспресс-автобусные перевозки на дальние расстояния в 1981 году, используя базу в Перте, и расширила свою деятельность до местных автобусных перевозок, приобретя McLennan of Spittalfield в 1985 году. Дерегулирование автобусных перевозок в соответствии с Транспортным законом 1985 года в октябре 1986 года предоставило Stagecoach возможность расширить свою деятельность в Перте, что привело к жесткой конкуренции с доминирующим оператором Strathtay Scottish. В конечном итоге дочерняя компания Stagecoach в Перте, Panther, стала крупнейшим поставщиком автобусных услуг в районе Перта. После распада и приватизации государственной Scottish Bus Group, Stagecoach успешно приобрела два ее подразделения: Northern Scottish в марте 1991 года и Fife Scottish в июле 1991 года. Последнее легло в основу деятельности Stagecoach East Scotland после продолжительной судебной тяжбы между Stagecoach и командой менеджеров, организовавшей выкуп компании. В августе 2003 года Stagecoach East Scotland в Фифе запустила первую в Соединенном Королевстве полностью коммерческую автобусную службу, работающую по принципу «по требованию». Под торговой маркой Yellow Taxibus и используя юридическое название AA Buses Ltd (переданное от Stagecoach West Scotland, где оно было приобретено вместе с операцией AA Buses в Эйршире), эта служба объединила преимущества фиксированного автобусного маршрута с гибкостью предварительного заказа такси. Yellow Taxibus эксплуатировал парк восьмиместных автомобилей Mercedes Benz Vito на высокочастотном маршруте между Данфермлином и Эдинбургом семь дней в неделю. Однако после двухлетнего испытательного периода убыточная служба была закрыта в ноябре 2005 года. 14 декабря 2005 года Stagecoach приобрела Traction Group, крупнейшую оставшуюся частную автобусную компанию в Соединенном Королевстве, за 26 миллионов фунтов стерлингов. Traction Group владела Strathtay Scottish, которую Stagecoach вытеснила с рынка в Перте примерно за 16 лет до этого. Операции Strathtay соединили деятельность Stagecoach в Фифе, Перте и Bluebird, предоставив группе обширную территорию, простирающуюся от Эдинбурга через Перт на север до Абердина и вокруг Инвернесса. Основными операторами, не входящими в Stagecoach, в этом регионе были только Travel Dundee и First Aberdeen. Необычно, несмотря на то, что парк Strathtay получил корпоративный стиль оформления, транспортные средства были брендированы как Strathtay с надписью «Part of the Stagecoach Group». В октябре 2007 года Stagecoach в Перте начала эксплуатацию первой из двух услуг Stagecoach Goldline, которая использовалась в качестве испытания для всей группы Stagecoach совместно с услугой, управляемой Stagecoach Warwickshire. Услуга Goldline 7 в Перте осуществлялась с использованием восьми новых одноэтажных автобусов Alexander Dennis Enviro300, оснащенных более высоким уровнем комфорта и окрашенных в специальную золотую и синюю ливрею. С тех пор бренд, переименованный в Stagecoach Gold, расширился на дочерние компании Stagecoach по всей Великобритании, а услуга Perth Goldline позже была модернизирована для эксплуатации гибридными электрическими автобусами Alexander Dennis Enviro350H. В марте 2008 года было объявлено, что Stagecoach Fife приобрела Rennies of Dunfermline за неуказанную сумму после выхода владельца Rennies на пенсию. Парк Rennies состоял из 60 транспортных средств, включая 18 двухэтажных автобусов, которые все были взяты в аренду у Stagecoach в Фифе. Ранее Rennies располагалась в Данфермлине (Wellwood Mill), прежде чем переехать в Коуденбит в 2016 году. Весной 2014 года Stagecoach вышла на территорию Южного Квинсферри, заменив отмененную услугу в Эдинбург, которая на протяжении многих лет осуществлялась First Scotland East. Однако операция в Южном Квинсферри понесла огромные убытки и была закрыта в июне 2017 года, после чего ее переняла Lothian Buses. В мае 2023 года Stagecoach East Scotland начала эксплуатацию автономных автобусов Alexander Dennis Enviro200AV в рамках схемы CAVForth на маршруте "AB1" через мост Форт-Роуд. Планируется расширение использования автономной службы до центра города Данфермлина путем запуска второго маршрута.

Stagecoach began long distance express coach services in 1981 from its base in Perth, expanding into local bus operations when it bought McLennan of Spittalfield in 1985. Deregulation of bus services under the Transport Act 1985 in October 1986 gave Stagecoach the opportunity to expand operations in Perth, thus fierce competition with the dominant operator Strathtay Scottish began, which eventually saw Stagecoach's then Perth Panther subsidiary emerge as the largest provider of bus services in the Perth area. On the breakup and privatisation of the state owned Scottish Bus Group, Stagecoach was successful in acquiring two of the subsidiaries, namely Northern Scottish in March 1991 and Fife Scottish in July 1991, the latter of which would form the basis of Stagecoach East Scotland's operations following a protracted legal battle between Stagecoach and a management buyout team. In August 2003, the United Kingdom's first entirely commercial demand responsive bus service was launched by Stagecoach East Scotland in Fife. Trading as Yellow Taxibus and using the AA Buses Ltd legal name (transferred from Stagecoach West Scotland where it was purchased with the AA Buses operation in Ayrshire), the operation combined the benefits of a fixed bus route with the flexibility of pre booked taxi pick ups. Yellow Taxibus operated a fleet of eight seater Mercedes Benz Vito vehicles on a high frequency service between Dunfermline and Edinburgh seven days a week; however after a two year trial, the loss making service was withdrawn in November 2005. On 14 December 2005 Stagecoach purchased the Barnsley based Traction Group, the largest remaining private bus company in the United Kingdom, for £26 million. The Traction Group owned Strathtay Scottish, which Stagecoach had pushed out of Perth some 16 years earlier. The Strathtay operations bridged the gap between Stagecoach's Fife, Perth and Bluebird operations, giving the group a vast swathe of the country extending from Edinburgh through to Perth, northwards to Aberdeen and round to Inverness, with only Travel Dundee and First Aberdeen being the major non Stagecoach operators within that area. Unusually, despite the Strathtay fleet receiving the corporate livery, fleet vehicles were branded with Strathtay with Part of the Stagecoach Group straplines. In October 2007, Stagecoach in Perth commenced operations of the first of two Stagecoach Goldline services, operated as a trial for the wider Stagecoach Group in conjunction with a service run by Stagecoach Warwickshire. Stagecoach in Perth's Goldline service 7 was operated using eight new Alexander Dennis Enviro300 single deck buses, fitted out to a higher interior standard and painted in a special gold and blue livery. Since these trials, the brand, renamed to Stagecoach Gold, has expanded to Stagecoach subsidiaries across the United Kingdom, while the Perth Goldline service would later be upgraded to operate Alexander Dennis Enviro350H hybrid electric buses. In March 2008, it was announced that Stagecoach Fife had purchased Rennies of Dunfermline for an undisclosed sum, following the retirement of Rennies' owner. The Rennies fleet consisted of 60 vehicles, including 18 double deckers which were all leased from Stagecoach in Fife. Rennies were formerly based at Dunfermline (Wellwood Mill), before moving to Cowdenbeath in 2016. In Spring 2014, Stagecoach entered the South Queensferry area, replacing a withdrawn service to Edinburgh which had been run for many years by First Scotland East. However, the South Queensferry operation incurred huge losses and was withdrawn in June 2017, with Lothian Buses subsequently taking it over. In May 2023, Stagecoach East Scotland began operating autonomous Alexander Dennis Enviro200AV as part of the CAVForth scheme on route "AB1" across the Forth Road Bridge. A second route is planned to expand the use of the autonomous service to Dunfermline city centre.

Экспресс и опыт City Connect

В октябре 2007 года подразделение Stagecoach в Файфе получило инвестиции в размере 4,5 млн фунтов стерлингов на модернизацию региональной экспресс-сети, а услуги были представлены под брендами "Express City Connect" и "Experience City Connect". Экспресс-маршруты из Вест-Файфа в Эдинбург были оснащены девятью новыми трехосными одноэтажными автобусами Scania OmniLink с кожаными сиденьями и бесплатным Wi-Fi, а остальная часть сети получила 20 автобусов Volvo B7R с кузовом Plaxton Profile, также оборудованных кожаными сиденьями и бесплатным Wi-Fi. В 2011 году Stagecoach получила дополнительные автобусы Plaxton Elite для обслуживания возросшего пассажиропотока на маршруте X59, и поставки продолжались с 2012 по 2017 год. Благодаря этому бренд City Connect был удостоен награды "Лучшая экспресс-операция" на UK Coach Awards в 2015, 2016 и 2017 годах.

Парковые площадки

С 1999 года Stagecoach East Scotland управляет и предоставляет многочисленные перехватывающие парковки в зоне своей деятельности. Перехватывающая парковка Ferrytoll Park & Ride, расположенная в Файфе к северу от моста Форт-Роуд (в партнерстве с Советом Файфа), открылась в ноябре 1999 года. Перехватывающая парковка Halbeath Park & Ride, расположенная на окраине Данфермлина в Файфе (в партнерстве с Советом Файфа), открылась в ноябре 2012 года. Перехватывающая парковка Broxden Park & Ride расположена на западной окраине Перта и обеспечивает связь с рейсами Scottish Citylink и Megabus (в партнерстве с Советом Perth & Kinross). Перехватывающая парковка Kinross Park & Ride расположена к востоку от развязки 6 на автомагистрали M90.