Эйльез: История французского кузовного производства и автобусных заводов.
Heuliez
Heuliez: история французской компании-кузовщика (1920-2013). Производство автомобилей малой серии, кабриолетов и универсалов. Поглощение Fabrique régionale du Bocage.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автобусная компания Heuliez была французской компанией-кузовостроителем, работавшей как производственное и конструкторское подразделение для различных автопроизводителей. Она специализировалась на выпуске небольших серий для узкоспециализированных рынков, таких как кабриолеты или универсалы. Деятельность компании была прекращена 31 октября 2013 года. Завод и здания компании были приобретены "Fabrique régionale du Bocage" – квази-компанией, мажоритарным акционером которой является региональное правительство Пуату-Шарант.
the bus company
Heuliez was a French carrosserie that worked as a production and design unit for various automakers. It specialized in producing short series for niche markets, such as convertibles or station wagons. The business activity ended on 31 October 2013. The company's plant and buildings have been taken over by the "Fabrique régionale du Bocage", a quasi company which has the regional government of Poitou Charentes as its majority shareholder.
История
Компания Heuliez была создана в 1920 году Адольфом Heuliez, который начал с производства конных повозок. Уже в 1925 году он собрал свой первый автомобиль – Peugeot 177B. Он также основал дочернюю компанию по производству автобусов, которая позднее была продана в 1980 году и сейчас известна как Heuliez Bus. Однако к концу своего существования основным продуктом Heuliez стала раздвижная крыша для Peugeot 206 CC, было изготовлено 350 000 экземпляров. Компания также производила целые автомобили, такие как Opel Tigra. С 1985 года Heuliez выпустила более 450 000 автомобилей, имея штат более 2000 человек. Низкие продажи Tigra вынудили Heuliez сократить штат на 541 человека, а Opel попросил Heuliez снизить объем производства с 200 до 50 автомобилей в день до конца 2006 года. В октябре 2007 года Heuliez обратилась за защитой от кредиторов. В июле 2008 года Argentum Motors взяла на себя обязательство инвестировать 10 миллионов евро в компанию, а также еще 10 миллионов евро в течение последующих пяти лет в обмен на 60% капитала, но соглашение не было реализовано. Основной производственный завод расположен в Серизе, в департаменте Deux Sèvres. Президент Heuliez – Поль Квево. В 2010 году Heuliez прекратила заниматься производством раздвижных крыш для кабриолетов, а направление по производству электромобилей было приобретено франко-германской группой Baelen Gaillard Industrie ConEnergy Kohl и переименовано в Mia electric, которая, в свою очередь, прекратила свою деятельность в 2014 году.
Heuliez was created in 1920 by Adolphe Heuliez, who started by making horse drawn carts. As early as 1925, he assembled his first car, a Peugeot 177B. He also created a subsidiary company for the production of buses, which was later sold in 1980 and trades as Heuliez Bus. Toward the end, however, the main product of Heuliez was the retractable roof made for the Peugeot 206 CC, with 350,000 units being produced. It also produced entire cars, such as the Opel Tigra. Since 1985, Heuliez has produced more than 450,000 cars, with a staff of over 2,000. Poor sales of the Tigra forced Heuliez to reduce its staff by 541 and Opel asked Heuliez to reduce its output from 200 to 50 cars/day until the end of 2006. In October 2007, Heuliez asked for protection from creditors. In July 2008, Argentum Motors committed itself to invest 10 million Euros in the business, with a further 10 million Euros during the ensuing five years, in return for 60% of the company's capital, but the agreement was not followed through. The main production plant is located in Cerizay in the Deux Sèvres département. The president of Heuliez is Paul Quéveau. In 2010, Heuliez went out of the convertible rooftop making business, and the electric vehicle elements were acquired by the Franco German group Baelen Gaillard Industrie ConEnergy Kohl and were renamed Mia electric which itself ceased business in 2014.