Введение

Сертификат права на проживание как доказательство права на постоянное проживание в Великобритании. Документ, дающий право лицу владеть моторизованным транспортным средством в Сингапуре.

Сертификат о праве (COE) – это квотная лицензия на владение транспортным средством в Сингапуре. Лицензия приобретается в результате успешной ставки на открытом аукционе с единой ценой, которая предоставляет держателю право зарегистрировать, владеть и использовать транспортное средство в Сингапуре в течение 10 лет. При высоком спросе стоимость COE может превышать стоимость самого автомобиля. Система COE была внедрена в 1990 году для регулирования количества транспортных средств на дорогах и контроля дорожных заторов, особенно в стране с ограниченной территорией, такой как Сингапур.

История

1 мая 1990 года транспортное подразделение Департамента общественных работ Сингапура (PWD) ввело систему квот на право владения транспортными средствами, известную как COE, в связи с ростом благосостояния в стране, что привело к резкому увеличению использования сети наземного транспорта. Предыдущая мера по ограничению владения автомобилями – простое повышение транспортного налога – оказалась неэффективной в сдерживании роста их количества. Основополагающим фактором было то, что страна располагает ограниченными земельными ресурсами, то есть ограниченным количеством дорог и парковочных мест (при этом дефицит земли требовал приоритетного обеспечения населения жильем), а спрос на владение транспортными средствами стремительно рос. Это могло привести к перегрузке дорожной сети, превышающей допустимые пределы для устойчивого функционирования, несмотря на развитие транспортной инфраструктуры, и, как следствие, к возникновению транспортного коллапса. Система COE, наряду с налогом на заторы, известным как Electronic Road Pricing (ERP), является одним из ключевых элементов стратегии управления дорожным движением Сингапура, направленной на обеспечение устойчивого качества жизни в городе. Вместо COE и ERP правительство призывает граждан и туристов активно пользоваться развитой сетью общественного транспорта, такой как Mass Rapid Transit (MRT) и автобусы, и стремиться к созданию общества с минимальным использованием личного транспорта.

Система

Перед покупкой нового транспортного средства потенциальные владельцы в Сингапуре обязаны Управлению наземного транспорта (LTA) сначала подать денежную заявку на получение сертификата права (COE). Количество доступных COE регулируется системой квот, называемой Системой квот на транспортные средства (VQS), и объявляется LTA в апреле каждого года с пересмотром в октябре для возможной корректировки на период в один год, начиная с мая. Примерно одна двенадцатая от годовой квоты выставляется на аукцион каждый месяц посредством закрытых торгов с единой ценой, и победители платят самую низкую из выигрышных ставок.

Категория COE Рафинирование в 2013 году

В сентябре 2013 года система COE была усовершенствована и введена новая категория для автомобилей категории А. Согласно изменениям, мощность двигателя автомобилей категории А не должна превышать 97 киловатт (кВт), что эквивалентно примерно 130 лошадиным силам. Это является дополнением к существующему критерию – объему двигателя, не превышающему 1600 кубических сантиметров. Однако автомобили с мощностью двигателя, превышающей 97 кВт, будут относиться к категории B при участии в тендерах COE, начиная с февраля 2014 года, даже если их объем двигателя составляет менее 1600 кубических сантиметров. Пересмотр критериев категорий COE был инициирован LTA с целью дифференциации и регулирования покупки автомобилей массового сегмента и премиум-класса в рамках категории А, чтобы сдержать рост цен на COE, которые приближались к 100 000 сингапурских долларов.

Категории

Первоначально свидетельства о праве на владение (COE) были разделены на 8 категорий, но после многочисленных изменений система была упрощена до пяти категорий. Категории А, В и D не подлежат передаче. Ранее такси относились к категории А, но с августа 2012 года выдача COE для них стала неограниченной.

Темпы роста автомобилей

Период % Примечание Май 1990 г. – Май 2009 г. 3,0% + снятие с учета по итогам прошлого года Июнь 2009 г. – Июнь 2010 г. 1,5% Снижение до 1,5% + снятие с учета по итогам прошлого года, частично из-за низкой цены COE Июль 2010 г. – Июль 2012 г. 1,5% по итогам прошлого года + недавнее полугодовое снятие с учета, ставка продлена до июля Август 2012 г. – Январь 2013 г. 1,0 Такси переведены в категорию E Февраль 2013 г. – Январь 2014 г. 0,5% Снижение до 0,5%, ожидается сохранение до января 2015 г. Февраль 2014 г. – Январь 2015 г. Изменение в связи с недавним квартальным снятием с учета Февраль 2015 г. – Январь 2018 г. 0,25 Снижение до 0,25% С февраля 2018 г. 0,0 Рост ставки COE заморожен только для легковых автомобилей и мотоциклов.