Введение
Аэропорт в Южной Дакоте, США
Региональный аэропорт Су-Фоллз, также известный как Джо Фосс Филд.
В 2005 году Региональный аэропорт Су-Фоллз стал одним из первых аэропортов в стране, отказавшихся от федерального персонала для обеспечения безопасности. Ранее компания Covenant Aviation Security осуществляла досмотр багажа и пассажиров по контракту с Управлением транспортной безопасности в рамках Программы партнерства по досмотру. В настоящее время функции обеспечения безопасности выполняет Trinity Technology Group.
Объекты
Поле Джо Фосса занимает площадью 1570 акров (635 га) на высоте 436 метров над уровнем моря. Аэропорт располагает тремя бетонными взлетно-посадочными полосами: 3/21 длиной 2743 x 46 м (9000 x 150 футов), 15/33 длиной 2438 x 46 м (8000 x 150 футов) и 9/27 длиной 960 x 23 м (3148 x 75 футов) и шириной 150 футов. Имеются одна асфальтовая вертолетная площадка H1 размером 15 x 15 м. Терминал оборудован семью выходами на посадку, все с телетрапами. Пять выходов могут принимать воздушные суда размером до Airbus A320 или Boeing 737, выход №5 – до Boeing 757, а выход №2 – только CRJ 200 или ERJ 145. Имеются объекты таможенной и пограничной службы (CBP) для использования авиацией общего назначения и грузовых перевозок, однако крупные чартерные и регулярные пассажирские рейсы не принимаются. Работы проводились для обновления внешнего вида аэропорта. Проекты включали в себя реконструкцию и расширение зоны регистрации и оформления багажа, перемещение всего оборудования TSA для досмотра за стойки регистрации в более безопасное место, реконструкцию и перенос сувенирного магазина на первом этаже, обновление и реконструкцию зала ожидания, добавление нового бизнес-зала, реконструкцию ресторана в верхнем зале ожидания, установку трех новых телетрапов, а также обновление и переконфигурацию парковочных зон аэропорта. К 2012 году эти проекты были завершены и объявлены новые улучшения. С марта по октябрь 2012 года ресторан на нижнем уровне терминала был полностью обновлен и превращен в Wildcat Corner. В связи с высоким спросом была построена дополнительная долгосрочная парковка; с августа по сентябрь 2012 года аэропорт был закрыт для большинства воздушных судов на четыре выходных дня для восстановления пересечения взлетно-посадочных полос. В 2014 году начались работы по замене устаревших эскалаторов, открытию и завершению реконструкции вестибюля терминала, а также расширению зоны контроля безопасности. В том же году началось строительство отеля непосредственно на территории аэропорта, примыкающего к северной части существующего здания терминала. Отель ориентирован в основном на деловых путешественников и располагает примерно 70 номерами. В планы на будущее входят строительство дополнительных стояночных площадок для воздушных судов в конце каждой взлетно-посадочной полосы, продолжение работ по восстановлению покрытия, завершение строительства западной подъездной дороги, улучшение парковки аэропорта, строительство новой диспетчерской вышки, установка новых систем посадки и обновление навигационного оборудования для всех взлетно-посадочных полос, получение дополнительных земельных сервитутов для борьбы с наводнениями, создание зон безопасности взлетно-посадочных полос, реализация природоохранных мероприятий, установка дополнительной ленты для выдачи багажа, строительство многоуровневой парковки и нового зала ожидания. В ноябре 2022 года было объявлено о масштабном расширении терминала, которое предусматривает добавление нескольких выходов на посадку и двух дополнительных залов ожидания. Начало строительства предварительно запланировано на 2025 или 2026 год.
3/21 is 9,000 by 150 feet (2,743 x 46 m), 15/33 is 8,000 by 150 feet (2,438 x 46 m), and 9/27 is 3,148 by 75 feet (960 x 23 m) by 150 feet. It has one asphalt helipad, H1, 50 by 50 feet (15 x 15 m). The terminal has seven gates, all with loading bridges. Five gates can accommodate up to an Airbus A320 family or Boeing 737 family size aircraft, gate number 5 can accommodate up to a Boeing 757, and gate number 2 can only accommodate a CRJ 200 or ERJ 145. CBP facilities exist for general aviation and cargo use, but large charter and scheduled passenger are not accepted. to update the look and feel of the airport. Projects included renovating and expanding the ticketing and check in counter area, moving all TSA screening equipment behind the ticketing counters into a more secure location, renovating and relocating the ground floor gift shop, updating and renovating the concourse, adding a new business lounge, renovating the restaurant in the upper concourse, installing three new jet bridges, and updating and re configuring the airport's parking operations. By 2012, these projects were completed and more improvements were announced. From March to October 2012, the terminal's lower level restaurant was overhauled and renovated to become Wildcat Corner. Another long term parking lot was built due to high demand; from August to September 2012, the airport was closed over a course of four weekends to almost all air traffic to allow a runway intersection to be rebuilt. In 2014 work began to replace the dated escalators, to open and finish renovating the lobby of the terminal, and expand the security checkpoint. That same year, work also commenced on an onsite hotel attached to the north end of the current terminal building. The hotel mainly caters to business travelers and has about 70 rooms. Future projects include construction of additional holding aprons for aircraft at the end of each runway, continued pavement rehabilitation, completion of a west side access road, improvements to airport parking, a new control tower, new landing and updated navigational aids for all runways, additional land easements for flood control, runway safety zones, conservation efforts, an additional baggage carousel, a parking ramp and a new concourse. A large terminal expansion was announced in November 2022 which will add multiple gates and two additional departure lounges. Construction is tentatively anticipated to begin in 2025 or 2026.
Авиакомпании и пункты назначения
С 2012 года состав коммерческих авиакомпаний, обслуживающих аэропорт, не изменился. Однако несколько авиакомпаний добавили новые направления или изменили существующие услуги на существующих маршрутах. Allegiant начала выполнять рейсы в пять новых городов. American добавила рейсы в Феникс и Шарлотт, а также в феврале 2023 года запустила регулярные рейсы в Даллас (в дополнение к уже существующему региональному сообщению с этим городом). С 2012 года единственными известными коммерческими маршрутами, исключенными из расписания аэропорта, были два прямых рейса: в Детройт (обслуживание Delta) и в Ориндж-Каунти (обслуживание Allegiant).