Кил (Keele) – станция метро в Торонто (Канада) на линии Bloor-Danforth. Открыта в 1966 году, есть Wi-Fi. История, расположение и изменения маршрутов трамваев.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро "Кили" — станция на линии 2 "Блур-Дэнфорт" Торонтского метрополитена, расположенная в городе Торонто, провинция Онтарио, Канада. Она находится к северу от улицы Блур-Уэст, на восточной стороне улицы Кил. Станция была открыта в 1966 году и являлась западной конечной станцией линии до 1968 года. На этой станции доступен Wi-Fi.
Toronto subway station
Keele is a subway station on Line 2 Bloor–Danforth of the Toronto subway in Toronto, Ontario, Canada. It is located just north of Bloor Street West on the east side of Keele Street. The station opened in 1966, and was the western terminus of the line until 1968. Wi Fi service is available at this station.
История
Когда в 1966 году была открыта линия Блур-Данфорт от станции Кил до станции Вудбайн, трамвайная линия Блур была значительно укорочена. Теперь она следовала на восток от петли Джейн только до станции Кил; в восточной части линии был организован отдельный трамвай Данфорт, от станции Вудбайн до петли Луттрелл. 11 мая 1968 года трамваи Блур и Данфорт были упразднены с открытием расширений метро на запад и восток. В течение этого первоначального двухлетнего периода троллейбусы и трамваи, обслуживающие станцию, использовали отдельные разворотные петли (обе – в пределах зоны оплаты проезда), по одной рядом с каждым из входов станции, поэтому пассажирам, пересаживающимся с трамваев на троллейбусы и наоборот, приходилось проходить по платформе метро. В то время как главный (Кил-стрит) вход и разворотная петля троллейбусов были оборудованы эскалаторами, ведущими на платформу, восточный (парковка и Индиан-Гров) вход и разворотная петля трамваев имели движущуюся рампу, ведущую к нынешней восточной платформе метро. После прекращения трамвайного сообщения со станцией в 1968 году территория разворотной петли трамваев была застроена, а движущаяся рампа была заблокирована. Бывшая разворотная петля троллейбусов до сих пор используется автобусами. В августе 2019 года началась установка двух лифтов для обеспечения полной доступности станции. Строительство было завершено в июле 2021 года, и Кил стала 53-й станцией TTC, оборудованной для людей с ограниченными возможностями.
When the Bloor–Danforth line was opened in 1966 from Keele to Woodbine station, the Bloor streetcar line was dramatically shortened. It now traveled east from Jane Loop only as far as Keele station; at the eastern end of the line, a separate Danforth streetcar was established, from Woodbine station to Luttrell Loop. On May 11, 1968, the Bloor and Danforth streetcars were both eliminated when the subway extensions west to and east to were opened. During this initial two year period the trolleybuses and streetcars serving the station used separate loops (both within the fare paid area), one near each of the station's entrances, so that passengers transferring between streetcars and trolleybuses had to walk along the subway platform. While the main (Keele Street) entrance and trolleybus loop had escalators up to the platform, the east (parking lot and Indian Grove) entrance and streetcar loop were provided with a moving ramp leading up to what is now the eastbound subway platform. After streetcar service to the station ended in 1968, the streetcar loop property was redeveloped and the moving ramp was sealed off. The former trolleybus loop is still used, by buses. Installation of two elevators to make the station fully accessible commenced in August 2019. The construction was completed in July 2021, with Keele becoming the TTC's 53rd accessible station.
Инфраструктура метрополитена в окрестностях
К востоку от улицы Кил линия выходит из холма, переходя непосредственно из туннеля на эстакаду, заключенную в мост, а затем входит в станцию. Полностью закрытая станция проходит над улицей Кил и параллельной боковой улицей под названием Индиан Гров. Сразу к востоку от станции линия выходит на открытый виадук, под которым на Индиан Роуд, 400, расположена парковка на 187 мест. Далее линия продолжается на уровне земли вдоль Кил-Ярда (ранее известного как Винсент-Ярд), прежде чем спуститься в портал Дорвал и продолжить движение к станции Дундас-Уэст.
Just east of Keele Street, the line emerges from a hillside, changing directly from tunnel to an elevated alignment on an enclosed bridge, then enters the station. The fully enclosed station crosses over both Keele Street and a parallel side street named Indian Grove. Just east of the station the line emerges onto an open viaduct, with a 187 space parking lot located underneath at 400 Indian Road. The line then continues at ground level beside Keele Yard (formerly called Vincent Yard), before descending into the Dorval Portal as it continues to Dundas West station.
Ближайшие достопримечательности
Близлежащие достопримечательности включают парк Хай-Парк и начальную школу Кил-Джуньор Паблик. Район Джанкшн находится к северу от станции.
Nearby landmarks include High Park and Keele Junior Public School. The neighbourhood of The Junction is located north of the station.