USS Hermitage (LSD-34): История службы и судьба корабля.

Введение

USS Hermitage (LSD 34) был кораблем-доком ВМС США. Он был назван в честь Эрмитажа – поместья президента Эндрю Джексона, расположенного недалеко от Нэшвилла, штат Теннесси. Hermitage был заложен 11 апреля 1955 года на верфи Ingalls Shipbuilding Corp. в Паскагуле, штат Миссисипи; спущен на воду 12 июня 1956 года; крестной матерью была миссис Альфред М. Прайд, жена вице-адмирала Альфреда М. Прайда, и введен в строй 14 декабря 1956 года. Он был выведен из состава флота 2 октября 1989 года и передан ВМС Бразилии, где служил под названием NDD Ceará (G 30). Он был выведен из эксплуатации в 2016 году и затоплен в качестве мишени 10 июня 2021 года.

История службы

Во время прохождения ходовых испытаний в Карибском бассейне "Эрмитаж" был неофициально осмотрен адмиралом Арли Берком, в то время начальником военно-морских операций. После тренировочных операций на военно-морской станции Норфолк, в конце августа он вышел в Средиземное море, чтобы присоединиться к 6-му флоту. "Эрмитаж" участвовал в учениях с подразделениями НАТО и посетил Сицилию, Крит, Турцию, Италию, Грецию и Испанию, прежде чем вернуться в США 16 ноября 1957 года. Операции, в основном связанные с быстроходным десантным оборудованием и тактикой применения вертолётов, занимали его до ноября 1959 года. С грузом президентских вертолётов на борту, "Эрмитаж" отплыл в Карачи 2 декабря через Атлантический, Средиземный, Суэцкий канал, Красное и Аравийское моря, чтобы обеспечить транспортировку президента Дуайта Эйзенхауэра во время его азиатского и европейского турне. Миссия была успешно выполнена, и 17 января 1960 года он вернулся домой через Барселону. "Эрмитаж" вышел в море 28 ноября в качестве флагмана адмирала А. Л. Рида, командующего силами ВМС в Атлантическом океане (COMSOLANT), для совершения дружественного визита в Южную Америку и Африку. В разгар этого важного круиза, 19 января 1961 года "Эрмитаж" был перенаправлен для перевозки зерна в Демократическую Республику Конго, чтобы помочь Организации Объединенных Наций бороться с голодом в этой стране. 3 мая "Шпигель Гроув" сменил "Эрмитаж" на посту флагмана, 16 мая "Эрмитаж" вернулся в Вирджинию и вскоре возобновил свою деятельность и учения у мысов Вирджинии и в Карибском бассейне. Когда в октябре 1962 года размещение советских ядерных ракет на Кубе угрожало войной, "Эрмитаж" отправился в Гуантанамо, чтобы перевезти морских пехотинцев на эту угрожаемую базу и подчеркнуть решимость Америки сохранить там свое присутствие. Второй круиз в Средиземное море с мая по октябрь 1963 года привел "Эрмитаж" в Неаполь, Афины, Геную, Канны, Сардинию, Мальту и Роту (Испания), а также в другие порты в районе 6-го флота. После назначения в феврале 1964 года в 12-ю Карибскую готовую эскадрилью, базирующуюся в Панаме, в начале мая "Эрмитаж" осуществил логистическую переброску на Бермудские острова, в Сидней и Галифакс (Новая Шотландия), а осенью принял участие до конца ноября в мирных военно-морских учениях морской пехоты "Operation Steel Pike I", посетив порты Малага и Гибралтар. В июне 1965 года он участвовал в трехмесячном развертывании в Карибском бассейне во время последних этапов кризиса в Доминиканской Республике, совершая учебные десантные операции на острове Вьекес. После завершения капитального ремонта в феврале 1966 года, за которым последовала восстановительная и десантная подготовка, "Эрмитаж" перевез морской батальон в Карибское море в мае. В течение 1967 года он продолжал выполнять свои обязанности в составе Атлантического флота.

While on shakedown in the Caribbean, Hermitage was informally inspected by Admiral Arleigh Burke, then Chief of Naval Operations. After training operations out of Naval Station Norfolk, she sailed for the Mediterranean Sea in late August to join the 6th Fleet. Hermitage participated in exercises with NATO units and visited Sicily, Crete, Turkey, Italy, Greece, and Spain before returning to the States on 16 November 1957. Operations primarily with fast amphibious helicopter assault equipment and tactics occupied her until November 1959. With a cargo of Presidential helicopters embarked, Hermitage sailed to Karachi on 2 December via the Atlantic, Mediterranean, Suez Canal, and Red and Arabian seas to furnish transportation for President Dwight D. Eisenhower on his Asian and European tour. Mission successfully completed; she returned home via Barcelona on 17 January 1960. Hermitage sailed on 28 November as flagship for Admiral A. L. Reed, COMSOLANT, for a good will cruise to South America and Africa. In the midst of this important cruise, Hermitage was diverted on 19 January 1961 to carry grain to the Democratic Republic of the Congo to help the United Nations combat starvation in that country. Relieved as flagship on 3 May by Spiegel Grove, Hermitage returned to Virginia on 16 May and soon resumed her pattern of operations and exercises off the Virginia Capes and in the Caribbean. When the presence of Soviet nuclear missiles in Cuba threatened war in October 1962, Hermitage sailed to Guantanamo Bay to transport Marines to that threatened base and underline America's determination to maintain her position there. A second cruise to the Mediterranean from May to October 1963 took Hermitage to Naples, Athens, Genoa, Cannes, Sardinia, Malta, and Rota, Spain as well as other ports in the 6th Fleet's area. After an assignment in February 1964 to the Caribbean Ready Squadron 12 based in Panama, early in May Hermitage undertook a logistics lift to Bermuda, and Sydney and Halifax, Nova Scotia, and in the fall took part until late November in the Navy Marine Corps peacetime exercise "Operation Steel Pike I", visiting ports of Málaga and Gibraltar. In June 1965 she participated in a three month deployment to the Caribbean area during the later stages of the Dominican Republic crisis, making practice amphibious landings at Vieques Island. After completion of overhaul in February 1966 followed by refresher training and amphibious training, Hermitage transported a marine battalion to the Caribbean in May. Through 1967 she continued in her assignment to the Atlantic Fleet.

NDD Ceará (G-30)

Эрмитаж был выведен из эксплуатации 2 октября 1989 года. В тот же день он был передан бразильскому флоту как Navio de Desembarque de Doca (Dock Landing Ship) NDD Ceará (G30). Судно было продано Бразилии и исключено из реестра военно-морских судов США 24 января 2001 года. Название происходит от одного из бразильских штатов, которым ранее было названо броненосное судно в конце 1800-х годов – бразильский монитор «Сеара», а затем и современное судно обеспечения для подводных лодок, построенное Италией в начале 1900-х годов. В период службы в бразильском военно-морском флоте «Сеара» выполнял задачи морской переброски, транспортируя технику и припасы бразильской армии и морской пехоты между Порт-о-Пренс и Рио-де-Жанейро в поддержку бразильского контингента МИНУСТАХ. В апреле 2015 года, во время рейса Comissão Haiti XXI, судно столкнулось с «проблемами с двигателем», из-за чего осталось дрейфующим в 500 морских милях от Белема, у побережья Французской Гвианы. В итоге корабль был отбуксирован обратно в порт Белем для ремонта, а его первоначальную миссию выполнило Navio de Desembarque de Carros de Combate (Landing Ship, Tank) NDCC Almirante Saboia. Находясь в порту, в одном из жилых отсеков судна произошел небольшой пожар, который не привел к жертвам и существенным повреждениям. Судно покинуло Белем 1 августа 2015 года и прибыло в Рио-де-Жанейро 27 августа. В марте 2016 года бразильский флот принял решение о выводе корабля из эксплуатации к 29 апреля того же года. В июне 2021 года судно было потоплено в ходе боевых учений Operation Missilex 2021 у берегов Рио-де-Жанейро и Кабо-Фрио, в которых участвовали фрегаты Liberal и Independência, производившие стрельбы ракетами Mark 8 и испытывавшие бразильскую противокорабельную ракету MANSUP, а также бомбами Mk. 82 и штурмовку с истребителей A-4 Skyhawk, а также торпедой Mk. 48, выпущенной с подводной лодки Tupi.