Департамент Дё-Севр: география, экономика и история
Deux-Sèvres
Дё-Севр (Deux-Sèvres) – французский департамент с населением 374 878 чел. (2019). Образован в 1790 г. на территории исторической провинции Пуату. Реки Севр Нантаз и Севр Ниурта́з.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Департамент Франции, французский департамент.
Department of France
the French départment
Дё-Севр (dø sɛvʁ) — французский департамент. Название «Дё-Севр» буквально означает «два Севра»: Севр-Нантаиз и Севр-Ньортаиз — две реки, берущие начало в этом департаменте. Население департамента в 2019 году составляло 374 878 человек.
Deux Sèvres (dø sɛvʁ) is a French department. Deux Sèvres literally means "two Sèvres": the Sèvre Nantaise and the Sèvre Niortaise are two rivers which have their sources in the department. It had a population of 374,878 in 2019.
В истории и литературе
Дю-Севр был одним из 83 первоначальных департаментов, созданных во время Французской революции 4 марта 1790 года. Эта земля ранее входила в состав древней провинции Пуату. Границы департамента были изменены в 1973 году, когда жители небольшой коммуны Пюи-Сен-Бонне официально присоединились к быстрорастущей соседней коммуне Шоле, расположенной в соседнем департаменте Мэн-э-Луар. Чтобы избежать раздельного управления объединенными коммунами, Пюи-Сен-Бонне был передан в департамент Мэн-э-Луар. Дю-Севр упоминается в романе Эмиля Золя "Евгений Ругон", входящем в цикл "Ругон-Маккар", когда Ругон посещает Ниорт, административный центр департамента, для открытия новой железнодорожной линии в Анже (глава 10).
Deux Sèvres was one of the 83 original départements created during the French Revolution on 4 March 1790. The land had been part of the ancient province of Poitou. Departmental borders were changed in 1973 when the inhabitants of the little commune of Puy Saint Bonnet became formally associated with the rapidly growing adjacent commune of Cholet, which is in the neighbouring department of Maine et Loire. To prevent the associated communes from being administered in separate departments, Puy Saint Bonnet was transferred into Maine et Loire. Deux Sevres features in Son Excellence Eugene Rougon, a novel by Emile Zola in his Rougon Macquart series, when Rougon visits Niort, the departmental capital, to open a new rail line to Angers (chapter 10).
География и экономика
Климат умеренный, средняя годовая температура составляет 11 градусов Цельсия. Департамент остаётся преимущественно сельским: три четверти его площади занимают пахотные земли. Основными выращиваемыми культурами являются пшеница и овёс, а также картофель, яблоки и грецкие орехи. Ниорт является центром выращивания овощей и дягиля. В районе Мель выращивают некоторое количество свёклы. Виноградники многочисленны на севере, и имеются также на юге. Департамент также известен разведением крупного рогатого скота, мулов и лошадей. Порода крупного рогатого скота Parthenais получила своё название от города Партенэ, расположенного на севере департамента. Кроме того, здесь производят значительные объёмы молочной продукции (масло в Эшире и козьи сыры). В департаменте действуют несколько карьеров (в Мазьер-ан-Гатин, Ла-Пейратт или Сен-Варан), а также предприятия по добыче известняка. Традиционными отраслями промышленности Ниорта, столицы и крупнейшего города, были текстильное производство, дубление кожи и мукомольное дело. В настоящее время Ниорт, с населением 60 000 человек, является важным коммерческим и административным центром. В частности, это один из главных финансовых центров Франции (четвёртый по значимости после Парижа, Лиона и Лилля). В Ниорте расположены национальные штаб-квартиры ряда крупных страховых компаний Франции (MAAF, MACIF, MAIF и другие), а также региональные штаб-квартиры, например, Groupama. Здесь же находятся региональные представительства нескольких национальных банков, включая Banque Populaire и Crédit Agricole. Сектор услуг также широко представлен в Ниорте, включая консалтинг, бухгалтерский учёт, брокерские услуги и разработку программного обеспечения. Основными отраслями промышленности являются химическая, фармацевтическая (Boiron) и авиакосмическая (Zodiac Group, Leach International). За пределами столицы развиты текстильная и обувная промышленность, производство мебели, машиностроение, автомобилестроение (Heuliez и Irisbus), химическая промышленность (Rhodia в Меле), пищевая промышленность и производство упаковки для пищевых продуктов. Уровень безработицы в департаменте очень низок (менее 5%), особенно на северо-западе, где активно развиваются малые и средние предприятия. Юго-запад департамента привлекает туристов природным заповедником Marais Poitevin, а Атлантическое побережье находится неподалёку.
The climate is mild, the annual temperature averaging 11 degrees Celsius. The département remains rural: three quarters of the area consists of arable land. Wheat and oats are the main products grown, as well as potatoes, apples, and walnuts. Niort is the center for growing vegetables and angelica. Some beetroot is grown in the district of Melle. Vineyards are numerous in the north , and there are some in the south. The département is also well known for the breeding of cattle, mules, and horses. The Parthenais breed of cattle is named after the town of Parthenay in the north of the département. Also, dairy products are produced in significant quantities (butter in Échiré and goats' cheese. Some quarries are in operation (in Mazières en Gâtine, La Peyratte or Saint Varent), as well as lime extraction operations. Textiles, leather tanning, and flour milling were the traditional industries of Niort, the capital and major city. Nowadays, Niort, with 60,000 inhabitants, is an important commercial and administrative center. In particular it is one of the main financial centers in France (fourth in rank after Paris, Lyon and Lille). Niort is the national headquarters of some of the major insurance companies in France ( (MAAF), (MACIF), (MAIF) and others) and regional headquarters of others such as Groupama. The regional headquarters of several national banks, including Banque Populaire and Crédit Agricole, are also located there. The services sector is also heavily represented in Niort, in consulting, accounting, brokerage and software. Chemistry, pharmacy (Boiron) and aeronautics (Zodiac Group, Leach International) are the main industries. Textiles and shoe making, furnitures, mechanics, automotive (Heuliez and Irisbus), chemistry (Rhodia in Melle), food industry and food packaging are the major industries outside of the capital. The unemployment rate in the département is very low (less than 5%) especially in the north west, where many small and medium companies are developing rapidly. The south west of the département attracts tourists with the Marais Poitevin natural area; the Atlantic coast is close at hand.
Транспорт
Ниор, расположенный на юге департамента, соединен с Парижем и Бордо автомагистралью A10, с Нантом – автомагистралью A83, с Ла-Рошелью и Пуатье – национальной дорогой N11. Другой важной дорогой на севере департамента является национальный маршрут 149 (RN149), проходящий приблизительно с востока на запад от Брессуара до Пуатье, в обход пригорода Партенэ. Этот участок RN149 входит в состав европейского маршрута E62, соединяющего Нант и Геную. Изначально дорога вела из Нанта, но на различных участках была заменена новой двухполосной дорогой RN249. Старый участок от Нанта до Брессуара был либо переименован, либо понижен в статусе до D149. Север и юг департамента соединены второстепенными дорогами, в частности D743 и D748, связывающими Ниор с Партенэ и Брессуаром соответственно, а D938 – с Туаром. В департаменте расположены две железнодорожные станции на линии высокоскоростных поездов TGV, соединяющей Париж и Ла-Рошель (Ниор и Сен-Максен), время в пути из Ниора в Париж составляет 2 часа 15 минут. Департамент также обслуживается несколькими региональными железнодорожными маршрутами TER Nouvelle Aquitaine, включая маршрут из Пуатье через Ниор в Ла-Рошель, маршрут из Ниора в Сент-Эс и маршрут из Тур в Туар и Брессуар. Регион Новая Аквитания обеспечивает междугороднее автобусное сообщение, соединяющее города и деревни департамента. В департаменте нет аэропортов, осуществляющих регулярные рейсы, хотя аэропорт Ниор-Суш используется для частных перелетов. Ближайшие коммерческие аэропорты находятся в Пуатье (аэропорт Пуатье-Биар), Ла-Рошели (аэропорт Ла-Рошель – Иль-де-Ре) и Нанте (аэропорт Нант-Атлантик).
Niort in the south of the département is connected to Paris and Bordeaux by the A10 motorway, with Nantes by the A83, with La Rochelle and Poitiers]] by the N11. Another important road in the north of the département is the Route nationale 149 (RN149), which runs roughly east–west from Bressuire to Poitiers, passing around the outskirts of Parthenay. This section of the RN149 forms part of the European route E62 from Nantes to Genoa. The road originally ran from Nantes, but has been bypassed in various stages by the new RN249 dual carriageway. The old section from Nantes to Bressuire has been either renamed or downgraded to the D149. The north and south of the département are connected by relatively minor roads, with the D743 and D748 linking Niort to Parthenay and Bressuire respectively, whilst the D938 connects to Thouars. The département has two railway stations on the TGV route between Paris and La Rochelle (Niort and Saint Maixent), with a journey from Niort to Paris taking 2h15. It is also served by several TER Nouvelle Aquitaine regional railway routes, including a route from Poitiers via Niort to La Rochelle, a route from Niort to Saintes, and a route from Tours to Thouars and Bressuire. The région of Nouvelle Aquitaine provides inter urban bus service that connects the towns and villages of the département. There are no airports with scheduled airline service within the département, although Niort Souche Airport is used for private movements. The nearest commercial airports are at Poitiers (Poitiers Biard Airport), La Rochelle (La Rochelle Île de Ré Airport) and Nantes (Nantes Atlantique Airport).