Введение

Кульвертированный ручей в западном Лондоне, Контерс-Крик, впадающий в Челси-Крик, самая нижняя часть которого сохранилась до наших дней, был ручьем, берущим начало в Кенсал-Грин, протекающим через Северный Кенсингтон и впадающим в Темзу на приливной части реки в Сэндс-Энде, Фулхэм. Его сохранившийся открытый участок – набережная Челси-Крик.

Курс

Контерс-Крик вытекала из Кенсал-Грин, протекая через Северный Кенсингтон в месте слияния двух небольших истоков, берущих начало к западу от Ладброк-Гроув и впадающих в ручей недалеко от Латимер-Роуд, к югу от Сент-Квинтин-авеню. Ручей протекал на юг через Кенсал-Гринское кладбище, Маленький Вормвуд-Скрабс, Северный Кенсингтон, мимо Шепардс-Буш с одной стороны и района Олимпия в Кенсингтоне с другой, а затем мимо Эрлс-Корт и Олд или Вест-Бромптона с противоположной стороны. В качестве остатка, переполняемый зеленеющий канал существует рядом с платформой 4 (поезда до Олимпии) станции метро Вест-Бромптон. Он проходит мимо Бромптонского кладбища и футбольного стадиона «Челси» на Стэмфорд-Бридж. На левом берегу, в месте впадения ручья в Темзу, расположена бывшая электростанция Лотс-Роуд. Приливное устье представляет собой водоток, соединяющийся с Темзой посредством пристаней для лодок и обозначенный на современных картах как Челси-Крик; эта часть Фулхэма иногда известна под топонимом «Сандс-Энд».

История

Верхние участки реки известны как Биллингуэлл Дитч, Пулс Крик и Каунтерс Крик. В Средние века ручей назывался Биллингвелл Дайч, название произошло от «источника или ручья Биллинга». Он образовывал границу между приходами Кенсингтона и Фулхэма. К XVIII веку ручей стал известен как Каунтерс Крик, предположительно от «Каунтерс Бридж», который пересекал ручей в западной части Кенсингтонской главной улицы. Впервые упоминается в XIV веке как «Countessesbrugge» и, возможно, назван в честь Матильды (Мод), графини Оксфордской, которая в первые века после завоевания владела поместьем Кенсингтон. Стамфордский мост считается искажением от «Samfordesbrigge», что означает «мост у песчаного брода», где Фулхэмская дорога пересекает ручей. Существующий Стэмфордский мост был построен из кирпича в 1860–1862 годах и впоследствии частично реконструирован. Это название чаще используется для обозначения расположенного поблизости стадиона «Стэмфорд Бридж», домашней арены футбольного клуба «Челси». В 1824–1828 годах самая нижняя часть ручья была превращена в Кенсингтонский канал. В 1830-х годах канал перешел под управление железной дороги Bristol, Birmingham & Thames Junction Railway, после чего большая его часть была заключена в коллектор для прокладки по его руслу Западной лондонской линии в 1859–1863 годах. Этот железнодорожный маршрут соединяет станции Clapham Junction и Willesden Junction через Kensington Olympia. В использовании оставался только нижний участок, поставлявший уголь на газовый завод Sands End, а затем на электростанцию Lots Road. Ручей был виден как поверхностная река на западной стороне Литтл-Вормвуд-Скрабс на картах Ordnance Survey до 1930 года, когда были введены системы поверхностного водоотвода, часть которых питала канализацию, а другая часть отводила поверхностные воды отдельно. Его углубление удобно использовалось с XIX века, с развитием водопровода и канализации, для санитарных нужд района: под ним была проложена комбинированная канализация для предотвращения наводнений, а там, где это было возможно, строились отдельные ливневые канализации, ведущие в Темзу, по решению Metropolitan Board of Works и лондонских округов.