Введение
Вымышленный поезд в сериале «Petticoat Junction»
The Hooterville Cannonball is a fictional railroad train featured in Petticoat Junction, an American situation comedy that originally aired on CBS from 1963 to 1970. The train was considered an "important character" by the show's producers, and producer Paul Henning hired railroad historian Gerald M. Best to make sure that the locomotive sounds used on the show were authentic to a train of the same type and age. The 1890s style train with a whimsical schedule gave the otherwise fanciful show a degree of authenticity; Henning said that "the train's weekly appearances on TV might set the space age back 50 years and drive train buffs insane with delight, but without it our show would lose its character image." Later, Henning admitted, "When I started Petticoat Junction, I had one aim. If people thought to themselves, 'Gee, I'd like to spend a few days at that beat up hotel' or 'I'd like to ride that funny little railroad,' I knew we would make it." In Episode 2 of Season 1, "Quick, Hide the Railroad", the three Bradley sisters sing a tribute song to the Hooterville Cannonball while Kate charms C&FW Railroad Vice President Homer Bedloe into keeping the Cannonball in service. In Episode 31 of Season 1, "Charley Abandons The Cannonball", engineer Charley Pratt picks up his guitar and sings an ode to the train. The lyrics are sung roughly to the tune of "Wabash Cannonball".
Hooterville Cannonball — вымышленный железнодорожный поезд, фигурировавший в сериале «Petticoat Junction», американской комедии, которая первоначально транслировалась на CBS с 1963 по 1970 год. Продюсеры шоу считали поезд «важным персонажем», и продюсер Пол Хеннинг нанял историка железных дорог Джеральда М. Беста, чтобы убедиться, что звуки локомотива, использованные в шоу, были аутентичными для поезда того же типа и возраста. Поезд в стиле 1890-х годов с причудливым расписанием придавал в остальном фантастическому шоу определенную степень реалистичности; Хеннинг говорил, что «еженедельные появления поезда на телевидении могли бы отбросить космическую эру на 50 лет назад и довести любителей поездов до безумия от восторга, но без него наше шоу потеряло бы свой уникальный облик». Позже Хеннинг признался: «Когда я начинал работу над «Petticoat Junction», у меня была одна цель. Если люди подумали бы: «Хотел бы я провести несколько дней в этом обветшалом отеле» или «Хотел бы я прокатиться на этой забавной маленькой железной дороге», я знал, что у нас все получится». В эпизоде 2 первого сезона «Quick, Hide the Railroad» три сестры Брэдли поют песню в честь Hooterville Cannonball, а Кейт очаровывает вице-президента C&FW Railroad Гомера Бедлоу, чтобы тот сохранил Cannonball в эксплуатации. В эпизоде 31 первого сезона «Чарли отказывается от Cannonball» машинист Чарли Пратт берет гитару и поет оду поезду. Слова песни исполняются примерно на мотив песни «Wabash Cannonball».
The Hooterville Cannonball is a fictional railroad train featured in Petticoat Junction, an American situation comedy that originally aired on CBS from 1963 to 1970. The train was considered an "important character" by the show's producers, and producer Paul Henning hired railroad historian Gerald M. Best to make sure that the locomotive sounds used on the show were authentic to a train of the same type and age. The 1890s style train with a whimsical schedule gave the otherwise fanciful show a degree of authenticity; Henning said that "the train's weekly appearances on TV might set the space age back 50 years and drive train buffs insane with delight, but without it our show would lose its character image." Later, Henning admitted, "When I started Petticoat Junction, I had one aim. If people thought to themselves, 'Gee, I'd like to spend a few days at that beat up hotel' or 'I'd like to ride that funny little railroad,' I knew we would make it." In Episode 2 of Season 1, "Quick, Hide the Railroad", the three Bradley sisters sing a tribute song to the Hooterville Cannonball while Kate charms C&FW Railroad Vice President Homer Bedloe into keeping the Cannonball in service. In Episode 31 of Season 1, "Charley Abandons The Cannonball", engineer Charley Pratt picks up his guitar and sings an ode to the train. The lyrics are sung roughly to the tune of "Wabash Cannonball".
Производство
Хеннинг сказал, что поезд был основан на его воспоминаниях о детстве в Индипенденсе, штат Миссури, который обслуживала железнодорожная компания Air Line: "Каждое утро старый, маленький паровоз на дровах въезжал в город. Каждое полдень он отправлялся. Куда он ехал? Мы не были уверены, но мечтали однажды забраться на него, в поисках приключений. Его низкий, тоскливый свисток был подобен сирене". Для съемок использовались два поезда Hooterville Cannonball. Рабочей моделью был локомотив Sierra No. 3, и он использовался для съемок всех внешних "общих планов", включая начальные и заключительные титры шоу. Поезд был построен Rogers Locomotive and Machine Works в Патерсоне, штат Нью-Джерси, в 1891 году. Этот локомотив до сих пор в рабочем состоянии в Государственном историческом парке Railtown 1897 в Калифорнии после полной реставрации, завершенной в 2010 году. Клинт Иствуд участвовал в сборе средств на реставрацию. Он был знаком с Sierra No. 3 еще со времен участия в вестерне Rawhide и использовал его в своих фильмах "Pale Rider" и "Unforgiven". Для съемок в студийных павильонах использовалась полноразмерная декоративная модель локомотива. Она была построена в 1950 году компанией 20th Century Fox для фильма "Билет в Томагавк" с Дэном Дейли, Уолтером Бреннаном, Рори Калхуном и Мэрилин Монро в главных ролях. Харви Дик одолжил реплику продюсерам "Петикоат Джункшн" в обмен на заметный титр в конце каждого эпизода: "Поезд предоставлен Barbary Coast, Hoyt Hotel, Portland, Oregon". Гордон выставил ее на парковке своего мотеля "Sam's Stage Coach Inn" (Sam's Town) вдоль шоссе 50 в Кэмерон-парке, штат Калифорния, примерно в 50 километрах к востоку от Сакраменто. Реплика пришла в негодность. В 1979 году Джон Квироло и Рик Стивенсон приобрели локомотив и позже передали его музею округа Амадор в Джексоне, штат Калифорния, где он был восстановлен и выставлен на всеобщее обозрение. В августе 2011 года музей округа Амадор продал реплику локомотива Историческому обществу железных дорог Дюранго в Дюранго, штат Колорадо. Модель была восстановлена до своего первоначального состояния под названием Emma Sweeny и выставлена под навесом в парке Санта-Рита в Дюранго.