Введение
Кульвертированный ручей в западном Лондоне, Контерс-Крик, впадающий в Челси-Крик, самая нижняя часть которого сохранилась до наших дней, был ручьем, берущим начало в Кенсал-Грин, протекающим через Северный Кенсингтон и впадающим в Темзу на приливной части реки в Сэндс-Энде, Фулхэм. Его сохранившийся открытый участок – набережная Челси-Крик.
Counter's Creek, ending in Chelsea Creek, the lowest part of which still exists, was a stream that flowed from Kensal Green, by North Kensington and flowed south into the River Thames on the Tideway at Sands End, Fulham. Its remaining open watercourse is the quay of Chelsea Creek.
Курс
Контерс-Крик вытекала из Кенсал-Грин, протекая через Северный Кенсингтон в месте слияния двух небольших истоков, берущих начало к западу от Ладброк-Гроув и впадающих в ручей недалеко от Латимер-Роуд, к югу от Сент-Квинтин-авеню. Ручей протекал на юг через Кенсал-Гринское кладбище, Маленький Вормвуд-Скрабс, Северный Кенсингтон, мимо Шепардс-Буш с одной стороны и района Олимпия в Кенсингтоне с другой, а затем мимо Эрлс-Корт и Олд или Вест-Бромптона с противоположной стороны. В качестве остатка, переполняемый зеленеющий канал существует рядом с платформой 4 (поезда до Олимпии) станции метро Вест-Бромптон. Он проходит мимо Бромптонского кладбища и футбольного стадиона «Челси» на Стэмфорд-Бридж. На левом берегу, в месте впадения ручья в Темзу, расположена бывшая электростанция Лотс-Роуд. Приливное устье представляет собой водоток, соединяющийся с Темзой посредством пристаней для лодок и обозначенный на современных картах как Челси-Крик; эта часть Фулхэма иногда известна под топонимом «Сандс-Энд».
История
Верхние участки реки известны как Биллингуэлл Дитч, Пулс Крик и Каунтерс Крик. В Средние века ручей назывался Биллингвелл Дайч, название произошло от «источника или ручья Биллинга». Он образовывал границу между приходами Кенсингтона и Фулхэма. К XVIII веку ручей стал известен как Каунтерс Крик, предположительно от «Каунтерс Бридж», который пересекал ручей в западной части Кенсингтонской главной улицы. Впервые упоминается в XIV веке как «Countessesbrugge» и, возможно, назван в честь Матильды (Мод), графини Оксфордской, которая в первые века после завоевания владела поместьем Кенсингтон. Стамфордский мост считается искажением от «Samfordesbrigge», что означает «мост у песчаного брода», где Фулхэмская дорога пересекает ручей. Существующий Стэмфордский мост был построен из кирпича в 1860–1862 годах и впоследствии частично реконструирован. Это название чаще используется для обозначения расположенного поблизости стадиона «Стэмфорд Бридж», домашней арены футбольного клуба «Челси». В 1824–1828 годах самая нижняя часть ручья была превращена в Кенсингтонский канал. В 1830-х годах канал перешел под управление железной дороги Bristol, Birmingham & Thames Junction Railway, после чего большая его часть была заключена в коллектор для прокладки по его руслу Западной лондонской линии в 1859–1863 годах. Этот железнодорожный маршрут соединяет станции Clapham Junction и Willesden Junction через Kensington Olympia. В использовании оставался только нижний участок, поставлявший уголь на газовый завод Sands End, а затем на электростанцию Lots Road. Ручей был виден как поверхностная река на западной стороне Литтл-Вормвуд-Скрабс на картах Ordnance Survey до 1930 года, когда были введены системы поверхностного водоотвода, часть которых питала канализацию, а другая часть отводила поверхностные воды отдельно. Его углубление удобно использовалось с XIX века, с развитием водопровода и канализации, для санитарных нужд района: под ним была проложена комбинированная канализация для предотвращения наводнений, а там, где это было возможно, строились отдельные ливневые канализации, ведущие в Темзу, по решению Metropolitan Board of Works и лондонских округов.