Введение
Кит Блэк (25 июня 1926 – 13 мая 1991) – американский инженер и производитель высокопроизводительных двигателей для драг-рейсинга, часто используемых в классах Top Fuel и в тяговых соревнованиях на тракторах.
Keith Black (June 25, 1926 – May 13, 1991) was an American producer of high performance drag racing engines, often used in Top Fuel and Tractor pulling applications.
Гонки
Блэк впервые прославился в середине 1940-х годов в гонках на лодках. Он установил мировой рекорд уже во второй раз на Солтонском море. Люди высоко ценили его двигатели, и он быстро организовал бизнес прямо в своем гараже. В 1959 году он открыл Keith Black Racing Engines. К 1961 году на его счету было почти 50 международных и национальных рекордов, установленных в гонках на лодках. Команды, участвовавшие в драг-рейсинге, узнали о его двигателях для лодок, и друг Томми Грир убедил его создать двигатель для драгстера Greer Black Prudhomme Top Fuel. В 1962 и 1963 годах команда выиграла более 250 заездов, проиграв менее чем в 25 случаях. В конце 1960-х Блэк сотрудничал с Роландом Леонгом и его гавайскими драгстерами Top Fuel, а в начале 1970-х – с Plymouth Barracuda Funny Car, за который выступал "Большой Джон" Мазманиан.
Инженер
Chrysler заключил контракт с Блэком на разработку программы морских гонок в 1965 году. Эд Донован представил специализированный алюминиевый блок двигателя для нитро-драг-рейсинга в 1971 году; "Donovan 417" был создан на базе Chrysler 392 Hemi 1958 года выпуска. Алюминиевые блоки двигателей, разработанные Блэком, к концу десятилетия стали доминировать на рынке. Двигатели, производимые Китом Блэком, основывались на конструкциях Chrysler 426 Hemi, Chevy Big Block и Oldsmobile Big Block, но изготавливались из первичных алюминиевых отливок и собирались по спецификациям заказчика. Кит Блэк скончался в 1991 году от осложнений, вызванных раком мозга.
Награды
В 1995 году он был принят в Зал славы автоспорта Америки.