Введение
Пригород Западного Лондона
Айлворт (/'aɪ//z//əl//w//ər//θ//audio=LL Q1860 (eng) Back ache Isleworth. wav/ EYEzəlwərth) — пригородный город, расположенный в лондонском округе Хаунслоу в Западном Лондоне, Англия. Он находится непосредственно к востоку от города Хаунслоу и к западу от реки Темзы и её притока реки Крейн. Изначальная территория поселения Айлворта, расположенная вдоль Темзы, известна как «Старый Айлворт». Северо-западная часть города, граничащая с Остерли на севере и Лэмптоном на западе, называется «Спринг-Гроув». Бывшая береговая линия Айлворта вдоль Темзы протяженностью около одной мили, за исключением территории поместья Сайон-парк, была сокращена чуть более чем до полумили в 1994 году в результате изменения границ округа, чтобы полностью включить район Сент-Маргарет в состав лондонского округа Ричмонд-на-Темзе. В результате большая часть набережной Айлворта выходит на остров Ислеворт-Айт: река Крейн впадает в Темзу к югу от острова Ислеворт-Айт, а её искусственный рукав – река герцога Нортумберленда – протекает к западу от острова Ислеворт-Айт. Это один из двух рукавов реки Коулн, созданных в 1600–1750 годах в эстетических целях.
Этимология
DateFormSource 695 Gislheresuuyrth Англосаксонская хартия. 1086 Gistelesworde «Книга Страшного суда». 1301 Istelworth Роль. 1415 YstelworthRoll. 1418 ThistelworthPlea Roll of the Court of Common Pleas Yhistelforth Джордж Джеймс Онгьер, в "Истории монастыря Сион, прихода Ислеворт и капеллы Хаунслоу", 1840 Islleworth 1540 Istyllworth Местный документ. Istelworthe Документ о судебном заседании в правление Елизаветы I. 1554 Thyslyworth Plea Roll, Court of Common Pleas. 1593 Thistleworth или Gistelesworth Норден и Лайсон, историки. 1702 Istleworth Указано на мемориальной доске в приходской церкви. 1742 Isleworth Название гравюры Томаса Приста.
Римский и англосаксонский
Раскопки вокруг восточной части поместья Сайон Парк обнаружили свидетельства римско-британского поселения. «Gislheresuuyrth», что означает на древнеанглийском «Огороженное место, принадлежащее [человеку по имени] Gīslhere», впервые упоминается как постоянное поселение в англосаксонской хартии в 695 году. В «Книге Страшного суда» говорится, что во время правления (1042–1066) Эдуарда Исповедника поместье принадлежало «Эрлу Алгару» (вероятно, Эльфгару Мерсийскому), и современная дорога, ответвляющаяся от Южной улицы, носит его имя и сегодня.
Предоставлен баронам Сент-Валери
Излворт был хорошо развитым земледельческим и торговым поселением, более ценным, чем многие его соседи, простиравшимся от миддлсекского берега реки Темзы на запад до центра Хаунслоу (включая земли будущего монастыря Хаунслоу) и до границ Саутхолла (входившего в приход Хейс в то время) к моменту Нормандского завоевания в 1066 году. В "Книге Страшного суда" (1086) поселение зафиксировано под названием Гистельсворде, с указанием 55 плугов пашни, 118 домохозяйств и суммы выплачиваемого налога в размере 72 фунтов стерлингов в год его феодальным сеньорам. После завоевания последовательные норманнские бароны из семьи Сен-Валери владели поместьем Излворт, однако нет свидетельств того, что они когда-либо там жили – поместье использовалось как источник дохода и власти. Один из более поздних баронов передал несколько мануальных рент и привилегий лондонской больнице Святого Джайлса. Он также передал церковь и право представления к должности аббатству Святого Валери, располагавшемуся у устья реки Сомма в Пикардии.
Переход в графство Корнуолл
В 1227 году, когда Генрих III взял под свой контроль Англию от регентов своего детства, он захватил Ислеворт и другие владения семьи Сент-Валери и передал поместье своему брату Ричарду, первому графу Корнуолла. Он возвел новый усадебный дом, окруженный рвом, описание которого содержится в Черной книге казначейства: с черепичной крышей, дымоходом, двумя спальнями и внутренним двором. За рвом располагался внешний двор с несколькими строениями для прислуги и запасов, а неподалеку находилась водяная мельница. Точное местоположение дома не сохранилось, однако в отчете об участке, давным-давно известном как "Moated Place", указано, что он находился между таверной "Нортумберленд Армс" и Твикенхем-роуд, а водяная мельница – вблизи Рейлсхеда, на реке Крейн (не там, где располагалась традиционная ислевортская мельница "Мельница Киддса", поскольку ручей там искусственный и не существовал в то время). От этого периода сохранилась каменная церковная башня, напоминающая замок, расположенная у реки – см. ниже.
Передача поместья монастырю Сион
В 1415 году Генрих V предоставил монахиням шведского ордена Бриджит земли на берегу Темзы, в приходе Твикенхэм, напротив своего нового дворца Шина, где они построили свой первый дом – монастырь Сион. В 1422 году Генрих V передал поместье Ислеворт из владений герцогства Корнуолл монастырю Сион, который в 1431 году выбрал новое место в пределах своего поместья для перестройки монастыря. Это и есть место, где сейчас расположен дом Сайона.
Дана герцогу Сомерсету
Генрих VIII разрушил большую часть монастыря Сион после 1539 года, а территория и поместье были переданы Эдварду Сеймуру, 1-му герцогу Сомерсетскому. Именно Сеймур построил Сион-хаус в 1548 году. Леди Джейн Грей была доставлена отсюда в Тауэр на королевской барже в преддверии своей коронации как королевы Англии.
Приобретен графом Нортумберлендом
Сорок шесть лет спустя, в 1594 году, королева Елизавета I сдала в аренду поместье Сион Генри Перси, 9-му графу Нортумберленду, по случаю его женитьбы на Дороти Деверё, младшей дочери Уолтера Деверё, 1-го графа Эссекса, который позднее получил право собственности на землю от короля Якова I в 1604 году. Поместье оставалось во владении семьи Перси, ныне герцогства Нортумберленд, более четырехсот лет. Во время битвы при Брентфорде в ноябре 1642 года дом был занят армией роялистов. Парк Сайон был перестроен и благоустроен братьями Адам и «Способным» Брауном в период с 1766 по 1773 год. Он стал новой резиденцией герцогов Нортумберленда после сноса Нортумберлендского дома в Странде в 1874 году.
Грузинское и викторианское время
Большая часть Айлворта превратилась в сады в XVIII веке (включая часть знаменитого питомника Хью Рональдса), а затем в XIX веке – в товарные сады, снабжавшие лондонские рынки. На Нижней площади и Черч-стрит до сих пор сохранились здания, датируемые XVIII и началом XIX веков. Характерной чертой этого периода стало строительство в Айлворте множества особняков и больших домов, преимущественно для аристократов и выдающихся личностей. Это было обусловлено в основном наличием поблизости королевских и дворянских резиденций, а также церковных учреждений. Данный вопрос подробно рассматривается в разделе "Примечательные дома". Существуют свидетельства о существовании чернокожего населения в Айлворте в XVIII веке. Эта община состояла главным образом из порабощенных людей африканского, азиатского или карибского происхождения. Некоторые из них бежали от рабства и искали свободы на улицах Лондона. За редкими исключениями, о людях с цветным оттенком кожи в Лондоне XVIII века известно немного. Однако благодаря сохранившимся документам того времени, таким как объявления о поимке и возвращении беглых рабов, можно получить представление о жизни двух человек, Марины Деллап и Принса, проживавших в этом районе в 1765 году.
20 век
Первая половина XX века для Айлворта в целом характеризовалась значительным объемом жилой застройки, ориентированной на ремесленников и служащих, по всему городу, что привело к сокращению площади многочисленных товарных садов. Бывшая западная часть была передана городу и приходу Хаунслоу, который получил статус гражданской парафии в 1927 году. В этот период также было построено несколько новых заводов и офисов, преимущественно в северо-восточной части, вплоть до восточной границы города с Нью-Брентфордом. Это стремительное расширение застройки преобразило структуру Айлворта всего за пятьдесят лет, изменив ее от аграрной к городской. Бывшая береговая линия Айлворта вдоль Темзы протяженностью около одной мили, не считая участка поместья Сион, который разделяется с Брентфордом, была сокращена до 0,5 мили (1 км) в 1994 году, когда министр по делам местного самоуправления Великобритании распорядился изменить границы района, чтобы включить землю в состав района Сент-Маргаретс, Твикенхэм.
География
Высоты местности варьируются от в северо-западной части до у Темзы в противоположной точке, относительно уровня моря (OD). Границы установлены давно и определяются западными и южными границами, относящимися к 20-му веку: Ислеворт расположен к востоку от города Ханслоу, где сосредоточено больше торговых и офисных площадей, в одноименном районе; к западу от реки Темзы; к северу от ее притока и северного места слияния реки Кран (до 1998 года – ее южного русла); и к югу от водораздельного хребта, проходящего вдоль автомагистрали М4, разделяющего бассейны рек Брент и Кран. Половина реки Кран впадает в Темзу к югу от Эйта, а ее отводной канал, река герцога Нортумберленда, течет к ее середине с запада.
Удобства
В Ислеворте находится Королевский суд Ислеворта, чья первоначальная компетенция была расширена и теперь включает судебную работу, ранее проводимую в Королевском суде Мидлсекса; расширение, в результате которого было создано шесть новых залов суда, было завершено в 2009 году. Муниципальные учреждения города включают в себя публичную библиотеку, общественный центр досуга с бассейном, спортзал, четыре рекреационные площадки и ратушу. Ранее в Ислеворте, на Уортон-Роуд, располагалась киностудия, известная как Worton Hall Studios и Isleworth Studios. Самым известным фильмом, снятым там, была "Африканская королева" (1951) с Хэмфри Богартом и Кэтрин Хепберн. После закрытия студии помещение стало исследовательским центром Национального угольного совета, а сейчас это промышленная зона. С момента своего основания в 1989 году Рупертом Мердоком спутниковая телекомпания Sky находится в Ислеворте. Изначально располагавшийся на Грант-Уэй, обширный кампус вокруг Джилетт-Корнер ранее включал в себя Нью-Хорайзонс-Корт и в настоящее время занимает весь бизнес-парк Centaurs, с офисами, студиями, производственными помещениями, научно-исследовательскими лабораториями, а также специализированный энергетический центр, включающий ветряную турбину, спроектированную Arup Associates. В Старом Ислеворте пришвартована лодка "Катья" – уникальная 38-метровая баржа, с 1996 года служащая домом для благотворительной организации, оказывающей помощь в области психического здоровья. Она предоставляет людям с ментальными особенностями возможность развивать свои художественные способности. На борту лодки установлена скульптура "Цапля" работы Мартина Коттса. С 2002 по 2015 год в Ислеворте базировалась оперная группа Isleworth Baroque (ныне Richmond Opera).
Образование
В Ислеворте расположен колледж Вест-Темз, колледж профессионального образования.
Маршруты
Главная дорога в Айлворте — Лондонская дорога (A 315), которая в основном следует маршруту одной из ранних дорог, построенных римлянами в Британии, а именно улицы Тамезис, проложенной через обширные пустоши по пути к Сильчестеру, откуда другие дороги вели в Бат, Винчестер и Солсбери. Поскольку эта дорога из центра Лондона проходит через Вестминстер, она называется «Пикадилли», а затем «Кнайтсбридж». В Кенсингтоне она называется «High Street», в Хаммерсмите — «King Street», в Чизвике — «High Road», в Брентфорде — «High Street», а когда Лондонская дорога в Айлворте переходит в Ханслоу, она снова становится «High Street». В прежние времена она была частью «Королевского тракта» в Виндзор. В 1925 году была построена более крупная дорога — Great West Road (A 4), идущая примерно в том же направлении и образующая условную северную границу Айлворта. Это шестиполосная дорога с разделительной полосой на большей части своей протяженности, с прилегающими велосипедными дорожками, которая была предназначена для объезда узких мест на главных улицах Брентфорда и Ханслоу, чтобы разгрузить старую дорогу из Лондона от транспорта, направляющегося в Виндзор и за его пределы. Позднее ответвление от этой новой дороги, названное Great South West Road, направило транспорт на юго-запад, что дополнительно разгрузило Лондонскую дорогу от трафика, направляющегося в Стейнес-на-Темзе и за его пределы. Другой важной магистралью является Твикенхэм-роуд (A 310), которая отходит от Лондонской дороги к западу от поместья Сайон и ведет транспорт в Твикенхэм, Теддингтон и далее. Это был Королевский тракт в Хэмптон-Корт, поэтому в прошлом дома, выходящие фасадом на Твикенхэм-роуд, такие как Сомерсет-хаус, Кендал-хаус и два Серебряных зала, время от времени удостоились внимания королевских особ.
Автобусы и трамваи
Эксплуатация конных автобусов началась в Айлворте в середине 1800-х годов. Преобладающим лондонским автобусным оператором с 1856 по 1933 год была Лондонская общая автобусная компания, после чего был образован Лондонский совет по пассажирскому транспорту. 19 октября 1856 года LGOC взяла на себя эксплуатацию существующего маршрута конных автобусов между Ислевортом и собором Святого Павла, автобусы были окрашены в красный цвет. Электрические трамваи начали курсировать в Ислеворте в 1901 году, отправляясь от депо, расположенного на северной стороне Лондон-роуд, недалеко от границы с Хаунслоу. Первоначальной операционной компанией была London United Tramways, которая в 1933 году была включена в состав нового Лондонского совета по пассажирскому транспорту. В 1935 году депо было переоборудовано для троллейбусов. Оно было спроектировано в форме подковы с траволатором на дальнем конце, к которому добавили поворотный круг для троллейбусов. Первоначально известное как Депо Хаунслоу, оно было переименовано в Ислеворт и получило код "IH" в 1950 году. Оно вмещало 37 транспортных средств и обслуживало только один маршрут: трамвайный маршрут № 57, который после переоборудования стал троллейбусным маршрутом № 657. Маршруты № 57 и № 657 проходили между Хаунслоу и Шепардс Буш Грин через Ислеворт, Брентфорд, Чисуик и Голдхоук Роуд. С 1902 года конечной остановкой трамвая № 57 в Хаунслоу был паб "Гусар" на Стейнес-роуд, Хаунслоу-Хит. В июле 1922 года маршрут был сокращен до паба "Колокол" на западном конце Хай-стрит в Хаунслоу. Для троллейбуса № 657 было построено специальное разворотное кольцо в полумили вдоль Стейнес-роуд, на ее пересечении с Веллингтон-роуд. В разное время существовали амбициозные планы по продлению трамвайных линий на запад до Стейнеса-на-Темзе и даже до Мейденхеда, но они так и не были реализованы, и современный заменяющий автобусный маршрут № 237 проходит по тем же дорогам между Хаунслоу-Хитом и Шепардс Бушем, что и трамваи более 110 лет назад (с небольшим продлением до Уайт-Сити). Когда маршрут № 657 стал одним из последних лондонских троллейбусных маршрутов, 8 мая 1962 года депо Ислеворт было закрыто, а его персонал переведен в близлежащий автобусный гараж в Хаунслоу (с кодом "AV"). Заменяющий автобусный маршрут был организован путем продления маршрута № 117, который до этого времени следовал между Эгхамом и Хаунслоу. В 1978 году маршрут № 117 между Хаунслоу и Шепардс Буш был заменен продлением на восток маршрута № 237. До этого маршрут № 237 следовал между Чертси и Хаунслоу на одноэтажных автобусах – типично пригородный маршрут. В рамках приватизации лондонских автобусных услуг гараж Хаунслоу перешел к London United, которая позже была приобретена Transdev, а затем группой RATP. Другим троллейбусным маршрутом, обслуживающим Ислеворт, был маршрут № 667, ранее трамвай № 67, который следовал из Хэмптон-Корта в Хаммерсмит через Хэмптон-Хилл, Фулвелл, Твикенхэм, Буш-Корнер, Брентфорд и Чисуик. После перехода на автобусы в рамках последних преобразований лондонских троллейбусов номер маршрута был изменен с 667 на 267. Трамвай № 67, троллейбус № 667 и автобус № 267 обслуживались из автобусного гаража Фулвелл. История владения Фулвеллом (с кодом "FW") аналогична истории гаража Хаунслоу, описанной выше. В летние праздники между Шепардс Бушем и Хэмптон-Кортом курсировал специальный маршрут. В дни трамваев это был маршрут № 65, но троллейбусы показывали номер 667 в направлении Хэмптон-Корта и 657 на обратном пути. Этот маршрут не пережил отмены троллейбусов. Давно существующим автобусным маршрутом, обслуживающим Ислеворт (и Хаунслоу), был маршрут № 37. Это был один из первых автобусных маршрутов, введенных Лондонской общей автобусной компанией, и он изначально следовал из Ислеворта в Пекхэм через Сент-Маргаретс, Ричмонд, Барнс, Путни, Уондсворт, Клэфэм-Джанкшн, Клэфэм-Коммон, Брикстон, Херн-Хилл и Ист-Далвич. Позже он был продлен на запад до Хаунслоу (объезжая задние улицы, чтобы избежать низкого железнодорожного моста на Сент-Джонс-роуд и обслуживать железнодорожную станцию Ислеворт), а в течение короткого времени в 1920-х годах предлагалось летнее воскресное продление маршрута до Мейденхеда. Даже без этого непродолжительного продления маршрут № 37 был одним из самых длинных маршрутов в Лондоне. Между 1922 и 1938 годами его западной конечной остановкой был паб "Гусар" на Хаунслоу-Хите, но затем маршрут был сокращен до разворота на автобусном гараже Хаунслоу (позже автовокзале). Вначале конечная остановка в Ислеворте находилась на площадке перед пабом Нортумберленд Армс, а на досках назначения было указано "ISLEWORTH Market Place". Позже, для "коротких" поездок, это было изменено на остановки на Магдала-роуд, а затем на Саут-стрит, напротив Общественного зала. В 1991 году этот исторический маршрут был сокращен до маршрута между Пекхэмом и Путни, а участок между Ричмондом и Хаунслоу через Ислеворт стал новым, более локальным маршрутом под номером H37.
Фиктивные жители
В художественном фильме 2001 года «Госфорд Парк» сэр Уильям МакКордл владел одним из своих заводов в Ислеворте, а Роберт Паркс вырос в приюте в Ислеворте. В телесериале ITV «Пуаро» Агаты Кристи Ислеворт часто упоминается как родной город главного инспектора Джеппа.