Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Авиакомпания, базирующаяся в Калгари, провинция Альберта, Канада.
Airline based in Calgary, Alberta, Canada
Kenn Borek Air – авиакомпания, базирующаяся в Калгари, провинция Альберта, Канада. Она выполняет региональные пассажирские и грузовые перевозки, осуществляет контрактные работы в Арктике и Антарктике, а также предоставляет самолеты в лизинг. Ее основная база расположена в международном аэропорту Калгари. Компания предоставляет самолеты в аренду для научных экспедиций, геологоразведочных работ и т.д., а также оказывает услуги авиационной скорой помощи.
Kenn Borek Air is an airline based in Calgary, Alberta, Canada. It operates regional passenger and cargo services, contract operations in the Arctic and Antarctic and aircraft leasing. Its main base is at Calgary International Airport. It charters aircraft for scientific expeditions, oil exploration, etc., and operates air ambulance services.
История
Авиакомпания была основана в 1966 году как Vic Turner Ltd, эксплуатировавшая один самолет de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter для обеспечения воздушной поддержки деятельности по разведке нефти в канадской Арктике. После приобретения Borek Construction в 1971 году компания была переименована в Kenn Borek Air и приобрела Aklavik Flying Services, основанную в апреле 1947 года Михаэлем Зубко, который в то время эксплуатировал один Aeronca Champion. В 1975 году Kenn Borek приобрела Kenting Atlas Aviation. Kenting Atlas Aviation была образована в 1972 году путем покупки Weldy Phipps’s Atlas Aviation (основанной в 1962 году) компанией Kenting Aviation. Это была вторая итерация названия Atlas Aviation, первая возникла в результате переименования McGuire Flying School в аэропорту Uplands, Оттава, Онтарио, основанной в 1946 году Хью МакГайром. Компания работает в Антарктике с 1985 года. 26 апреля 2001 года Kenn Borek Air использовала самолет DHC 6 Twin Otter для спасения доктора Рональда Шеменски со станции Amundsen–Scott на Южном полюсе. Это была первая в истории спасательная операция с Южного полюса в южной зимний период. Для достижения необходимой дальности полета Twin Otter был оснащен специальным дополнительным топливным баком. В 2009 году компания получила заказ на подъем потерпевшего крушение самолета в Антарктике, и сотрудники провели 25 дней в импровизированном лагере для завершения проекта. Экипаж – капитан Уолли Добчук, второй пилот Себастьян Трудель и инженер-механик Майкл МакКре – были удостоены награды за героизм от Aviation Week. В 2020 году один из переоборудованных DC-3 авиакомпании был использован NASA для сброса зондов вдоль атлантического побережья Гренландии в рамках ежегодного проекта NASA «Oceans Melting Greenland». Цель проекта – мониторинг скорости таяния ледникового щита Гренландии в море.
The airline was established in 1966 as Vic Turner Ltd which operated a single de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter providing air support for oil exploration activities in the Canadian Arctic. Renamed Kenn Borek Air after being purchased by Borek Construction in 1971, the company acquired the Aklavik Flying Services which was founded in April 1947 by Michael Zubko operating a single Aeronca Champion at that time. In 1975 Kenn Borek acquired Kenting Atlas Aviation. Kenting Atlas Aviation had been formed in 1972 with the purchase of Weldy Phipps's Atlas Aviation (established in 1962) by Kenting Aviation. This was the second iteration of the Atlas Aviation name, the first evolving out of the renaming of McGuire Flying School at Uplands Airport, Ottawa, Ontario formed in 1946 by Hugh McGuire. The company has been operating in Antarctica since 1985. On 26 April 2001, Kenn Borek Air used a DHC 6 Twin Otter aircraft to rescue Dr. Ronald Shemenski from the Amundsen–Scott South Pole Station. This was the first ever rescue from the South Pole during the southern winter. To achieve the range necessary for this flight, the Twin Otter was equipped with a special ferry tank. In 2009, the company was commissioned to recover a crashed aircraft in the Antarctic, and employees spent 25 days in a makeshift camp to complete the project. The crew, captain Wally Dobchuk, first officer Sebastian Trudel and maintenance engineer Michael McCrae were honoured for their heroism by Aviation Week. In 2020 one of the airline's converted DC 3s was used by NASA to drop probes along Greenland's Atlantic coast, as part of the NASA's annual Oceans Melting Greenland project. The project is intended to monitor the rate at which Greenland's ice cap melts into the sea.