Введение

Многоцелевая тропа в Ист-Бей, Калифорния. Другие тропы, известные как Iron Horse Trail.

Региональная тропа Iron Horse – это железнодорожная тропа для пешеходов, велосипедистов и всадников, расположенная в районе Ист-Бей, Калифорния. Тропа проходит в центральной части округов Аламеда и Контра-Коста, в основном по полосе отчуждения Южной тихоокеанской железной дороги, созданной в 1891 году и заброшенной в 1977 году. В то время оба округа приобрели эту полосу отчуждения с намерением использовать её в качестве транспортного коридора; тропа Iron Horse была впервые создана в 1986 году. В 2003 году BART предложила также использовать эту полосу для линии DMU от станции Уолнат-Крик до Трейси через Плезантон. Тропа проходит через города Плезантон, Дублин, Сан-Рамон, Дэнвилл, Аламо, Уолнат-Крик, Плезант-Хилл и Конкорд. После завершения строительства тропа будет простираться от Ливермора в центральном округе Аламеда до залива Суйсун на северной границе округа Контра-Коста, на расстоянии более 64 км, соединяя два округа и девять населенных пунктов. Тропа также напрямую соединяется со станциями BART Дублин/Плезантон и Плезант-Хилл. Тропой управляет окружной парк Ист-Бей. Это асфальтированная тропа, доступная для инвалидных колясок, с прилегающими грунтовыми или мягкими тропами в некоторых районах. На региональной тропе Iron Horse есть несколько мостов над оживленными магистралями для улучшения транспортного потока; два заметных моста пересекают Ygnacio Valley Road в Уолнат-Крик и бульвар Treat в Contra Costa Centre. Строительство дополнительных мостов находится в стадии планирования. Несмотря на первоначальный скептицизм и даже сопротивление, тропа теперь является важным транспортным и рекреационным коридором. Каждый год по тропе совершается миллион поездок.

Сегменты округа Плезантон/Аламеда

Город Плезантон изначально решил не сохранять транспортный коридор в пределах городской черты. Хотя Региональный парк Ист-Бэй (EBRPD) по-прежнему контролировал право проезда, вдоль коридора было построено несколько объектов, в частности, бизнес-парк Hacienda. Первые работы по созданию тропы в Плезантоне начались в марте 2006 года, в результате чего был создан новый участок протяженностью около [укажите длину] на южной стороне города. Этот участок был открыт в марте 2008 года, оставив разрыв в тропе протяженностью примерно [укажите длину] от дублинской стороны станции BART Дублин/Плезантон до дороги Санта-Рита вблизи пересечения со Стонеридж-драйв, где начинался новый участок. Строительство началось в мае 2013 года и было завершено в июле 2014 года. В рамках проекта было преодолено несколько препятствий, включая прокладку тропы через существующий бизнес-кампус, два городских парка, жилой район, жилой комплекс и три пересечения с оживленными дорогами; он соединяется с ранее построенным южным участком на пересечении двух крупных улиц. В апреле 2013 года был открыт еще один новый участок тропы вдоль бульвара Стэнли на северной стороне озера Шэдоу-Клиффс в неинкорпорированной части округа Аламеда. Это оставляет разрыв между концом плезантонского участка тропы и западным концом этого нового участка. Проект специального плана Восточного Плезантона предусматривает заполнение этого разрыва в будущем за счет расширения дорог Буш-роуд и Эль-Шарро-роуд до бульвара Стэнли. Проект 2022 года продлил этот участок от границы города Ливермор на пересечении бульвара Стэнли и проспекта Изабель тропой, идущей параллельно проспекту Стэнли с северной стороны, до нового моста через бульвар Мурриетта; тропа заканчивается примерно [укажите длину] за мостом.