Валлингбю: История и развитие пригорода Стокгольма

Введение

Пригородный район Стокгольма, Швеция.

Веллингби — это пригородный район в Вестерорте, расположенный в западной части муниципалитета Стокгольма, Швеция.

История

Земли, на которых сейчас расположен современный пригород, имеют историю, насчитывающую около 2000 лет (то есть, как минимум, вдвое старше Стокгольма). Люди, жившие там, были известны как вэллингары, – «жители набережной». Впервые это поселение упоминается в исторических документах в 1347 году, и известно, что во время правления короля Густава Вазы в XVI веке здесь существовало два хутора. Однако в издании Nordisk Familjebok 1922 года это место все еще считалось незначительным и не заслуживало отдельной статьи. В 1953 году численность населения едва превышала 2000 человек. В рамках более масштабного плана децентрализации населения Стокгольма эти сельские земли были быстро преобразованы в современный пригород, открытый в 1954 году на церемонии, собравшей около 75 000 человек. Веллингби стал первым городом ABC (ABC stad) – аббревиатурой от Arbete – Bostad – Centrum, «Труд – Жилье – Центр» – пригородом, который функционировал почти как город, предлагая своим жителям все необходимое. Высоко над современной застройкой вращающийся символ V обозначил проект на карте, а сверкающий символ T (обозначающий «тоннельбана», метро) гордо указывал на наличие недавно построенного Стокгольмского метрополитена. Вскоре после открытия нового пригорода численность населения достигла 25 000 человек. Создание нового пригорода стало результатом планов по освоению сельских районов вокруг Стокгольма, восходящих к началу XX века. Прямым следствием спекуляций на рынке недвижимости в начале XX века стало широкое признание централизованного муниципального городского планирования как необходимого инструмента для решения острой жилищной проблемы. Город Стокгольм выкупил большие земельные участки для этих целей. В десятилетия, предшествовавшие строительству Веллингби, было реализовано несколько небольших пригородных проектов; некоторые из них были более или менее эксклюзивными, такие как районы индивидуальной застройки (egnahemsområden) в Стоксунде и Сальтшёбадене, построенные около 1900 года; другие были выполнены в стиле движения «город-сад», как в Бромме и Энскеде, построенных в межвоенный период; а также малоэтажные жилые комплексы, построенные в 1940-х годах, как в Транеберге и Абрахамсберге. Однако многие из этих пригородов превратились в спальные районы, проблему, которую, как предполагалось, удалось избежать в Веллингби, запланировав создание около 10 000 рабочих мест для 20–25 000 жителей, а метро должно было обеспечить доступ к торговому центру для около 80 000 человек. Планирование и архитектура Веллингби находились под влиянием идей из Северной Америки, в частности «Идеи Рэдберна» Кларенса Стейна и концепции «Новых городов» в Великобритании. В свою очередь, Веллингби стал широко обсуждаемой и влиятельной моделью развития пригородов в разных странах мира. Первоначальный план района был разработан архитектором Свеном Маркелиусом (1889–1972), директором городского планирования Стокгольма, который разместил высотные здания вблизи станций метро, окружив их периферийными автономными домами и зелеными зонами. Хотя социал-демократы общепризнанно сыграли ключевую роль в реализации проекта Веллингби, другие политические партии и, в особенности, частные предприниматели активно участвовали в процессе планирования. В 1955 году был принят генеральный план, разработанный Свеном Маркелиусом для района Фарста в Сёдерторпе. Однако концепция «Города ABC» не оправдала себя, поскольку большинство людей находили работу в других местах. Тем не менее, Веллингби остается одним из самых популярных пригородов Стокгольма, обладающим культурным значением, которое не было превзойдено более поздними пригородами, построенными в рамках так называемой «Миллионной программы» в 1960-х и 1970-х годах, такими как Скархолмен и Тенста, где меньше внимания уделялось культурной и социальной инфраструктуре.

The agricultural land where the modern suburb now stands, has a history stretching some 2,000 years back (i. e. at least twice as old as Stockholm). The people who lived there were known as vaellingar, "those living on the embankment". While it first appears in historical records in 1347 and it is known that two farmyards existed here during the reign of King Gustav Vasa in the 16th century, in the 1922 edition of Nordisk Familjebok the location was still regarded as too insignificant to deserve an article. In 1953 the number of inhabitants barely exceeded 2,000. As part of a wider plan to decentralise the population of Stockholm, this rural land was quickly transformed into the present modern suburb, inaugurated in 1954 in a ceremony attracting some 75,000 people. Vällingby was the first ABC City (ABC stad) — an acronym for Arbete – Bostad – Centrum, "Labour – Housing – Centre"—a suburb that acted almost like a city, designed to offer its residents everything they needed. High above the modern structure, a rotating V symbol placed the project on the map, while the shining T symbol (for tunnelbana, metro) proudly indicated the presence of the newly built Stockholm Metro. Shortly after the inauguration of the modern suburb, the number of inhabitants had reached 25,000. The new suburb was the fruit of plans to exploit the rural areas surrounding Stockholm dating back to the early 20th century. As a direct consequence of real estate speculations around the turn of the 20th century, centralised municipal city planning was widely accepted as a necessary tool to solve the acute housing shortage and the City of Stockholm bought large areas for the purpose. During the decades preceding the construction of Vällingby, a series of small scale suburbs had been realised; some more or less exclusive—such as the egnahemsområden ("own your own home areas") at Stocksund and Saltsjöbaden built around 1900; or in the style of the Garden city movement, like in Bromma and Enskede built between the wars; and low blocks of apartments built during the 1940s, like in Traneberg and Abrahamsberg. However, many of these suburbs had turned into dormitory suburbs, a problem thought to be avoided in Vällingby by planning for approximately 10,000 work places for the 20–25,000 inhabitants, while the metro was to provide commercial centre access for some 80,000 people. The planning and architecture of Vällingby was influenced by ideas from North America notably Clarence Stein's 'Radburn Idea' and the New Towns in the United Kingdom. In turn, Vällingby become a much discussed and influential model of suburban development in different parts of the world. The original plan for the area was designed by architect Sven Markelius (1889–1972) city planning director in Stockholm, who placed high rise buildings near the metro stations with peripheral self contained houses and green areas around it. While the Social Democrats are widely acknowledged for the realisation of Vällingby, other political parties and, not the least, private entrepreneurs actively took part in the planning process. In 1955, the master plan drawn up by Sven Markelius for Farsta in Söderort was also adopted. However, the ABC City failed to work as intended as most people found work elsewhere. Nevertheless, Vällingby remains one of the most popular suburbs of Stockholm with a cultural significance unsurpassed by later suburbs built as part of the so called Million Programme during the 1960s and 1970s, such as Skärholmen and Tensta, where less efforts were spent on cultural and social infrastructure.

Реконструкция

Начиная с конца 1980-х годов, обсуждался план реконструкции центрального района Веллингби. В 2001 году этот план был одобрен местными органами власти. Крупномасштабная перестройка центра была завершена и официально открыта в апреле 2008 года.