Введение
Станция метро "Розедейл" – станция на линии 1 "Йонг–Юниверситет" Торонтского метрополитена. Она расположена на восточной стороне улицы Йонг, на дороге Крессент. Несмотря на близость к центру Торонто, это одна из наименее загруженных станций в системе метро, в среднем обслуживая лишь пассажиров в день. Это связано с тем, что к станции не подходят автобусные маршруты с большим пассажиропотоком, а состоятельный район Розедейл имеет низкую плотность населения и не располагает крупными пунктами назначения. На станции всего один вход, который одновременно служит вестибюлем, а платформы метро расположены непосредственно под ним. На этой станции доступен Wi-Fi. По состоянию на 2022 год началось строительство двух лифтов для обеспечения доступности станции "Розедейл". Лифты соединят вестибюль на уровне улицы с обеими платформами – северной и южной. Завершение работ ожидается в 2024 году.
Rosedale is a station on Line 1 Yonge–University of the Toronto subway. It is located on the east side of Yonge Street at Crescent Road. Despite its proximity to downtown Toronto, it is one of the lesser used stations in the subway system, averaging only riders daily in This reflects the fact that no high volume surface bus routes connect to the station and the affluent Rosedale neighbourhood has a lower population density and lacks major destinations. There is only one entrance to the station, the entrance acts as the concourse, and the subway platforms are directly below. Wi Fi service is available at this station. as of 2022, construction had started to install two elevators to make Rosedale station accessible. The elevators will connect the street level concourse to each of the north and southbound platforms. Completion is expected in 2024.
Архитектура
На этой открытой станции над двумя платформами возведены отдельные навесы. Два пешеходных моста обеспечивают доступ к платформе для поездов, идущих на север, с восточной стороны: один – от главного входа с Крессент-роуд, а другой – от автобусных платформ с западной стороны станции. Станция, спроектированная Джоном Б. Паркином в 1947 году и открытая в 1954 году, была признана объектом культурного наследия в соответствии с частью IV Закона об охране культурного наследия провинции Онтарио, согласно постановлению городского совета Торонто № 440-90, принятому 13 августа 1990 года. Несмотря на статус исторического объекта, оригинальные большие витролитовые панели зелёно-голубого цвета и чёрная отделка стен платформ были заменены на небольшую квадратную тёмно-зелёную плитку, уложенную уникальным перекрестным узором с жёлтыми надписями и без какой-либо отделки.
The station, designed by John B. Parkin in 1947 and opened in 1954, was designated as a heritage property, under PART IV of the Ontario Heritage Act by City of Toronto By law 440 90, passed August 13, 1990. Despite the station's historic designation the original large green blue Vitrolite panels and black trim on the platform walls were replaced by small square dark green tiles in a unique criss cross pattern with yellow lettering and no trim.
Инфраструктура метрополитена в окрестностях
После выхода со станции Блур в северном направлении линия Йонг-Юниверсити проходит под Черч-стрит в туннеле и выходит на поверхность у портала Эллис, далее следуя в выемке через станцию Розедейл. Изначально линия продолжалась на север в открытом котловане до портала Прайс, где туннель вновь начинался, но в 2002 году для организации парковки участок длиной в один квартал от Роуэнвуд-драйв до Прайс был перекрыт сводом.
Парк Бэдд Шугарман
Юго-западная часть участка, не используемая TTC в качестве части метрополитена или автобусной станции, была благоустроена как общественный парк. Парк назван в честь общественного деятеля Бадда Шугармана, скончавшегося в 2004 году. В 2008 году Управление парков, лесного хозяйства и отдыха города Торонто предложило расширить парк вдоль улицы Йонге и изменить конфигурацию автобусного разворота. TTC отклонило это предложение, поскольку оно негативно повлияло бы на пассажиров и работу автобусов, не принесло бы никакой пользы для транспортной системы и исключило бы возможность перспективного развития участка, что противоречит заявленной политике стимулирования развития территорий вокруг станций метрополитена.
Ближайшие достопримечательности
Близлежащие достопримечательности включают парк Рамсден и здание студии.