Автомагистраль SH-6 в Техасе: История и маршруты

Введение

Шоссе штата Техас

Шоссе 6 (SH 6) проходит от реки Ред-Ривер, границы между штатами Техас и Оклахома, до северо-запада от Галвестона, где оно известно как Старое шоссе Галвестона. В городах Сагарленд и Миссури-Сити оно известно как Альвин Сагарленд Роуд и проходит перпендикулярно межштатной автомагистрали 69/шоссе США 59 (I 69/US 59). В районе Хьюстона шоссе идет на север до дороги Farm to Market Road 1960 (FM 1960), затем на северо-запад вдоль шоссе США 290 до Хемпстеда, и на юг до Уэстхаймер-роуд и Аддикс, где оно известно как Аддикс Сацума-роуд. В районе Брайан – Колледж-Стейшен оно известно как скоростная автомагистраль имени Эрла Раддера. В городе Херн оно известно как Маркет-стрит. В городе Калверт оно известно как Мейн-стрит. На большей части своей протяженности SH 6 не является дорогой с ограниченным доступом. В 1997 году законодательное собрание штата Техас присвоило SH 6 название мемориального шоссе ветеранов Корейской войны в Техасе.

Исторические маршруты

Ш-6 была одной из первых 25 государственных автомагистралей, предложенных 21 июня 1917 года, проложенных поверх трассы "Король троп". С 1919 года маршрут в основном соответствовал современной US 75 от Оклахомы до Далласа, а затем US 77 до Уэко.

Текущие маршруты

21 августа 1923 года ШС 6 была продлена вдоль восточной ветки SH 2 в районе Мексиканского залива, чтобы избежать дублирования нумерации SH 2. В 1926 году трассы US 75 и US 77 были проложены по северной части SH 6 от Уэйко на север через район Далласа до Денисона, а US 75 – на участке от Хьюстона до Галвестона. В 1935 году трасса US 290 была проложена по участку от Хемпстеда до Хьюстона. Несмотря на то, что маршруты обозначались одновременно, SH 6 сохраняла свой номер до 26 сентября 1939 года, когда SH 6 была укорочена до маршрута в районе Мексиканского залива, заканчивающегося в Уэйко. Маршрут был перенаправлен на юг от Хемпстеда до Галвестона, заменив SH 242 и SH 38. 26 сентября 1945 года дорога была продлена на северо-запад до Брекенриджа по SH 67, затем на северо-запад до Трокмортона по SH 157, которая была упразднена. В тот же день был отменен участок в юго-восточном Техасе между Хемпстедом и Шугар-Лендом, так как он дублировал новую FM 359. 20 августа 1952 года маршрут был укорочен с севера, заканчиваясь вблизи Брекенриджа. Этот участок был передан в ведение US 183. 26 сентября 1967 года SH 6 была перенаправлена в объезд Бремонда, а старый маршрут через Бремонд был передан SH 14 и FM 46. 1 ноября 1968 года участок между Хемпстедом и Шугар-Лендом был восстановлен, поскольку он проходил по US 290 до FM 1960, затем заменял FM 1960 на юг до места пересечения южной ветки SH 6 с нынешними I 69/US 59 в Шугар-Ленде. Этот участок FM 1960 от US 290 до US 90 в Аддикс был построен в 1950-х годах, заменив и перенаправив часть дороги, известной как Jackrabbit Road. В начале 1970-х годов северный участок подвергся масштабной перестройке из-за изменений в трассах многочисленных федеральных и штатных автомагистралей. 4 августа 1971 года участок от Брекенриджа на юг до Истленда был переименован в SH 69. Вместо этого SH 6 была перенаправлена на запад вдоль US 80 до Сиско, затем заменила US 380 на северо-запад вблизи Олд Глори. 31 июля 1975 года маршрут был вновь продлен, заменив SH 283 между Олд Глори и Стэмфордом на север до границы Техаса и Оклахомы, завершив текущую трассировку SH 6. Старый маршрут SH 6 был передан новой SH 283. 27 октября 1989 года был добавлен участок от US 90A до McKeever Road (McKeever Bypass). 19 марта 1930 года этот маршрут был перенумерован как SH 146. В июне 2016 года часть шоссе в округе Истленд между Сиско и Олбани была разрушена из-за сильного наводнения.

On August 21, 1923, SH 6 was extended along the eastern Gulf Division branch of SH 2 to keep SH 2 from having two separate highways with the same number. In 1926, US 75 and US 77 were overlaid on northern SH 6 from Waco northward through the Dallas area to Denison, and US 75 was overlaid on the section from Houston to Galveston. In 1935, US 290 was overlaid on the section from Hempstead to Houston. While the routes were marked concurrently, the concurrent SH 6 kept its numbering until September 26, 1939, when SH 6 was truncated to the Gulf Division routing ending at Waco. It was rerouted south from Hempstead to Galveston, replacing SH 242 and SH 38. On September 26, 1945, the roadway was extended northwest to Breckenridge over SH 67, continuing northwest to near Throckmorton along SH 157, which was decommissioned. That same day, the section in southeast Texas between Hempstead and Sugar Land was canceled, as it was redundant with the new FM 359. On August 20, 1952, the route was truncated on the north side, ending near Breckenridge. This section was transferred to US 183. On September 26, 1967, SH 6 was rerouted to bypass Bremond, with the old route through Bremond transferred to SH 14 and FM 46. On November 1, 1968, the section between Hempstead and Sugar Land was re established, as it was routed along US 290 until it reached FM 1960, then replacing FM 1960 southward to where the southern branch of SH 6 intersected to what is now I 69/US 59 in Sugar Land. That portion of FM 1960 from US 290 to then US 90 at Addicks was built in the 1950s, replacing and rerouting some of what was known as Jackrabbit Road. In the early 1970s, the northern section underwent a massive rerouting due to realignments of numerous U. S. and state highways. On August 4, 1971, the section from Breckenridge south to Eastland was redesignated as SH 69. SH 6 was instead rerouted west along US 80 to Cisco, then replaced US 380 northwest to near Old Glory. The route was again extended on July 31, 1975, replacing SH 283 between Old Glory and Stamford northward to the Texas–Oklahoma border, completing the current routing of SH 6. The old route of SH 6 was transferred to new SH 283. On October 27, 1989, a section from US 90A to McKeever Road (McKeever Bypass) was added. On March 19, 1930, this route was renumbered as SH 146. In June 2016, a section of the highway in Eastland County between Cisco and Albany was destroyed due to major flooding.

Описание маршрута

Шоссе 6 начинается на пересечении с межштатной автомагистралью I-45 и шоссе 3 в Байо-Виста и идёт на северо-запад, параллельно железнодорожным путям ATSF. Автомагистраль проходит преимущественно по прямой линии через округа Галвестон, Бразория и Форт-Бенд, проходя через город Элвин. Проходя через Сагар-Лэнд, шоссе поворачивает на север после пересечения с I-69/US 59 и альтернативным US 90. Автомагистраль продолжается на север в западный округ Харрис, достигая платной дороги Westpark Tollway и I-10. Затем она пересекает US 290 в районе СайФэр, присоединяясь к ней, и они вместе направляются на северо-запад, таким образом завершая большой маршрут вокруг южной и западной частей Хьюстона. Маршрут продолжается на северо-запад вместе с US 290 как автомагистраль с ограниченным доступом. В Хокли шоссе поворачивает направо, отделяясь от старого направления шоссе и обходя города Уоллер и Хемпстед с севера. В Хемпстеде оно отделяется от US 290 и поворачивает на север в округ Граймс, где обходит город Навасота, в то время как Бизнес-шоссе 6 проходит через город. Затем шоссе снова поворачивает на северо-запад, пересекая округ Бразос. Здесь начинается ещё один объезд, огибающий район Брайан-Колледж-Стейшен на северо-восток, в то время как бизнес-маршрут проходит через эти города. На северо-восточной стороне Брайана шоссе встречается с US 190, и они вместе направляются на северо-запад из региона. Шоссе 6 разделяется с US 190 в городе Херн, но присоединяется к US 79, прежде чем этот маршрут отделяется на северо-восток примерно в миле к северу от города. SH 6 затем продолжает движение на северо-запад, проезжая через менее населённые сельскохозяйственные угодья, прежде чем приблизиться к Уэйко. Перед въездом в Уэйко оно поворачивает на юго-запад по петле 340 и обходит Уэйко с юга. Достигает пересечения с I-35, а затем снова поворачивает на северо-запад, пересекая озеро Уэйко. Автомагистраль продолжается на северо-запад и запад через сельскохозяйственные районы в Центральном Техасе, прежде чем достичь пересечения с I-20 к югу от Истленда. Маршрут ненадолго поворачивает на запад, следуя по бывшей трассе US 80, прежде чем повернуть на северо-запад в Сиско. Продолжая движение, оно на короткое время совпадает с US 180/US 277 в северно-центральном Техасе. К северо-западу от Стемфорда шоссе делает свой последний поворот на север на пересечении с SH 283. Затем автомагистраль проходит через малонаселённые районы округов Хаскелл, Нокс, Форд и Хардеман, прежде чем завершиться к северу от Куана на Ред-Ривер, где она встречается с шоссе 6 штата Оклахома.

SH 6 begins at an intersection with I 45 and SH 3 in Bayou Vista, and proceeds to the northwest, paralleling the ATSF railroad tracks. The highway makes a mostly straight line through Galveston, Brazoria, and Fort Bend Counties, passing through the city of Alvin. As the highway traverses through Sugar Land, it makes a turn to the north after passing intersections with I 69/US 59 and Alternate US 90. The highway continues north into western Harris County, reaching the Westpark Tollway and I 10. It then intersects US 290 in CyFair, joining it as they travel to the northwest, thus finishing a large routing around the southern and western portions of Houston. The route continues northwest with US 290 as a limited access highway. At Hockley, the highway veers to the right, forking from an old alignment of the highway, and bypassing the cities of Waller and Hempstead to the north. At Hempstead, it splits from US 290 and turns northward into Grimes County, where it bypasses the city of Navasota, while Business SH 6 passes through town. The highway then turns northwest again, crossing into Brazos County. The highway starts another bypass here, going around the Bryan–College Station area to the northeast, while the business route goes through these cities. On the northeast side of Bryan, the highway meets US 190, and they travel together to the northwest out of the region. SH 6 splits with US 190 in the town of Hearne, but joins US 79 before that route splits to the northeast about a mile north of town. SH 6 then continues northwest, traveling through lesser populated farmlands, before approaching Waco. Before entering Waco, it turns southwest on Loop 340, and bypasses Waco to the south. It reaches an intersection with I 35, and then turns to the northwest again, crossing over Lake Waco. The highway continues northwest and west through more farmland regions in Central Texas, before reaching an intersection with I 20 just south of Eastland. The route briefly turns west, traveling along the former route of US 80, before turning back to the northwest at Cisco. As it continues, it is briefly concurrent with US 180/US 277 in north central Texas. Just northwest of Stamford, the highway makes its final turn to the north at an intersection with SH 283. The highway then travels through sparsely populated areas of Haskell, Knox, Foard, and Hardeman counties before ending north of Quanah at the Red River, where it meets Oklahoma State Highway 6.

Бизнес маршруты

У шоссе 6 четыре бизнес-маршрута.

Бизнес-цикл Марлина

Бизнес-шоссе 6 N (Bus. SH 6 N, ранее Loop 23) — это бизнес-цикл, проходящий от шоссе SH 6 вблизи Марлина, в центральном Техасе. 30 ноября 1978 года шоссе SH 6 было проложено в обход этой дороги, и ей был присвоен номер петли 23. 21 июня 1990 года дорога получила обозначение Бизнес-шоссе 6 N.

Бизнес-цикл Рейгана

Бизнес-шоссе 6 P (Bus. SH 6 P) — это объездная петля длиной 0,754 мили (1 км), проходящая вблизи Рейгана. 25 июня 2015 года шоссе 6 было перенесено западнее, в связи с чем эта дорога стала объездной. Bus. SH 6 P имеет короткий, одноблочный участок совместного прохождения с FM 413 через Рейган. Доступ к обоим концам маршрута возможен только непосредственно с шоссе 6 в западном направлении. Доступ к шоссе 6 в восточном направлении осуществляется только через развязку с шоссе 6 и FM 413.

Бизнес-шоссе 6 R (Bus. SH 6 R, ранее Loop 507) — это объездная петля, проходящая через Брайан и Колледж-Стейшен. Маршрут проходит по Техасской авеню в обоих городах. Маршрут был создан в 1972 году, когда шоссе 6 было перенесено севернее и восточнее, его протяжённость составляет 20 км. Бизнес-шоссе 6 S (Bus. SH 6 S, ранее Loop 508) — это объездная петля, проходящая через Навасоту по авеню Ла-Салль. Маршрут был создан в 1972 году, когда шоссе 6 было перенесено севернее и восточнее в обход города; его протяжённость составляет 10 км. Дорога была переименована в Bus. SH 6 S 21 июня 1990 года.