Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Пешеходный мост в Буэнос-Айресе, Аргентина
Footbridge in Buenos Aires, Argentina
Puente de la Mujer (исп. "Женский мост") – это разводной пешеходный мост для причала 3 в коммерческом районе Пуэрто-Мадеро города Буэнос-Айрес, Аргентина. Он относится к типу вантовых мостов с консольной балкой и также является разводным мостом, но с несколько необычной асимметричной конструкцией. Мост имеет одну мачту с тросами, поддерживающими часть пролетного строения, которая поворачивается на 90 градусов для обеспечения прохода водных судов. При разведении моста его дальний конец опирается на стабилизирующий пилон.
The Puente de la Mujer (Spanish for "Woman's Bridge") is a rotating footbridge for Dock 3 of the Puerto Madero commercial district of Buenos Aires, Argentina. It is of the cantilever spar cable stayed bridge type and is also a swing bridge, but somewhat unusual in its asymmetrical arrangement. It has a single mast with cables suspending a portion of the bridge which rotates 90 degrees in order to allow water traffic to pass. When it swings to allow watercraft passage, the far end comes to a resting point on a stabilizing pylon.
Дизайн
Проект был разработан испанским архитектором и инженером-строителем Сантьяго Калатравой по плану, очень похожему на 251-метровый мост через реку Гвадалквивир в Севилье, Испания (1992), и 213-метровый мост через реку Сакраменто в Реддинге, Калифорния (2004). В отличие от этих мостов, он имеет консоль с передним, а не с обратным уклоном. Мост – первый из всего двух сооружений Калатравы в Латинской Америке. Архитектор описал проект как образ пары, танцующей танго. 170-метровый пешеходный мост весит 800 тонн, имеет ширину 6,20 м и состоит из двух неподвижных секций длиной 25 м и 32,50 м соответственно, а также центральной секции длиной 102,5 м, которая вращается вокруг белого бетонного пилона, обеспечивая проход судов менее чем за две минуты. Эта центральная секция поддерживается стальной "иглой" с бетонным ядром высотой около 34 м. "Игла", наклоненная под углом 39°, служит для крепления несущих тросов, поддерживающих центральный пролет. Компьютерная система на восточном конце моста активирует механизм поворота по мере необходимости. Район Пуэрто-Мадеро известен тем, что многие его улицы названы в честь женщин, что и послужило причиной названия моста.
Designed by the Spanish architect and structural engineer Santiago Calatrava on a plan very similar to a 251 metre bridge over the Guadalquivir River in Seville, Spain (1992) and a 213 metre bridge over the Sacramento River in Redding, California (2004), it has a forward , rather than a reverse angled cantilever, as is seen in those bridges. The bridge is the first of only two Calatrava structures in Latin America. The architect has described the design as representing the image of a couple dancing the tango. The 170 metre pedestrian bridge weighs 800 tonnes, is 6.20 m wide and is divided into two fixed portions, 25 m and 32.50 m long respectively, and a middle section of 102.5 m that rotates on a white concrete pylon, allowing vessels to pass in less than two minutes. This central section is supported by a steel "needle" with a concrete core, about 34 m high. The "needle," inclined at a 39° angle, anchors suspension cables which support the central span. A computer system at the eastern end of the bridge operates the turning mechanism when required. A number of streets in the Puerto Madero district have women's names, thus giving the bridge its name.
История
Проект моста был задуман бизнесменом Альберто Л. Гонсалесом, который выделил средства на его строительство. Стоимость моста составила около 6 миллионов долларов США. Изготовление моста было поручено сталелитейному конгломерату Urssa в городе Витория-Гастеис в Стране басков на севере Испании. По словам бизнес-руководителя Боба Шметтерера, мост изначально не входил в проект Пуэрто Мадеро. Хорхе Хейманн, рекламный директор из Буэнос-Айреса, был нанят для разработки рекламной кампании для Пуэрто Мадеро, но его анализ показал, что главной проблемой района был доступ, а не осведомленность публики. Хейманн предложил, что этот знаковый пешеходный мост, хотя и более дорогостоящий, чем первоначальная рекламная кампания, будет более практичным и долговечным решением. Застройщик согласился с этой оценкой и построил сооружение. Строительство Моста Женщины началось в 1998 году, а открытие состоялось 20 декабря 2001 года. В 2018 году мост был объявлен частью культурного наследия города Буэнос-Айреса. В 2022 году настил моста был отремонтирован впервые, с использованием пластиковой древесины, изготовленной из бутылок, собранных в пунктах приема вторсырья города.
The work was conceived by businessman Alberto L. González, who donated money for its construction. Costing about US$6 million, the bridge was manufactured by the Urssa steel fabrication conglomerate in the city of Vitoria Gasteiz in the Basque Country of northern Spain. According to business executive Bob Schmetterer, the bridge was not part of the original Puerto Madero project. Jorge Heymann, a Buenos Aires advertising executive, had been hired to develop an advertising campaign for Puerto Madero, but his analysis showed that the biggest challenge of the site was access, not public awareness. A landmark footbridge, Heymann suggested, while certainly more costly than an initial advertising campaign would have been, would be more practical and lasting. The developer agreed with the assessment, and he built the structure. Construction of the Puente de la Mujer started in 1998, with the opening taking place on 20 December 2001. The bridge was declared a Cultural Heritage of the City of Buenos Aires in 2018. In 2022, the floor of the bridge was renovated for the first time, using plastic wood made with bottles donated in the green points of the city.