Винсент Бендикс: Американский изобретатель и промышленник
Vincent Hugo Bendix
Винсент Бендикс: американский изобретатель и промышленник, пионер автомобильной и авиационной промышленности 1920-30х гг. Биография и вклад в индустрию.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский изобретатель и промышленник Винсент Гюго Бендикс (12 августа 1881 года – 27 марта 1945 года) был американским изобретателем и промышленником. Винсент Бендикс был пионером и лидером в автомобильной и авиационной отраслях в 1920-е и 1930-е годы.
American inventor and industrialist
Vincent Hugo Bendix (August 12, 1881 – March 27, 1945) was an American inventor and industrialist. Vincent Bendix was a pioneer and leader in both the automotive and aviation industries during the 1920s and 1930s.
Предыстория
Винсент Уго Бендикс родился в Молине, штат Иллинойс. Он был старшим из троих детей, рожденных методистским пастором, преподобным Янном Бенгтссоном, уроженцем Ангерманланда в Швеции, и его женой Анной Даниэльсон, также иммигранткой из Швеции. Когда семья жила в Молине, фамилия была изменена на "Бендикс". Позже они переехали в Чикаго, штат Иллинойс, и в июле 1928 года Винсент приобрел особняк Палмера за 3 миллиона долларов.
Vincent Hugo Bendix was born in Moline, Illinois. He was eldest of three children born to Methodist clergyman, Reverend Jann Bengtsson, a native of Ångermanland, Sweden, and his wife Anna Danielson, also an immigrant from Sweden. While in Moline the family name was changed to "Bendix". They later moved to Chicago, Illinois and Vincent purchased the Palmer Mansion in July 1928, for $3,000,000.
Карьера
В 1907 году Винсент Бендикс основал корпорацию Bendix в Чикаго для производства автомобилей под названием Bendix Motor Buggies. После двух лет и выпуска 7000 машин компания обанкротилась. Однако в 1910 году Бендикс изобрел и запатентовал привод Bendix – механизм, способный включать двигатель при нулевой скорости вращения, а затем (за счет пружины и большей скорости вращения двигателя) автоматически отключаться при достижении рабочей скорости. Этот привод сделал практичным использование электрического стартера для автомобильных двигателей, а впоследствии и для двигателей самолетов и другой моторизованной техники. В 1922 году его отец погиб, будучи сбитым автомобилем с барабанными тормозами; смерть отца побудила его к изучению тормозных систем. Он обнаружил французскую тормозную систему, которую считал превосходящей все аналоги, доступные на рынке США. В 1923 году Бендикс основал компанию Bendix Brake Company, которая годом позже приобрела права на патенты французского инженера Анри Перро на конструкцию тормозного барабана и тормозных колодок.
In 1907 Vincent Bendix founded the Bendix Corporation of Chicago to manufacture automobiles, called Bendix Motor Buggies. After two years and producing 7,000 vehicles the company failed. In 1910 however, Bendix invented and patented the Bendix drive, a gear that could engage an engine at zero rotational speed and then (through the aid of a spring and the higher speed of the running engine) pull back and disengage automatically at higher speed (nominally the engine's running speed). This drive made the electric starter practical for automobile engines and later for engines in aircraft and other motorized vehicles. In 1922 his father was killed when he was hit by a car with drum brakes; his father's death inspired him to study braking systems. He found a French braking system that he considered to be superior to any braking systems available in the United States's market. In 1923, Bendix founded the Bendix Brake Company, which acquired the rights to French engineer Henri Perrot's patents for brake drum/shoe design a year later.
Смерть
Бендикс умер дома в Нью-Йорке 27 марта 1945 года от тромбоза коронарных артерий.
Bendix died at his home in New York on March 27, 1945, of coronary thrombosis.