Airbus Helicopters: История, достижения и современность.

Введение

Вертолетное производственное подразделение Airbus

История

Airbus Helicopters была сформирована в 1992 году как Eurocopter Group в результате слияния вертолетных подразделений Aérospatiale и DASA. История компании восходит к Blériot и Lioré et Olivier во Франции и к Messerschmitt и Focke Wulf в Германии. Airbus Helicopters и ее предшествующие компании установили множество достижений в области вертолетостроения, включая первый серийный вертолет с турбовальным двигателем (Aérospatiale Alouette II в 1955 году); внедрение хвостового винта Fenestron (на Gazelle в 1968 году); первый вертолет, сертифицированный для полета в условиях обледенения (AS332 Super Puma в 1984 году); первый серийный вертолет с системой управления Fly by wire (NHIndustries NH90, совершивший первый полет в режиме FBW в 2003 году); первый вертолет, использующий первичную систему управления Fly by light (экспериментальный EC135, совершивший первый полет в 2003 году); и первую в истории посадку вертолета на вершину Эвереста (осуществленную AS350 B3 в 2005 году). В результате слияния материнских компаний Airbus Helicopters в 2000 году, компания теперь является полностью принадлежащим дочерним предприятием Airbus. Создание EADS в 2000 году также включило CASA из Испании, которая сама имела историю деятельности, связанной с вертолетами, восходящую к Talleres Loring, включая локальную сборку Bo105. Сегодня Airbus Helicopters располагает четырьмя основными заводами в Европе (Марьян и Ла-Курнев во Франции, а также Донаувёрт и Кассель в Германии), а также 32 дочерними предприятиями и участниками по всему миру, включая предприятия в Форт-Эри (Канада), Брисбене (Австралия), Альбасете (Испания) и Гранд-Прери (США). Начиная примерно с 2006 года, Eurocopter участвовала в планировании предлагаемого общеевропейского проекта "Вертолет будущего транспорта". По состоянию на 2014 год более 12 000 вертолетов Airbus находились в эксплуатации у более чем 3 000 клиентов в примерно 150 странах. Eurocopter стала Airbus Helicopters в начале 2014 года. В 2013 году Eurocopter продала 422 вертолета и поставила 497 вертолетов в том же году. В 2014 году Airbus Helicopters построила бетонный цилиндр для испытаний вертолетов перед первым полетом. В декабре 2022 года было объявлено о приобретении Airbus Helicopters компании ZF Luftfahrttechnik, базирующейся в Касселе-Кальдене, поставщика редукторов и компонентов, принадлежавшей ZF Friedrichshafen, за нераскрытую сумму. Бизнес будет переименован в Airbus Helicopters Technik.

Airbus Helicopters was formed in 1992 as Eurocopter Group, through the merger of the helicopter divisions of Aérospatiale and DASA. The company's heritage traces back to Blériot and Lioré et Olivier in France and to Messerschmitt and Focke Wulf in Germany. Airbus Helicopters and its predecessor companies have established a wide range of helicopter firsts, including the first production turboshaft powered helicopter (the Aérospatiale Alouette II of 1955); the introduction of the Fenestron shrouded tail rotor (on the Gazelle of 1968); the first helicopter certified for full flight in icing conditions (the AS332 Super Puma, in 1984); the first production helicopter with a Fly by wire control system (the NHIndustries NH90, first flown in full FBW mode in 2003); the first helicopter to use a Fly by light primary control system (an EC135 testbed, first flown in 2003); and the first ever landing of a helicopter on Mount Everest (achieved by an AS350 B3 in 2005). As a consequence of the merger of Airbus Helicopters' former parents in 2000, the firm is now a wholly owned subsidiary of Airbus. The creation of what was then called EADS in 2000 also incorporated CASA of Spain, which itself had a history of helicopter related activities dating back to Talleres Loring, including local assembly of the Bo105. Today, Airbus Helicopters has four main plants in Europe (Marignane and La Courneuve in France, and Donauwörth and Kassel in Germany), plus 32 subsidiaries and participants around the world, including those in Fort Erie Canada, Brisbane, Australia, Albacete, Spain and Grand Prairie, USA. Since approximately 2006, Eurocopter has been involved in the planning for the proposed pan European Future Transport Helicopter project. As of 2014, more than 12,000 Airbus Helicopters were in service with over 3,000 customers in around 150 countries. Eurocopter became Airbus Helicopter at the start of 2014. Eurocopter sold 422 helicopters in 2013 and delivered 497 helicopters that year. In 2014, AH built a concrete cylinder for testing helicopters before first flight. In December 2022, it was announced Airbus Helicopters has acquired the Kassel Calden headquartered gearbox and component supplier, ZF Luftfahrttechnik from ZF Friedrichshafen for an undisclosed amount. The business will be rebranded as Airbus Helicopters Technik.

Проекты

X³ – гибридный вертолет с двумя передними винтами, достигший скорости 255 узлов в горизонтальном полете в июне 2011 года. Airbus Helicopters X6 – двухлетнее концептуальное исследование возможности запуска вертолета массой 11,5 тонн для замены H225. Airbus RACER – экспериментальный высокоскоростной вертолет смешанной схемы, разработанный на базе X³, с планируемым первым полетом в 2020 году. Airbus CityAirbus – демонстратор электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки, предназначенный для использования в качестве воздушного такси.