Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывший производитель автомобилей
Former automobile manufacturer
Durant Motors Inc. была основана в 1921 году Уильямом "Билли" Дюрантом, бывшим генеральным директором General Motors, после его увольнения с поста генерального директора GM советом директоров и нью-йоркскими банкирами, финансировавшими GM.
Durant Motors Inc. was established in 1921 by former General Motors CEO William "Billy" Durant following his termination by the GM board of directors and the New York bankers who financed GM.
Корпоративные отношения
Durant Motors стремился стать производителем автомобилей полного модельного ряда и выпускал марки Flint, Durant и Star, разработанные для соответствия ценовым категориям Buick, Oldsmobile, Oakland и Chevrolet. Билли Дюрант также приобрел производителя роскошных автомобилей Locomobile из Бриджпорта, штат Коннектикут, на ликвидационной распродаже в 1922 году; теоретически, Locomobile предоставил ему продукт, способный конкурировать с Cadillac, Rolls Royce и Pierce Arrow. Durant Motors поддерживал связь с автомобильными брендами Dort, Frontenac и DeVaux. Линейка Rugby использовалась как экспортное название для модельного ряда Star от Durant. Однако с 1928 по 1931 год Durant продавал грузовики на рынках США и Канады под маркой Rugby Trucks. Модель Princeton, ориентированная на ценовой диапазон Packard и Cadillac, была запланирована, но так и не была реализована; также планировалась линейка автомобилей Eagle, но она не вышла за пределы чертежей.
Durant Motors attempted to be a full line automobile producer of cars and fielded the Flint, Durant, and Star brands, which were designed to meet Buick, Oldsmobile, Oakland, and Chevrolet price points. Billy Durant also acquired luxury car maker Locomobile of Bridgeport, Connecticut, at its liquidation sale in 1922; in theory, Locomobile gave him a product that would compete against Cadillac, Rolls Royce, and Pierce Arrow. Durant Motors had a relationship with the Dort, Frontenac, and DeVaux automobile name badges. The Rugby line was the export name for Durant's Star car line. However, from 1928 to 1931, Durant marketed trucks in the US and Canadian markets under the badge Rugby Trucks. The Princeton, a model aimed at the Packard and Cadillac price points, was planned but never realized; also planned was the Eagle car line, but it never made it off the drafting tables.
Производство
Дюрант основал дочернюю компанию по производству грузовиков Mason Truck, а также приобрел множество вспомогательных предприятий для поддержки Durant Motors. В 1927 году производство автомобилей Durant было остановлено для переоснастки и выпуска совершенно новой, модернизированной модели в 1928 году. В 1928 году возобновилось производство автомобилей под марками Durant, Locomobile и Rugby, при этом были прекращены выпуски грузовиков Mason Truck и автомобилей Flint, а также самой продаваемой модели Star в апреле 1928 года. В 1929 году производство Locomobile было прекращено. Первоначально Durant Motors добился успеха, опираясь на репутацию Билли Дюранта в General Motors, где он объединил независимые марки Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick и Cadillac. Однако, когда объемы продаж оказались недостаточными для поддержания деятельности Durant Motors, финансовое положение компании начало ухудшаться. В результате Durant Motors начал терять долю рынка и дилерскую сеть. Последние автомобили марки Durant сошли с американской сборочной линии в августе 1931 года в Лансинге, но производство продолжалось в Канаде до 1932 года под управлением Dominion Motors, которая также выпускала Frontenac.
Durant co founded a truck making subsidiary, Mason Truck, and also acquired numerous ancillary companies to support Durant Motors. In 1927, the Durant line was shut down to retool for a brand new, modernized car for 1928, re emerging in 1928 with Durant, Locomobile, and Rugby lines in place, and dropping the Mason Truck and Flint automobile lines and the top selling Star car in April 1928. In 1929, Locomobile went out of production. Initially, Durant Motors enjoyed success based upon Billy Durant's track record at General Motors, where he assembled independent makes Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick, and Cadillac. However, when sales failed to meet volumes sufficient to sustain Durant Motors holdings, the firm's financial footing began to slip. As a result, Durant Motors began losing market share and dealers. The final Durant branded models rolled off the US assembly line in August 1931 at Lansing, but continued in Canada into 1932 under Dominion Motors, which also built the Frontenac.
Последующая история
Завод Дюранта в Лансинге, штат Мичиган, на авеню Верлинден был открыт в 1920 году. После банкротства Дюранта он оставался закрытым, пока GM не приобрела его в 1935 году. Производство было возобновлено для подразделения Fisher Body компании GM, а затем завод стал предприятием по производству автомобилей Buick, Oldsmobile и Cadillac. В конечном итоге он был объединен с другим заводом в Лансинге, образовав Lansing Car Assembly. Этот завод был закрыт 6 мая 2005 года. Завод Дюранта в Флинте, штат Мичиган, был приобретен подразделением Fisher Body компании General Motors и в основном производил кузова Buick до его закрытия в 1987 году. Завод Дюранта в Окленде, штат Калифорния, расположенный на северо-востожном углу 14-й улицы (ныне Международного бульвара) и проспекта Дюранта (также являющегося границей между Оклендом и Сан-Леандро), позже стал складом запасных частей General Motors. Часть завода сохранилась в виде лофт-апартаментов и торгового центра Durant Square. Канадский завод компании в Лисайде, Онтарио, позже стал фабрикой для Canadian Wire and Cable Company, но впоследствии был снесен и теперь является районным торговым центром. Бывший завод Дюранта в Элизабет, штат Нью-Джерси, в 1930-х годах разместил один из первых супермаркетов, а затем на протяжении многих лет использовался как пекарня печенья Burry Biscuits. Он использовался в качестве склада, когда был уничтожен пожаром в декабре 2011 года. Билли Дюрант умер почти нищим в возрасте 85 лет в 1947 году, в том же году, что и Генри Форд, в возрасте 83 лет.
The Lansing, Michigan, Durant plant on Verlinden Avenue opened in 1920. After the demise of Durant, it remained closed until GM purchased it in 1935. It restarted production for GM's Fisher Body Division, later becoming the Buick Oldsmobile Cadillac factory. It was finally combined with another Lansing plant to become Lansing Car Assembly. That factory was closed on May 6, 2005. Durant's Flint, Michigan, factory was bought by the Fisher Body Division of General Motors, and built mostly Buick bodies until its 1987 closure. Durant's Oakland, California, plant, located at the northeast corner of East 14th Street (now International Blvd.) and Durant Avenue (also the boundary between Oakland and San Leandro), later became a General Motors parts warehouse. Part of the plant survives as loft apartments and the Durant Square shopping center. The company's Canadian Leaside, Ontario, plant later became a factory for the Canadian Wire and Cable Company, though it was later demolished and is now a neighborhood shopping center. Durant's former plant in Elizabeth, New Jersey, housed one of the first supermarkets in the 1930s, and then was used as a cookie bakery by Burry Biscuits for many years. It was in use as a warehouse when it was destroyed by fire in December 2011. Billy Durant died nearly broke at age 85 in 1947, the same year as Henry Ford, aged 83.