Введение

Прядильная рама — изобретение промышленной революции для механизированного производства нити или пряжи из волокон, таких как шерсть или хлопок. Она была разработана в XVIII веке в Великобритании Ричардом Аркрайтом и Джоном Кеем.

Исторический контекст

В 1760 году в Англии производство пряжи из шерсти, льна и хлопка все еще оставалось кустарным промыслом, в котором волокна чесались и прялись вручную с помощью прядильного колеса. По мере расширения текстильной промышленности и внедрения более быстрых машин, запасы пряжи стали испытывать нехватку, особенно из-за таких нововведений, как удвоение скорости ткацкого станка после изобретения летающего челнока. Высокий спрос на пряжу стимулировал изобретение многоверетенной прядильной машины в 1764 году, за которым вскоре последовало изобретение прядильной рамки, позднее усовершенствованной и ставшей водяной рамкой (запатентованной в 1769 году). Механизация настолько резко увеличила производство пряжи, что к 1830 году кустарное производство пряжи в Англии стало неконкурентоспособным, и все прядение переместилось на фабрики.

Разработка

Ричард Аркрайт нанял Джона Кея для создания новой прядильной машины, над которой Кей работал (или, возможно, украл идею) у другого изобретателя по имени Томас Хайс. С помощью других местных мастеров, включая Питера Атертона, команда разработала прядильную раму, которая производила более прочную нить, чем прядильная машина «дженни», изобретенная Джеймсом Харгривсом. В раме использовались ролики, изобретенные Льюисом Полом, для вытягивания пряжи. Процесс прядения на роликах начинается с толстой «пряди» из свободных волокон, называемой ровинг, которая проходит между тремя парами роликов, каждая из которых вращается немного быстрее предыдущей. Таким образом, она уменьшается в толщине и увеличивается в длине, после чего добавляется упрочняющий скрут механизмом бобины и флайера. Расстояние между роликами должно быть немного больше длины волокна, чтобы предотвратить обрыв. Прижим пар роликов предотвращает обратное раскручивание ровинга. Рама была слишком велика для ручного управления и требовала нового источника энергии. Аркрайт экспериментировал с лошадьми, но решил использовать силу водяного колеса, что и дало изобретению название «водяная рама». В течение некоторого времени более прочная пряжа, производимая прядильной рамой, использовалась в ткацких станках для продольных нитей основы, которые связывали ткань вместе, в то время как ручные «дженни» обеспечивали более слабую пряжу для поперечных уточных нитей. «Дженни» требовали мастерства, но были недорогими и могли использоваться дома. Прядильные рамы требовали капитала, но не большого опыта. Во Франции Филипп Анри де Жирар запатентовал прядильные рамы для сухого и мокрого прядения льняных волокон. Его изобретения также были запатентованы в Англии в 1815 году на имя Горация Холла. О Горасе Холле известно мало, возможно, это псевдоним. Несомненно, если бы он получил патент в Англии в 1815 году, в год битвы при Ватерлоо, под французским именем, энтузиазма было бы немного; возможно, даже возникли бы подозрения. На Британских островах Джеймсу Кею первоначально приписывали изобретение этого устройства. 2 декабря 1826 года, вскоре после выдачи патента Кею, Филипп Анри де Жирар написал редактору газеты The Manchester Guardian, жалуясь и указывая на то, что именно он был изобретателем. Ниже приведена выдержка из его письма:

Патент Кея был признан недействительным в 1839 году на основании его чрезмерного сходства с патентом Горация Холла; это решение было подтверждено в апелляции в 1841 году.