Операция «Prime Chance»: Секретная миссия в Персидском заливе (1987–1989)
Operation Prime Chance
Операция Prime Chance (1987-1989): защита американских нефтяных танкеров в Персидском заливе во время ирано-иракской войны. Спецназ, вертолеты, морские силы США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1987–1989 Военная операция США
1987–1989 US military operation
Операция «Прайм Чанс» (август 1987 – июнь 1989) — операция Командования специальных операций США, предпринятая для защиты нефтяных танкеров под флагом США от нападений Ирана во время ирано-иракской войны. Операция проводилась примерно одновременно с операцией «Earnest Will» («Ответственная воля») (июль 1987 – сентябрь 1988) — преимущественно военно-морской операцией по сопровождению танкеров через Персидский залив. Операция была начата после подрыва кувейтского нефтяного танкера «Бриджетон», ходившего под флагом США.
Operation Prime Chance (August 1987 – June 1989) was a United States Special Operations Command operation intended to protect U. S. flagged oil tankers from Iranian attack during the Iran–Iraq War. The operation took place roughly at the same time as Operation Earnest Will (July 1987 – September 1988), the largely naval effort to escort the tankers through the Persian Gulf. The operation was begun after the mining of the U. S. flagged Kuwaiti oil tanker Bridgeton.
Обзор
Две операции были тесно связаны между собой: вертолеты Армии США выполняли ночные рейды по поиску и уничтожению целей, взлетая с фрегатов и эсминцев ВМС, а также с двух арендованных барж в северной части Персидского залива. Морские котики и специалисты по обезвреживанию взрывных устройств также действовали с этих барж. Однако, если операция "Ответственная воля" широко освещалась как реакция на просьбы Кувейта о помощи, то операция "Первоочередный шанс" оставалась секретной.
The two operations were intertwined—United States Army helicopters flew nighttime search and destroy missions from Navy frigates and destroyers and from two leased barges in the northern Persian Gulf. Navy SEALs and explosive ordnance disposal operated from the barges as well. But while Earnest Will was the widely publicized reaction to Kuwaiti pleas for help, Prime Chance was secret.
Планирование
Планирование и подготовка к операции Prime Chance началась вскоре после того, как танкер в самом первом конвое Earnest Will подорвался на мине, что показало необходимость в увеличении сил для обеспечения безопасности гражданских судов. Объединенный комитет начальников штабов приступил к поиску пилотов вертолетов, способных выполнять ночные полеты с кораблей ВМС, а затем начал их подготовку к специфическим требованиям этой задачи. 5 августа 1987 года вертолеты 160-го авиационного полка специальных операций (воздушные) армии прибыли на командный корабль ВМС "Ла-Салль" в Персидском заливе. Отряд был разделен на две группы, с позывным SEABAT, включавшие один MH-6 Little Bird, два AH-6, летный и технический состав. 8 августа один отряд принял участие в миссии по сопровождению конвоя на борту "Ла-Салль". Другой перелетел на фрегат "Клэкринга" для защиты тральщиков, действовавших в узком судоходном канале к западу от острова Фарси. На следующий день отряд с "Ла-Салля" перебазировался на фрегат "Джаретт" и сопроводил конвой в Оманский залив.
Planning and preparation for Prime Chance was launched soon after a tanker on the very first Earnest Will convoy struck a mine, which made it clear that more forces would be necessary to assure the safety of the civilian vessels. The Joint Chiefs of Staff launched a search for helicopter pilots who could fly at night from navy ships, then set out to train them for the special requirements of the job. Helicopters from the army's 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) reached the navy's command ship La Salle in the Persian Gulf on 5 August 1987. The detachment was divided into two teams, with call sign SEABAT and one MH 6 Little Bird, two AH 6s, aircrew, and maintainers. On 8 August, one detachment participated in a convoy escort mission aboard La Salle. The other flew onto the frigate Klakring to protect minesweepers operating in the narrow shipping channel west of Farsi Island. The following day, the La Salle detachment transferred to the frigate Jarrett and escorted the convoy to the Gulf of Oman.