Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Двигатель Toyota U — серия оппозитных двигателей, производимых компанией Toyota. Изначальная версия этого двигателя выпускалась в 1960-х и 1970-х годах в оппозитной двухцилиндровой конфигурации. В 2012 году серия была расширена за счет двигателя, разработанного на базе оппозитного четырехцилиндрового двигателя Subaru для Toyota 86. TOC
The Toyota U engine is a series of flat engines produced by Toyota. The original version of this engine was produced in the 1960s and 1970s in flat twin configuration. The engine series was extended in 2012 for the engine derived from the Subaru flat four for the Toyota 86. TOC
У
697-кубовый двигатель U производился с 1961 по 1966 год. Мощность была увеличена начиная с двигателя номер U 184170. Он устанавливался исключительно на автомобили семейства Toyota Publica.
The 697 cc U was produced from 1961 through 1966. The power was increased from from engine number U 184170 onwards. It was exclusively installed in the Toyota Publica family of vehicles.
2U
790 куб. см 2U производился с 1965 по 1969 год, а аналогичный 2U B – с 1966 по 1976 год. Мощность 2U B при установке на Publica составляет 5400 об/мин. При установке в серию мини-грузовиков и автобусов Toyota MiniAce (UP100) двигатель развивает мощность всего 4600 об/мин. Эта версия имеет степень сжатия 8,2:1. 2U C, использовавшийся в некоторых моделях серии Publica 20, развивает мощность 5000 об/мин. Он также устанавливался на спортивный автомобиль, созданный на базе Publica, под названием Toyota Sports 800.
The 790 cc 2U was produced from 1965 through 1969, while the similar 2U B was produced from 1966 through 1976. Output for the 2U B when fitted to the Publica is at 5,400 rpm. When installed in the Toyota MiniAce (UP100) minitruck and bus series, the engine only produces at 4,600 rpm. This version has an 8.2:1 compression ratio. The 2U C used in some models of the Publica 20 series produced at 5,000 rpm. It was also installed in the Publica derived sports car, called the Toyota Sports 800.
4U
Поставляемый с Toyota 86 (также известной как Toyota GT 86 в Европе, Scion FR-S в США и Subaru BRZ), 4U GSE – это четырехцилиндровый двигатель боксерного типа с диаметром цилиндра и ходом поршня. Двигатель FA20D, разработанный и произведенный компанией Subaru, имеет обозначение Toyota. Производство двигателя осуществляется на заводе Subaru Oizumi в городе Ота, префектура Гунма. Он оснащен системами непосредственного и распределенного впрыска топлива D-4S от Toyota, развивает максимальную мощность при 7000 об/мин и максимальный крутящий момент при 6600 об/мин. Степень сжатия составляет 12,5:1. В 2016 году, для модельного года 2017, мощность была увеличена до при оснащении механической коробкой передач. Производство 4U GSE было прекращено в 2021 году с появлением второго поколения Toyota 86 (также известной как Toyota GR86) и Subaru BRZ, в которых используется 2,4-литровый двигатель FA24D. В отличие от FA20, он не имеет обозначения двигателя Toyota.
Appearing in the Toyota 86 (also known as the Toyota GT 86 in Europe, Scion FR S in the US and Subaru BRZ), the 4U GSE is a boxer type engine with four cylinders and a bore and stroke of The engine is a Subaru designed and built flat four engine called the FA20D, with a Toyota engine code. The engine is built at Subaru's Oizumi Plant in Ota, Gunma. It features Toyota's D4 S direct and port injection systems, with a maximum power rating of at 7000 rpm and a maximum torque rating of at 6600 rpm. The compression ratio is 12.5:1. In 2016, for the 2017 model year, power was increased to when equipped with a manual transmission. The 4U GSE was discontinued in 2021, following the introduction of the second generation Toyota 86 (also known as the Toyota GR86) and Subaru BRZ, which uses a 2.4 liter FA24D. Unlike the FA20, it does not use a Toyota engine code.