Округ Ратленд, Вермонт: История и границы

Введение

Округ в штате Вермонт, США.

Округ Ратленд — округ, расположенный в штате Вермонт, США. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 60 572 человека, что делает его вторым по численности населения округом в Вермонте. Административным центром округа и самым населённым муниципалитетом является город Ратленд.

История

Во время войны за независимость в США было несколько фортов и дорог, которые проходили через область, известную сейчас как округ Ратленд. В Кастелтоне был Форт Уоррен и, возможно, форт в Хайдевилле. В Питтсфорде были форты Вендженс и Форт Мотт. А в Ратленде был Форт Рейнджер. Хаббардтонская военная дорога была дорогой, построенной в 1775 году для американской революции, которая проходила через современные города Бенсон, Хаббардтон и Кастелтон. Крон-Пойнт-Роуд (построенный в 1759 году и использовавшийся до 1783 года) проходит через современные города Уайтинг, Садбери, Хаббардтон, Кастелтон, Ира, Ратленд, Кларендон, Шрусбери, Уоллингфорд и Маунт-Холли и простирается до Форта № 4, Чарльстауна, Нью-Гемпшир. 16 февраля 1781 года округ Ратленд был образован из округа Беннингтон. С 26 июня 1781 года по 23 февраля 1782 года Вермонт пытался аннексировать часть Нью-Йорка к востоку от реки Гудзон (так называемый Западный союз); жители в этом районе предпочитали тауншип-форму правления Вермонта, в то время как Вермонт надеялся получить переговорную силу за счет расширения. Нью-Йорк не потерял контроль над этой областью. Почти семь месяцев округ Ратленд включал часть округа Шарлотта (ныне округ Вашингтон), Нью-Йорк. В феврале 1783 года округ Оранж получил города Брукфилд и Рэндольф, а округ Виндзор получил города Бетел и Рочестер от Ратленда. 18 октября 1785 года округ Аддисон был образован из округа Ратленд. 27 февраля 1787 года округ Виндзор получил город Стокбридж от Ратленда, затем 31 октября 1792 года Ратленд получил от округа Виндзор, когда город Маунт-Холли был создан из Джексон-Гора и городов Лудлоу и Уоллингфорд. Округ Виндзор получил Бентон-Гор от Ратленда 2 марта 1797 года. 25 октября 1805 года округ Ратленд получил от округа Беннингтон, когда город Маунт-Табор получил часть города Перу. 29 октября 1806 года округ Виндзор получил от округа Ратленд, когда город Рочестер получил небольшую территорию от города Питтсфилд. 15 ноября 1813 года округ получил от округа Виндзор, когда город Питтсфилд получил небольшую территорию от города Стокбридж, изменение слишком малое, чтобы появиться на картах. 9 ноября 1814 года округ Аддисон был получен из округа Ратленд, когда город Гошен был получен из города Филадельфия. 22 октября 1822 года округ получил от округа Виндзор, когда город Питтсфилд получил небольшую территорию от города Стокбридж. 3 ноября 1823 года он снова получил от округа Виндзор, когда город Шрусбери получил небольшую территорию от города Плимут. 15 ноября 1824 года округ Виндзор получил от округа Ратленд, когда город Рочестер получил небольшую территорию от города Питтсфилд. 17 ноября 1825 года округ Беннингтон получил от округа, когда город Дорсет получил небольшую территорию от города Маунт-Табор. 7 ноября 1839 года законодательное собрание разрешило округу Аддисон получить небольшую территорию от округа Ратленд, когда город Уайтинг должен был получить часть города Оруэлл. Но нет никаких доказательств, что это изменение вступило в силу. Округ Аддисон получил город Оруэлл из округа Ратленд 1 декабря 1847 года. 6 марта 1855 года округ Аддисон получил еще одну небольшую территорию от округа, когда город Гошен получил "Землю Клеменса" от города Брэндон. 10 ноября 1870 года законодательное собрание разрешило округу Ратленд получить небольшую территорию от округа Виндзор, когда город Маунт-Холли должен был получить часть города Уэстон. Но нет никаких доказательств, что это изменение вступило в силу. 7 апреля 1880 года округ потерял часть округа Вашингтон, штат Нью-Йорк, когда Нью-Йорк получил небольшую территорию к западу от деревни Фэр-Хейвен от Вермонта из-за изменения течения реки Пултни, изменение слишком малое, чтобы видеть на большинстве карт. 21 ноября 1884 года округ Виндзор получил небольшую территорию от округа Ратленд, когда город Стокбридж получил Паркерс-Гор. 8 октября 1895 года округ Виндзор получил от округа, когда город Уэстон получил часть города Маунт-Табор. В 1894 году в округе произошла первая вспышка полиомиелита в Соединенных Штатах. В течение нескольких недель 132 человека, в основном дети, были парализованы. Еще 18 человек погибли.

During the Revolutionary War there were a number of forts and roads that went through the area now known as Rutland County. In Castleton there was Fort Warren and a possible fort at Hydeville. In Pittsford there was Fort Vengeance and Fort Mott. And in Rutland there was Fort Ranger. The Hubbardton Military Road was a road built in 1775 for the American Revolution that went through the modern day towns of Benson, Hubbardton and Castleton. The Crown Point Road (which was built in 1759 and used until 1783) goes through the modern day towns of Whiting, Sudbury, Hubbardton, Castleton, Ira, Rutland, Clarendon, Shrewsbury, Wallingford and Mount Holly and extended all the way to Fort at Number 4, Charlestown, New Hampshire. On February 16, 1781, Rutland County was created from Bennington County. From June 26, 1781, until February 23, 1782, Vermont attempted to annex part of New York east of the Hudson River (the so called West Union); inhabitants in the area favored Vermont's township form of government, while Vermont hoped to gain bargaining power through expansion. New York did not lose control of the area. For almost seven months Rutland County included part of Charlotte County (now Washington County), New York. In February 1783 Orange County gained the towns of Brookfield and Randolph and Windsor County gained the towns of Bethel and Rochester from Rutland. On October 18, 1785 Addison County was created from Rutland. On February 27, 1787, Windsor County gained the town of Stockbridge from Rutland, then on October 31, 1792, Rutland gained from Windsor County when the town of Mount Holly was created from Jackson's Gore and the towns of Ludlow and Wallingford. Windsor County gained Benton's Gore from Rutland on March 2, 1797. On October 25, 1805, Rutland County gained from Bennington County when the town of Mount Tabor gained from the town of Peru. On October 29, 1806, Windsor County gained from Rutland County when the town of Rochester gained a small area from the town of Pittsfield. On November 15, 1813, the county gained from Windsor County when the town of Pittsfield gained a small area from the town of Stockbridge, a change too small to appear on maps. On November 9, 1814 Addison County gained from Rutland County when the town of Goshen gained from the town of Philadelphia. On October 22, 1822, the county gained from Windsor County when the town of Pittsfield gained a small area from the town of Stockbridge. On November 3, 1823, it gained from Windsor County again when the town of Shrewsbury gained a small area from the town of Plymouth. On November 15, 1824, Windsor County gained from Rutland County when the town of Rochester gained a small area from the town of Pittsfield. On November 17, 1825, Bennington County gained from the county when the town of Dorset gained a small area from the town of Mount Tabor. On November 7, 1839, the Legislature authorized Addison County to gain a small area from Rutland County when the town of Whiting was to gain from the town of Orwell. But there is no evidence that a change took effect. Addison County gained the town of Orwell from Rutland County on December 1, 1847. On March 6, 1855, Addison County gained another small area from the county when the town of Goshen gained "Clemens Land" from the town of Brandon. On November 10, 1870, the Legislature authorized Rutland County to gain a small area from Windsor County when the town of Mount Holly was to gain from the town of Weston. But there is no evidence that the change took effect. On April 7, 1880, the county lost to Washington County, New York, when New York gained a small area west of the village of Fair Haven from Vermont due to a change in the course of the Poultney River, a change too small to see on most maps. On November 21, 1884, Windsor County gained a small area from Rutland County when the town of Stockbridge gained Parker's Gore. On October 8, 1895, Windsor County gained from the county when the town of Weston gained from the town of Mount Tabor. The county experienced the first outbreak of polio in the United States in 1894. Within weeks, 132 persons, mostly children, were paralyzed. An additional 18 had died.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь округа составляет 945 квадратных миль (2448 км2), из которых 930 квадратных миль (2409 км2) — суша и 15 квадратных миль (39 км2) (1,6%) — вода. Это второй по площади округ в штате Вермонт. Главная река округа — Оттер-Крик, протекающая с юга на север через всю территорию округа.

Воздух

Региональный аэропорт Рутленд – Южный Вермонт расположен непосредственно к югу от города Рутленд, в Норт-Кларендоне. Это коммерческий аэропорт, выполняющий три ежедневных рейса в Бостон.

Железная дорога

Пассажирские железнодорожные перевозки осуществляются компанией Amtrak по маршруту "Этан Аллен Экспресс", соединяющему Ратленд с Берлингтоном и Нью-Йорком. На территории округа Ратленд расположены две железнодорожные станции, обслуживаемые этим маршрутом: станция Кастлтон и станция Ратленд.

Автобус

Региональный транспортный округ Мраморной долины предоставляет услуги автобусного сообщения "The Bus" в город Ратленд и города Ратленд, Западный Ратленд, Кастелтон, Фейр-Хейвен, Пултни, Проктор и Киллингтон, а также обеспечивает пригородное сообщение с городами Лудлоу, Миддлбери и Манчестер. Premier Coach's Vermont Translines ежедневно осуществляет автобусное сообщение в Ратленд по двум междугородним маршрутам между Берлингтоном, Либаном (штат Нью-Гэмпшир) и Олбани (штат Нью-Йорк) в партнерстве с Greyhound. Также по этим двум маршрутам они обслуживают города Уоллингфорд, Брэндон, Мендон и Киллингтон.

Автомагистраль

Шоссе 4 входит в округ Ратленд в Фэр-Хейвене с запада. Оно продолжается на восток как четырехполосная скоростная дорога протяженностью 29 километров до города Ратленд, с 6 съездами, обслуживающими Фэр-Хейвен, Кастлтон и Ратленд. Затем оно продолжается на восток от Ратленда через Киллингтон в округ Виндзор. Шоссе США 7 входит в округ Ратленд с юга в городе Маунт-Табор и продолжается на север через Уоллингфорд и Кларендон до города Ратленд. В 16 километрах к югу от Ратленда шоссе 7 представляет собой автомагистраль с разделительной полосой. Затем оно продолжается на север через Питтсфорд и Брэндон, прежде чем войти в округ Аддисон. Дорога 3 штата Вермонт – это автомагистраль протяженностью 7,8 километра, проходящая с севера на юг от Ратленд-Центра через Проктор и в Питтсфорд, заканчиваясь на шоссе США 7. Дорога 4A штата Вермонт является старым положением шоссе США 4 и идет параллельно этой автомагистрали от Фэр-Хейвена через Кастлтон, прежде чем закончиться в Западном Ратленде. Дорога 22A штата Вермонт – это автомагистраль с севера на юг, входящая в округ в Фэр-Хейвене от границы штата Нью-Йорк и проходящая через Вест-Хейвен и Бенсон, прежде чем продолжить в округ Аддисон. Дорога 30 штата Вермонт – это автомагистраль с севера на юг, входящая в округ в Паулете из округа Бенингтон и продолжающаяся на север через Пултни, Кастлтон, Хаббардтон и Садбери, прежде чем продолжить в округ Аддисон. Дорога 31 штата Вермонт – это автомагистраль протяженностью 8,8 километра от границы штата Нью-Йорк в Уэллсе до деревни Пултни. Дорога 53 штата Вермонт – это короткая автомагистраль с севера на юг, которая простирается на север от дороги 73 в деревне Брэндон-Форестдейл к озеру Данмор в округе Аддисон. Дорога 73 штата Вермонт – это автомагистраль, идущая с востока на запад, от границы округа с округом Аддисон через Садбери и Брэндон, а затем возвращающаяся в округ Аддисон. Дорога 100 штата Вермонт – это автомагистраль с севера на юг, входящая из округа Виндзор с юга через Киллингтон, а затем возвращающаяся в округ Виндзор. Дорога 103 штата Вермонт – это автомагистраль с севера на юг, входящая из округа Виндзор с юга в Маунт-Холли и проходящая на север через Уоллингфорд и Кларендон, прежде чем заканчиваться на дороге 7. Дорога 133 штата Вермонт – это автомагистраль протяженностью 35 километров, полностью находящаяся в округе Ратленд. Она простирается на север от Паулета через Миддлтаун-Спрингс и Тинмут, прежде чем заканчивается на дороге 4A штата Вермонт в Западном Ратленде. Дорога 140 штата Вермонт – это автомагистраль, идущая с востока на запад, пересекающая округ на восток от Пултни через Миддлтаун-Спрингс, Тинмут и Уоллингфорд, прежде чем заканчиваться на дороге 103 в Маунт-Холли. Дорога 144 штата Вермонт – это шоссе протяженностью 11 километров, идущее с востока на запад, от дороги 22A в Бенсоне через Хаббардтон мимо озера Хортония, прежде чем заканчиваться на дороге 30 в Садбери. Дорога 149 штата Вермонт – это автомагистраль, идущая с востока на запад, протяженность которой от границы штата Нью-Йорк составляет всего 2,1 километра до дороги 30 в Паулете. Дорога 155 штата Вермонт – это автомагистраль с севера на юг, продолжающаяся на север от округа Виндзор в городе Маунт-Холли, а затем заканчивающаяся в Уоллингфорде на дороге 103.

U. S. Route 4 enters Rutland County in Fair Haven from the west. It continues east as a four lane expressway for 19 miles to Rutland city with 6 exits serving Fair Haven, Castleton, and Rutland. It then continues east from Rutland through Killington into Windsor County. U. S. Route 7 enters Rutland County from the south in the town of Mount Tabor and continues north through Wallingford and Clarendon to Rutland city. For 10 miles south of Rutland, Route 7 is a divided highway. It then continues north through Pittsford and Brandon before entering Addison County. Vermont Route 3 is a 7.8 north–south highway that extends north from Rutland Center through Proctor and into Pittsford terminating at US Route 7. Vermont Route 4A is the old alignment of US Route 4 and parallels that highway from Fair Haven through Castleton before terminating in West Rutland. Vermont Route 22A is a north–south highway entering the county in Fair Haven from the New York state line and passing through West Haven and Benson before continuing into Addison County. Vermont Route 30 is a north–south highway entering the county in Pawlet from Bennington County and continuing north through Poultney, Castleton, Hubbardton, and Sudbury before continuing into Addison County. Vermont Route 31 is a 5.5 mile highway from the New York state line in Wells to the village of Poultney. Vermont Route 53 is a short north–south highway that extends north from Route 73 in the Brandon village of Forestdale toward Lake Dunmore in Addison County. Vermont Route 73 is an east–west highway extending from the county line with Addison County through Sudbury and Brandon and then returning to Addison County. Vermont Route 100 is a north–south highway entering from Windsor County to the south through Killington and then returning to Windsor County. Vermont Route 103 is a north–south highway entering from Windsor County to the south in Mount Holly and extending north through Wallingford and Clarendon before terminating at Route 7. Vermont Route 133 is a 22 mile north–south highway completely within Rutland County. It extends north from Pawlet through Middletown Springs and Tinmouth before terminating at Vermont 4A in West Rutland. Vermont Route 140 is an east–west highway crossing the county east from Poultney through Middletown Springs, Tinmouth, and Wallingford before terminating at Route 103 in Mount Holly. Vermont Route 144 is a 6.8 mile east–west highway extending from Route 22A in Benson through Hubbardton past Lake Hortonia before terminating at Route 30 in Sudbury. Vermont Route 149 is an east–west highway extending from the New York state line for only 1.3 miles to Vermont 30 in Pawlet. Vermont Route 155 is a north–south highway continuing north from Windsor County in the town of Mount Holly and then terminating in Wallingford at Route 103.