Введение

Благотворительная организация IAM RoadSmart, ранее известная как Институт продвинутых автомобилистов (IAM), – это благотворительная организация, базирующаяся в Соединенном Королевстве, целью которой является повышение стандартов вождения автомобилей и мотоциклов, а также повышение безопасности дорожного движения посредством использования системы контроля автомобилей и мотоциклов, разработанной британской полицией. Эта система была разработана в 1937 году гонщиком Марком Эвераром Пепсом, 6-м графом Коттенхэмом, для снижения количества аварий во время полицейских преследований. Статистика аварийности различается среди тех, кто сдал экзамен IAM, и тех, кто его не сдал. IAM была основана в 1956 году и насчитывает более 77 000 членов, все из которых успешно сдали продвинутый экзамен на автомобиле, коммерческом транспортном средстве или мотоцикле. В 2006 году организация взяла на себя деятельность AA Motoring Trust, созданного в 2002 году Автомобильной ассоциацией. В 2016 году благотворительная организация объединила все свои различные мероприятия и программы под единым брендом IAM RoadSmart.

История

Организация была создана в марте 1956 года. В 2006 году были введены две новые оценки: DriveCheck и RideCheck. Эти проверки предоставляют возможность оценить свои навыки вождения или езды на мотоцикле наблюдателем IAM. Однако DriveCheck и RideCheck не являются тестом. Нет сдачи или несдачи. Позже IAM добавила DriveCheck55, предлагающую людям старше 55 лет проверить свои навыки вождения и получить советы от полицейского водителя первого класса. Позже это было переименовано в "Обзор водителей с опытом". В конце 2006 года организация создала IAM Motoring Trust и взяла на себя работу AA Motoring Trust, созданного Автомобильной ассоциацией в 2002 году. В 2010 году IAM опубликовала книгу "Как стать лучшим велосипедистом" (третья в серии IAM, другие – "Как стать лучшим водителем" и "Как стать лучшим мотоциклистом"). Однако организация больше не предлагает обучение велоспорту; эту функцию выполняет Bikeability в Великобритании. Исследования рынка показали, что название "Институт" не привлекает молодых водителей, и благотворительная организация сменила название на "IAM Roadsmart". В 2011 году сокращение очереди на продвинутый тест стало приоритетом из-за растущей популярности. IAM также имеет коммерческое подразделение, которое предоставляет продукты и услуги по управлению рисками профессиональных водителей для британского бизнеса. В 2015 году IAM начала программу модернизации, обновляя свои стандарты вождения и расширяя спектр услуг. 4 апреля 2016 года, в результате ребрендинга, благотворительная организация объединила свои различные виды деятельности и программы под единым брендом IAM RoadSmart. Ни одно из изменений не затронуло ее благотворительный статус.

Усовершенствованный тест на вождение

IAM предлагает продвинутый тест по вождению. Он проводится независимо и не влияет на водительские права, выданные в стране проживания кандидата. Тест значительно сложнее стандартного экзамена по вождению, но большинству водителей он по силам при правильном обучении. Методики основаны на руководстве по вождению полиции Великобритании. Причины сдачи теста включают повышение мастерства, обеспечение безопасности или просто получение удовольствия. Страховые компании обычно предоставляют небольшую скидку на страховые взносы (как правило, 10%), но более существенная скидка доступна через страховую компанию, сотрудничающую с IAM (IAM Surety). Тест также может быть привлекателен тем, что позволяет водителю улучшить свои навыки индивидуально, избегая автоматической оценки рисков, основанной на статистике. Он продвигается под названием «Навыки на всю жизнь», чтобы подчеркнуть его цель – предотвращение смертельных случаев и повышение квалификации водителей. Исследования показали, что опытные водители более безопасны и экономичнее расходуют топливо. Например, исследование Брунельского университета показало, что водители, прошедшие обучение по системе контроля автомобиля IAM, демонстрируют почти на 70% лучшие результаты во всех аспектах вождения – от управления рулем до оценки расстояния и скорости. Более раннее исследование Транспортной исследовательской лаборатории пришло к выводу, что водители, достигшие более высокого уровня мастерства, реже попадают в аварии.

Обучение

Перед тем, как приступить к тесту, сотрудники проходят программу обучения с добровольцами, называемыми "наблюдателями", предоставляемыми местной группой и организуемыми в согласованное время. IAM рекомендует, что шести занятий может быть достаточно для успешной сдачи. Нестабильное качество наблюдателей критиковалось в отношении IAM, и организация начала решать эту проблему в 2013-2014 годах, усилив подготовку наблюдателей и используя IMI для внешней аккредитации. Некоторые наблюдатели являются профессиональными инструкторами или имеют диплом RoSPA в области передового обучения. В каждой группе есть более опытные инструкторы, называемые Национальными наблюдателями. Как и в любой дорожной ситуации, соблюдение законности и наличие необходимых документов (включая водительские права, страховку и техосмотр транспортного средства) – ответственность водителя. В частности, мотоциклистам рекомендуется убедиться, что их страховка покрывает использование мотоцикла в качестве наблюдателя, поскольку они используют свой собственный мотоцикл.

Процедура испытаний

В отличие от стандартного экзамена по вождению, проводимого DVSA, экзамен IAM Advanced характеризуется меньшим давлением, поскольку результат – сдача или провал – не влияет на водительские права. Скорее, "тест" IAM предоставляет возможность получить оценку, рекомендации и советы от инструктора по вождению, имеющего опыт преследования на автомобилях полиции. Экзамен длится около 90 минут и включает в себя участки в городских и сельских районах, а также автомагистрали и/или дороги с разделительной полосой, чтобы проверить навыки кандидата в широком диапазоне условий и при различных опасностях. Экзаменатором является действующий или отставной сотрудник полиции, имеющий сертификат о прохождении курсов повышения квалификации вождения (Police Advanced Driving Certificate) или сертификат инструктора по вождению, выданный Министерством внутренних дел Великобритании. Результаты экзамена оцениваются как "не сдал", "сдал" или "F1RST", и его можно пересдавать неограниченное количество раз. Многие водители, успешно сдавшие экзамен, стремятся получить оценку "F1RST". После успешной сдачи экзамена водитель считается обладателем продвинутых навыков вождения на всю жизнь – в отличие от RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR), которые требуют повторной сдачи каждые 3 года. Водитель, прошедший обучение в IAM, не обязан проходить повторную аттестацию, даже если его водительские права были приостановлены государственными органами, однако о любых соответствующих судимостях необходимо сообщать при ежегодном продлении членства.

Политика и исследования

Политика и исследования ранее назывались IAM Motoring Trust, который включал в себя AA Motoring Trust. Это подразделение IAM, занимающееся разработкой политики и проведением исследований в области дорожной безопасности. Оно было создано в 2006 году для проведения исследований в области безопасности дорожного движения и продвижения более безопасных дорог, водителей и транспортных средств, когда IAM взял на себя ответственность за деятельность AA Motoring Trust. AA Motoring Trust был создан в 2002 году после преобразования The Automobile Association из взаимной организации в 1999 году. Целью Фонда было выполнение общественно полезной работы организации в области автомобильного транспорта и дорожной безопасности. Деятельность AA Motoring Trust была передана вновь созданному IAM Motoring Trust 31 декабря 2006 года.

Кампания за безопасный дизайн дорог

В июле 2008 года IAM Motoring Trust присоединился к кампании "За безопасное дорожное проектирование", которая призывает правительство Великобритании сделать безопасное дорожное проектирование приоритетом национальной транспортной политики.

Реабилитация водителя

IAM RoadSmart занимается переобучением водителей, совершивших правонарушения, связанные с вождением в состоянии алкогольного опьянения, посредством курса реабилитации для водителей, официально аккредитованного DVSA. Курс реализуется через бизнес-подразделение IAM DRA.

Наркотики и вождение

По оценкам, около 400 человек в месяц арестовывались за вождение в состоянии наркотического опьянения в Англии и Уэльсе, согласно статистике, полученной организацией IAM RoadSmart от полиции Великобритании, при этом с марта по июнь 2015 года было произведено 900 арестов. К 2016 году, по оценкам, в Великобритании ежегодно происходило до 200 смертей, связанных с вождением под воздействием наркотиков. Опросы показывают, что каждый десятый молодой водитель-мужчина управлял автомобилем под воздействием каннабиса, а 370 000 человек – под воздействием наркотиков класса А.

Реабилитация водителя

Новое исследование THINK! показывает, что хотя половина населения (51%) не рассматривает возможность употребления каких-либо алкогольных напитков перед вождением, каждый десятый человек рассматривает возможность выпить две и более порции алкоголя перед тем, как сесть за руль. Эта доля возрастает до 1 из 5 среди мужчин в возрасте от 18 до 34 лет (19%). Сара Силларс, генеральный директор Института продвинутых водителей, заявила: «Многие из людей, с которыми мы работаем на наших курсах реабилитации для водителей, севших за руль в нетрезвом виде, – это не рецидивисты, а водители, которые думали, что еще одна порция не навредит. Мы поддерживаем кампанию THINK!, которая подчеркивает важность избегать искушения выпить «еще одну». Знайте свои пределы и знайте допустимый предел содержания алкоголя в крови. Легко избежать ошибки в расчете второй порции, просто помня: если вы садитесь за руль, не пейте».