Введение
Proton Saga – серия субкомпактных автомобилей и в настоящее время городских автомобилей, производимых малайзийским автомобильным производителем Proton. Представленная в 1985 году, Proton Saga стала первым малайзийским автомобилем и важной вехой в малазийской автомобильной промышленности. Saga – самая долго выпускаемая и самая продаваемая модель Proton, с объемом продаж более 1,9 миллиона единиц по всему миру за 37 лет (с 1985 по 2022 год). Первое поколение Saga было разработано в результате совместного предприятия между HICOM и Mitsubishi Motors. В малайском языке слово «Saga» обозначает твердое красное семя (abrus precatorius) дерева саги.
Протонная сага (19851992)
Салон Proton Saga был представлен 9 июля 1985 года. Он построен на платформе Mitsubishi Lancer Fiore второго поколения и оснащен 1,3-литровым двигателем Orion II 4G13. В январе 1987 года Proton представил салон Saga с 1,5-литровым двигателем 4G15. В середине 1987 года был представлен Proton Saga Magma, предлагавший незначительные механические и косметические улучшения. В октябре 1987 года был запущен новый вариант кузова – хэтчбек Proton Saga Aeroback. Saga была ориентирована на бюджетный сегмент рынка и не только отнимала продажи у известных восточноевропейских марок, таких как Lada и Skoda, но и привлекала клиентов, которые традиционно покупали японские автомобили, поскольку такие бренды, как Nissan и Toyota, перешли в более высокий ценовой сегмент, чтобы конкурировать с европейскими предложениями. В августе 1990 года в Малайзии был представлен Proton Saga Megavalve. Он был практически идентичен Saga LMST 2006 года выпуска, но продавался со скидкой по цене 26 999 ринггитов вместо прежних 33 240 ринггитов. Эта акция была приурочена к 50-летию независимости Малайзии и стала выражением благодарности Proton своим покупателям. В том году Proton Saga стал вторым по популярности автомобилем после Perodua MyVi.
Награды и награды
Лучший автомобиль года (Proton Saga 1.5E Aeroback) What Car? 1991. Он также заменил более старую Saga Iswara в качестве основного такси в Малайзии с 2008 по 2010 год. Таксомоторные версии были оснащены 1,6-литровыми 110-сильными двигателями CamPro, которые впоследствии были переоборудованы для работы на природном газе. Proton Saga SE был представлен в июле 2009 года. Он продавался как премиальная версия, предлагавшаяся всего в двух цветах и с уникальным обвесом, в сочетании с двигателем CamPro 1.3, устанавливаемым на другие модели. В том же месяце Proton представил концепт Saga EV с нулевым уровнем выбросов в Universiti Putra Malaysia в Серданге. Он был оснащен двигателем постоянного тока мощностью 125 кВт (168 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающими максимальный запас хода в 109 километров (68 миль) и возможность зарядки от обычной бытовой розетки. 24 декабря 2009 года Proton запустил S16 на австралийском рынке. S16 был идентичен Saga, но оснащался более мощным двигателем CamPro 1.6 мощностью 110 л.с. В то время его розничная цена составляла 11 990 австралийских долларов, что делало его самым доступным новым автомобилем в Австралии.
Proton Saga FL (20102012) (англ.) (недоступная ссылка)
30 ноября 2010 года компания Proton представила обновлённый Proton Saga FL на Тайском международном мотор-шоу 2010 года. Автомобиль получил значительные изменения во внешнем виде, однако технические характеристики и интерьер остались в основном без изменений по сравнению с дорестайлинговой версией Saga. Продажи Saga FL в Малайзии стартовали через две недели после его дебюта в Таиланде. Автомобиль предлагался в двух комплектациях, обе доступные с 4-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической коробками передач. В стандартную комплектацию каждого Proton Saga FL входили четыре электростеклоподъемника. В мае 2011 года была представлена более мощная версия – Proton Saga FL 1.6 Executive.
Proton Saga FLX (20112016)
Через восемь месяцев после запуска Saga FL, Proton расширил свою линейку, представив Saga FLX, где 'X' обозначает 'extra' (дополнительный). FLX предлагается в двух комплектациях, которые можно оснастить как механической, так и бесступенчатой трансмиссией (CVT). В конструкции используется доработанный двигатель CamPro IAFM+, а также предусмотрены опции установки двух подушек безопасности и антиблокировочной системы тормозов (ABS) с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD). Управляемость значительно улучшена благодаря новой подвеске, обеспечивающей баланс между комфортом и динамикой. Внешний вид Saga FLX идентичен Saga FL. Proton Saga FLX SE был представлен 30 ноября 2011 года. Он оснащен 108-сильным 1,6-литровым двигателем CamPro IAFM+, работающим в паре с CVT. Подушки безопасности водителя и пассажира, а также ABS с EBD входят в стандартную комплектацию. FLX SE оснащен более спортивным оборудованием и доступен только в двух цветах: белом и красном. Saga FLX вышел на австралийский рынок в июне 2012 года, где получил название S16 FLX, заменив устаревшую модель S16 в модельном ряду Proton Australia. S16 FLX предлагается в двух вариантах – GX и GXR, каждый из которых доступен с механической и CVT трансмиссией, с двумя подушками безопасности, ABS и EBD в стандартной комплектации. 15 июня 2013 года Proton представил новую модификацию Saga FLX – Saga SV. SV расшифровывается как Super Value (суперцена), а стоимость начинается от 33 438 RM за версию с механической коробкой передач. Несмотря на снижение цены, Saga SV предлагает повышенный уровень безопасности благодаря двум подушкам безопасности и усиленному кузову, при минимальных изменениях во внешнем виде по сравнению со стандартным Saga FLX. Saga Plus выпускался в пяти цветах: Tranquility Black, Fire Red, Genetic Silver, Solid White и Elegant Brown. Несмотря на косметические улучшения, цены на Saga Plus остались на уровне Saga SV, варьируясь от 33 242 RM за версию с механической коробкой передач и однотонной окраской до 36 577 RM за версию с CVT и металликом – это цены с учетом страховки и регистрации. Также предлагалась гарантия сроком три года или 100 000 км.
drivetrain options respectively, with dual airbags, ABS and EBD standard across the range. On 15 June 2013, Proton introduced a new sub variant of the Saga FLX, called the Saga SV. SV is an acronym for Super Value, with prices starting from just RM33,438 for the manual transmission variant. Despite the reduction in price, the Saga SV offers improved safety standards with dual airbags and a reinforced frame with only minimal exterior changes when compared to the Saga FLX Standard. The Saga Plus was produced in five colours, namely Tranquility Black, Fire Red, Genetic Silver, Solid White and Elegant Brown. Despite the added cosmetic upgrades, prices for the Saga Plus remained unchanged from the Saga SV, ranging from RM33,242 for the manual with solid paint to RM36,577 for the CVT with metallic paint, all of which were on the road prices with insurance. A three year or 100,000 km warranty was also offered.
Третье поколение (BT3; 2016)
Третье поколение Proton Saga, с кодовым названием P2 13A, – это седан сегмента А, разработанный малайзийским автомобильным производителем Proton. Он был представлен 28 сентября 2016 года в качестве преемника Proton Saga второго поколения. 9 июля 2020 года была выпущена специальная версия Saga Anniversary Edition, посвященная 35-летию Proton в автомобильной индустрии. Она отличалась опциональными боковыми обвесами, затемненными легкосплавными дисками и желтыми акцентами в интерьере и экстерьере. 18 февраля 2021 года Saga R3 Limited Edition была выпущена одновременно с Iriz R3 Limited Edition, Persona Black Edition и Exora Black Edition. Тираж этой версии ограничен 2000 экземплярами. Внешне она практически идентична Anniversary Edition, за исключением некоторых наклеек R3 на кузов и на лобовое стекло. 12 мая 2022 года Proton представил очередную модернизацию Proton Saga. В этот раз появилась новая комплектация под названием Premium S, которая включает в себя такие опции, как система бесключевого доступа и запуска двигателя, автоматически складывающиеся зеркала, черно-красную отделку салона, а также руль и сиденья с обивкой из искусственной кожи. Последние выполнены в комбинированной обивке из искусственной кожи и ткани.