Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Монреаль – конечная станция пригородных поездов с тем же названием.
Montreal Metro station
the commuter rail terminus with the same name
Станция «Люсьен-Лаллье» – станция Монреальского метро, расположенная в округе Виль-Мари города Монреаль, провинция Квебек, Канада. Она обслуживается Société de transport de Montréal (STM) и является станцией Оранжевой линии.
Lucien L'Allier station is a Montreal Metro station in the borough of Ville Marie in Montreal, Quebec, Canada. It is operated by the Société de transport de Montréal (STM) and serves the Orange Line.
Обзор
Станция, изначально планировавшаяся под названием "Акваэдук", была спроектирована фирмой Дэвида, Бульвы и Клева. Единственным произведением искусства является скульптурная решётка работы Жана Жака Беснера, покрывающая вентиляционную шахту. Станция представляет собой обычную станцию с боковыми платформами и мезонином на восточном конце, соединённым с выходом чрезвычайно глубоким открытым стволом. Пассажирам приходится спускаться на самое большое расстояние, чтобы добраться до платформ среди всех станций Монреаля (только на станциях Charlevoix и Berri UQAM платформы расположены глубже, но на этих станциях также есть дополнительные, менее глубокие платформы). Станция обеспечивает пересадку на пригородные линии EXO; вход соединён крытым переходом со станцией Лусьен-Л’Альер, которая служит конечной станцией в центре города для линий Водрёй-Гадсон, Сен-Жером и Кандиак. Эта железнодорожная станция была построена как часть комплекса Bell Centre и заменила бывший вокзал Windsor. Изначально она называлась Terminus Windsor, но была переименована в честь станции метро, чтобы избежать путаницы с сохранившимся старым вокзалом. Она также связана с подземным городом Монреаля.
The station, planned under the name "Aqueduc", was designed by the firm of David, Boulva & Cleve. A sculptural grille by Jean Jacques Besner covering a ventilation shaft is the only artwork. The station is a normal side platform station, with a mezzanine on its eastern end, which is connected to the exit by an extremely deep open shaft. Passengers have to descend the greatest distance to reach the platforms of any station in Montreal (only Charlevoix and Berri UQAM have deeper platforms, but those stations also have additional platforms that are shallower). The station is intermodal with the EXO's commuter train lines; the entrance is connected by an enclosed walkway to Lucien L'Allier station, a station that serves as the Downtown terminus for the Vaudreuil Hudson, Saint Jérôme, and Candiac lines. That train station was built as part of the Bell Centre and replaced the former Gare Windsor. It was initially called Terminus Windsor but was renamed for the Metro station to reduce confusion with the still extant former station. It is also connected to Montreal's underground city.
Происхождение названия
Эта станция названа в честь улицы Люсьена Л'Альье, которая ранее называлась rue de l'Aqueduc и была переименована в память о Люсьене Л'Альье, главном инженере, руководившем созданием первоначальной сети метро, а также строительством острова Святой Елены и острова Нотр-Дам к Экспо-67. Он скончался во время строительства станции. В память о нем на станции установлена мемориальная доска.
This station is named for Lucien L'Allier Street, whose name was changed from rue de l'Aqueduc in order to commemorate Lucien L'Allier, chief engineer for the initial network of the Metro, as well as for the construction of Saint Helen's Island and Notre Dame Island for Expo 67. He had died while the station was under construction. A plaque in the station commemorates him.