Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Kanimbla — пассажирский корабль, переоборудованный для использования в качестве вооруженного торгового крейсера и десантного корабля пехоты во время Второй мировой войны. Построенный в середине 1930-х годов как пассажирский лайнер MV Kanimbla для компании McIlwraith, McEacharn & Co, корабль работал в австралийских водах до 1939 года, когда был реквизирован для военной службы, преобразован в вооруженный торговый крейсер и введен в эксплуатацию в Королевском флоте под названием HMS Kanimbla. Первоначально использовался для захвата и взятия под контроль торговых судов, принадлежавших странам оккупированной Европы и действовавших в азиатских водах. «Канимбла» возглавила рейд по захвату иранского порта Бандар-Шахпур в августе 1941 года и присутствовала во время тайной атаки японских карманных подводных лодок на Сиднейскую гавань в 1942 году. В 1943 году корабль был переоборудован в десантный корабль пехоты, передан в Королевский австралийский флот и действовал в юго-западной части Тихого океана до конца войны. «Канимбла» была выведена из эксплуатации и возвращена своим гражданским владельцам в 1950 году. В 1961 году корабль был продан компании Pacific Transport Company и переименован в Oriental Queen. Он работал лайнером по Тихому океану и до Японии до 1973 года, когда был разобран на металлолом.
HMAS Kanimbla was a passenger ship converted for use as an armed merchant cruiser and landing ship infantry during World War II. Built during the mid 1930s as the passenger liner MV Kanimbla for McIlwraith, McEacharn & Co, the ship operated in Australian waters until 1939, when she was requisitioned for military service, converted into an armed merchant cruiser, and commissioned in the Royal Navy as HMS Kanimbla. Initially used to board and take control of merchant vessels belonging to Occupied Europe and operating in Asian waters, Kanimbla led the raid to capture the Iranian port of Bandar Shahpur in August 1941, and was present during the covert Japanese midget submarine attack on Sydney Harbour in 1942. In 1943, the ship was converted into a Landing Ship Infantry, transferred to the Royal Australian Navy, and operated throughout the South West Pacific Theatre until the end of the war. Kanimbla was decommissioned and returned to her commercial owners in 1950. In 1961, she was sold to the Pacific Transport Company and renamed Oriental Queen. The ship operated as a liner throughout the Pacific and to Japan until 1973, when she was broken up for scrap.
Строительство
Судно было заложено как моторное судно (MV) Kanimbla для компании McIlwraith, McEacharn & Co. верфью Harland & Wolff в Белфасте. Название кораблю было дано в честь долины Канимбла, расположенной к западу от Блэкхита в Голубых горах штата Новый Южный Уэльс.
The ship was laid down as motor vessel (MV) Kanimbla for McIlwraith, McEacharn & Co by Harland & Wolff, Belfast. The ship was named for the Kanimbla Valley, west of Blackheath in the Blue Mountains in New South Wales.
Вторая мировая война
5 сентября 1939 года «Канимбла» был реквизирован для военной службы и переоборудован в вооруженный торговый крейсер на острове Гарден в Сиднее. 6 сентября 1939 года он был принят в состав Королевского флота как HMS Kanimbla, хотя экипаж был преимущественно австралийским. В ночь на 31 мая 1942 года «Канимбла» находился в гавани Сиднея вместе с другими кораблями союзников во время внезапного нападения японских карманных подводных лодок. 2 апреля 1943 года он вернулся в Сидней, был переоборудован в десантный корабль для высадки пехоты (LSI) и 1 июня 1943 года принят в состав Королевского австралийского флота как HMAS Kanimbla. Ему был присвоен бортовой номер C78. В этой конфигурации он мог перевозить 1280 военнослужащих, до 22 десантных катеров ЛСВП и два механизированных десантных судна. За боевые действия корабль был награжден пятью отличиями: «Новая Гвинея 1944», «Лейтеский залив 1944», «Лингаенский залив 1945», «Борнео 1945» и «Тихий океан 1945».
Om 5 September 1939, Kanimbla was requisitioned for military service, and underwent conversion to an armed merchant cruiser at Garden Island in Sydney. She was commissioned into the Royal Navy as HMS Kanimbla, though with a largely Australian crew, on 6 September 1939. On the night of 31 May 1942, Kanimbla was one of several Allied vessels located in Sydney Harbour, during the covert attack by Japanese midget submarines
She arrived back in Sydney on 2 April 1943, was converted to a Landing Ship Infantry (LSI) and commissioned into the Royal Australian Navy as HMAS Kanimbla on 1 June 1943. She received the pennant number C78. In this configuration, she could carry 1,280 troops, and carried up to 22 LCVPs, plus two Landing Craft Mechanised. The ship earned five battle honours for her wartime service: "New Guinea 1944", "Leyte Gulf 1944", "Lingayen Gulf 1945", "Borneo 1945", and "Pacific 1945".
Послевоенный
Канимбла была выведена из эксплуатации в Сиднее 25 марта 1949 года и возвращена своим владельцам 13 декабря 1950 года после переоборудования компанией Cockatoo Docks & Engineering Company. Впоследствии судно перевозило европейских мигрантов в Австралию, а затем австралийских туристов в Японию и другие страны Азии. В 1961 году корабль был продан компании Pacific Transport Company и переименован в Oriental Queen.
Kanimbla paid off at Sydney on 25 March 1949 and was returned to her owners on 13 December 1950 after being converted back by the Cockatoo Docks & Engineering Company with the ship subsequently bringing European migrants to Australia and later taking Australian tourists to Japan and other parts of Asia. In 1961, the ship was sold to the Pacific Transport Company and renamed Oriental Queen.