Введение
1968–2013 региональная авиакомпания Австралии.
Aeropelican Air Services Pty Ltd была региональной авиакомпанией, базировавшейся в Ньюкасле, штат Новый Южный Уэльс, Австралия. Ее основной базой был аэропорт Ньюкасла, а узловым пунктом – аэропорт Сиднея.
История
Aeropelican Air Services была основана 23 октября 1968 года и начала операционную деятельность 1 июля 1971 года с самолетом Cessna 402. Первоначально авиакомпания принадлежала семье Хилдер из Ньюкасла, однако в 1980 году она была продана Masling Airlines, компании, связанной с Ansett Australia. Aeropelican выполняла рейсы для Ansett Australia и впоследствии стала ее полностью дочерней компанией. Исторически основным маршрутом Aeropelican был рейс между Сиднеем и аэропортом Белмонт, расположенным в южных пригородах Ньюкасла, с высокой частотой рейсов на самолетах de Havilland Canada DHC 6 Twin Otters. Первоначально Aeropelican владела этим аэропортом. После банкротства материнской компании Ansett Australia в сентябре 2001 года Aeropelican была передана под внешнее управление. В апреле 2002 года авиакомпания была приобретена International Air Parts. 20 июня 2003 года Aeropelican заключила коммерческое соглашение с Rex Airlines. 1 марта 2004 года Aeropelican начала выполнять рейсы из Сиднея в основной аэропорт Ньюкасла. 20 сентября 2004 года на маршруте из Ньюкасла начал работать самолет Embraer Bandeirante, дополнив два ранее использовавшихся Twin Otters. В марте 2005 года авиакомпания прекратила обслуживание аэропорта Белмонт. В 2005 году в парк самолетов был добавлен Fairchild Metro 23, а Twin Otters были выведены из эксплуатации. В 2006 году было заказано три самолета BAe Jetstream 32 с планами анонса новых направлений. В декабре 2006 года Aeropelican получила лицензию на маршрут Сидней – Инверелл после прекращения деятельности предыдущего оператора, Big Sky Express. После ввода в эксплуатацию первых двух Jetstream 32 в 2007 году самолет Metro был выведен из эксплуатации. В декабре 2007 года Aeropelican объявила, что при условии получения одобрения регулирующих органов, начнет полеты между Ньюкаслом и Тамвортом 12 февраля 2008 года. Авиакомпания впоследствии получила одобрение от Управления гражданской авиации и безопасности и начала полеты по этому маршруту, однако в сентябре следующего года прекратила полеты в Тамворт, ссылаясь на низкий пассажиропоток. Также в 2008 году International Air Parts продала авиакомпанию Business Air Holdings.
Слияние и ликвидация Brindabella Airlines
В октябре 2011 года главный коммерческий директор Aeropelican, Фабрис Бине, объявил, что региональный авиаперевозчик Brindabella Airlines, базирующийся в Канберре, объединится с Aeropelican после ухода мажоритарного акционера Brindabella. Предполагалось, что в результате слияния парк Aeropelican пополнится двумя турбовинтовыми самолетами BAe Jetstream 41 и тремя Metroliner III. Однако Aeropelican намекнул, что как минимум один из турбовинтовых самолетов BAe Jetstream 41 будет использоваться на маршруте из Сиднея в аэропорт Кума Снежные горы в течение лыжного сезона 2012 года. Эти рейсы выполнялись с 8 июня по 8 сентября в лыжный сезон 2012 года. Прекращение деятельности Aeropelican под собственным названием произошло 24 июня 2013 года. После завершения слияния все рейсы выполнялись под кодом Brindabella FQ, а бывший парк Aeropelican подлежал ребрендингу. В ноябре и декабре 2013 года, после серии приостановок эксплуатации самолетов Brindabella Управлением по безопасности гражданской авиации из-за несвоевременных проверок двигателей и технического обслуживания, авиакомпания была вынуждена приостановить все полеты, а 15 декабря была введена под внешнее управление. 23 декабря 2013 года было объявлено о сокращении большинства из 140 сотрудников, при этом дюжина была оставлена для обслуживания воздушных судов. Авиакомпания FlyPelican была создана бывшими сотрудниками Aeropelican с использованием бывших самолетов Aeropelican.
Мухоликан
Некоторые сотрудники, работавшие в Aeropelican, основали FlyPelican в 2015 году, используя бывшие воздушные суда Aeropelican.