Введение
Советский учёный и инженер Владимир Николаевич Челомей (Влади́мир Никола́евич Челоме́й, Володи́мир Микола́йович Челоме́й; 30 июня 1914 – 8 декабря 1984) — советский инженер и конструктор ракетной программы бывшего Советского Союза. Он изобрел первый советский пульсирующий реактивный двигатель и отвечал за разработку первых в мире противокорабельных крылатых ракет и программы межконтинентальных баллистических ракет (МБР) Советского Союза, таких как UR 100, UR 200, UR 500 и UR 700, в Сидльце, Люблинской губернии, Российской империи (ныне Польша). Когда ему было три месяца, его семья бежала в Полтаву, Украина, когда Восточный фронт Первой мировой войны приблизился к Сидльцу. Когда Владимиру исполнилось двенадцать лет, семья вновь переехала в Киев. В 1932 году Челомей поступил в Киевский политехнический институт (впоследствии ставший основой Киевского авиационного института), где проявил себя как выдающийся студент. В 1936 году была опубликована его первая книга «Векторный анализ». Во время учёбы в институте Челомей также посещал лекции по математическому анализу, теории дифференциальных уравнений, математической физике, теории упругости и механике в Киевском университете. Он также посещал лекции Туллио Леви-Чивиты в Академии наук Украинской ССР. Именно в это время Челомей увлёкся механикой и теорией колебаний, и сохранил этот интерес на протяжении всей жизни. В 1937 году Челомей с отличием окончил институт. После этого он работал там преподавателем, защитив диссертацию на соискание учёной степени кандидата наук (в 1939 году). Он также утверждал, что UR 500 можно использовать для запуска военной космической станции. Разногласия между Сергеем Королёвым и конструктором ракетных двигателей Валентином Глушко, вызванные личными мотивами и спором о выборе топлива для ракеты N1 (RP-1/LOX или гиперголическое топливо), привели к отказу Глушко и Королёва от совместной работы. В результате Глушко предложил свой ракетный двигатель РД-253 Челомею, который принял его для своего UR 500. Первый запуск UR 500 (также известного как «Протон») состоялся в начале 1965 года. Хотя он так и не был использован для отправки космонавтов на Луну, как надеялся Челомей, «Протон» стал основной тяжёлой ракетой-носителем советского/российского космического флота и на протяжении многих лет использовался для запуска планетарных зондов, космических станций, геосинхронных спутников и многого другого. Он также возглавлял разработку спутника «Протон». В 1970-х годах ОКБ Челомея предложило нереализованный 20-тонный космический самолёт ЛКС («Космолёт») на базе «Протона» и работало над военными орбитальными станциями «Алмаз» (летавшими как «Салют-2», «Салют-3» и «Салют-5»), которые также стали основой для гражданских космических станций «Салют», «Мир» и «Звезда». Для поддержки своих станций «Алмаз» Челомей разработал ТКС как более крупную альтернативу «Союзу». ТКС так и не совершил пилотируемых полётов, как планировалось, но его модификации использовались в качестве модулей на станциях «Салют-7» и «Мир». В 1980-х годах ОКБ Челомея предложило нереализованный 15-тонный космический самолёт «Ураган» на базе пусковой установки «Зенит-2».
Vladimir Nikolayevich Chelomey or Chelomei (Влади́мир Никола́евич Челоме́й, Володи́мир Микола́йович Челоме́й; 30 June 1914 – 8 December 1984) was a Soviet engineer and designer in the missile program of the former Soviet Union. He invented the first Soviet pulse jet engine and was responsible for developing the world's first anti ship cruise missiles and the ICBM program of the Soviet Union such as the UR 100, UR 200, UR 500 and UR 700. in Siedlce, Lublin Governorate, Russian Empire (now Poland). At the age of three months, his family fled to Poltava, Ukraine, when the Eastern Front of World War I came close to Siedlce. When Vladimir was twelve years old, the family moved again to Kyiv. In 1932, Chelomey was admitted to the Kyiv Polytechnic Institute (later the basis of Kyiv Aviation Institute), where he showed himself as a student with outstanding talent. In 1936, his first book Vector Analysis was published. Studying at the institute, Chelomey also attended lectures on mathematical analysis, theory of differential equations, mathematical physics, theory of elasticity and mechanics in the Kyiv University. He also attended lectures by Tullio Levi Civita in the Ukrainian SSR Academy of Sciences. Namely in this time Chelomey became interested in mechanics and in the theory of oscillations and remained interested the rest of his life. In 1937, Chelomey graduated from the institute with honours. After that he worked there as a lecturer, defending a dissertation for the Candidate of Science (in 1939). He also claimed the UR 500 could be used to launch a military space station. An argument between Sergey Korolev and rocket engine designer Valentin Glushko over personal issues and whether the N1 should be fueled with RP 1 / LOX or Hypergolic propellant resulted in Glushko and Korolev refusing to work with each other, causing Glushko to instead offer his RD 253 rocket engine to Chelomey, who adopted it for his UR 500. The first launch of the UR 500 (also known as Proton) took place in early 1965. Although it was never used to send cosmonauts to the Moon as Chelomey had hoped, Proton became the staple heavy lift launch vehicle of the Soviet/Russian fleet and would be used over the years for planetary probes, space stations, geosynchronous satellites, and more. He also headed the development of the Proton satellite. In the 1970s Chelomey's OKB proposed non realised Proton based 20 ton LKS (Kosmolyot) spaceplane and worked on the Almaz military orbital stations (flown as Salyut 2, Salyut 3 and Salyut 5) which also became the basis for the Salyut, Mir and Zvezda civil space stations. To support his Almaz stations, Chelomey designed the TKS, as a large alternative to Soyuz. The TKS never flew crewed as planned but derivatives flew as modules on Salyut 7 and Mir. In the 1980s Chelomey's OKB proposed non realised 15 ton Uragan spaceplane based on Zenit 2 launcher.
Противокорабельные ракеты
По сообщениям, он возглавлял строительство противокорабельной ракеты П-80 "Зубр", и, вероятно, был вовлечен в разработку связанной с ней ракеты П-100 "Оникс".
Смерть
Челомей умер в Москве 12 августа 1984 года в возрасте 70 лет и был похоронен на Новодевичьем кладбище.