Введение

Город в графстве Килдар, Ирландия

Монастеревин, также Монастереван и Мевин — город в графстве Килдар, Ирландия. Город расположен на реке Барроу и Барроулайн, канальной ветви Гранд-канала. За 20 лет между переписью 2002 и 2022 годов население Монастеревина более чем удвоилось, с 2583 до 5307 жителей. Свидетельства раннего каменного века немногочисленны, но в этом районе обнаружены следы человека эпохи неолита. Дольмен, ныне разрушенный, когда-то отмечал захоронение важного племенного вождя в местном поселении. Во время осушения Барроу на речном дне было найдено сотни каменных топоров в каждой из трех основных точек переправы в пределах города. Их наличие может указывать на важность Монастеревина как брода на мистической реке Бару. Неолитические путешественники могли приносить в жертву ценные топоры духу Барроу или Бару, или же они могли быть помещены в мелкую воду, чтобы отметить значимость пересечения границы между двумя народами. Бронзовый век в Монастеревине был эпохой мелких фермеров, о чем свидетельствуют несколько земляных укреплений. Одним из таких является земляное укрепление над городом, известное как Аквафорт, расположенное на косе земли, где река Фигиль впадает в реку Барроу. В период его использования уровень воды был значительно выше, что затрудняло подход к оборонительным сооружениям. Модель укрепленных поселений продолжается в железный век. Также известно, что к этому времени болотистые земли вокруг Монастеревина полностью сформировались. Пересечение этих территорий было бы затруднительным, но важность бродов на Барроу требовала решения. Нужен был аналог автомагистрали M7, и он был предоставлен так называемой «Данецкой дорогой». Она была построена из больших, грубо обтесанных досок и основания из хвороста на болотистой местности. Эта основа распределяла вес гравийного слоя, позволяя использовать дороги для колесниц. Святая Бригида, по преданию, приказала построить такую дорогу.

Средние века

Святой Аббан из Нью-Росса, современник святого Патрика, основал монастырское поселение на берегу реки Барроу в Росгласе и передал его под опеку своего протеже Эвина (Éimhín; имя является уменьшительной формой прилагательного *eimh* – "быстрый, деятельный", латинизированного как Eminus). Святой Эвин привёл с собой из родного Мюнстера несколько монахов. Это дало поселению название Rosglos na Moinneach ("зелёная роща мюнстерцев"). Святой Эвин был проницательным политиком; сегодня его бы назвали мастером политических манипуляций. Он добился особого статуса для окрестностей Монастеревина, выведя их из-под действия общего права и сделав местом убежища. Его знаменитый колокол использовался для принесения клятв и пользовался большим спросом у местных племён в качестве гарантии мирных договоров. Святой Эвин также был соавтором "Тройной жизни святого Патрика". Сохранились и другие произведения Эвина, в том числе "Кайн Эмхин". Хотя монастырь святого Эвина пришёл в упадок во время набегов викингов на Ирландию, его значение не уменьшилось. В 903 году н.э. у Баллагмуна произошла битва за владение церковью. Следующее религиозное учреждение на этом месте возникло в XII веке, когда под покровительством Дермота О’Демпси было основано цистерцианское аббатство. Это положило начало тесным связям с Меллифонтом в графстве Лаут – главным цистерцианским монастырём Ирландии, и Балтинглассом в графстве Уиклоу – материнским монастырём Монастеревина. В то время О’Демпси были правителями этих земель, входивших в территорию клана Малиер. О’Демпси продолжали поддерживать аббатство, предоставив последнего аббата Монастеревина – Хью О’Демпси. Важность Монастеревина как переправы через Барроу вновь проявилась, и город оказался под влиянием противоборствующих сил О’Моров из Лауа, гиберно-норманнских графов Килдера и английского Пэла. Поэтому аббаты Монастеревина унаследовали политический талант святого Эвина. Аббаты Монастеревина заседали в ирландском парламенте, одновременно оказывая помощь преступникам и повстанцам против английской короны. К 1427 году Росглас переживал не лучшие времена, а в 1541 году аббатство было передано Генриху VIII в рамках его Реформации. Он, в свою очередь, сдал его в аренду своим вельможам. В елизаветинский период здесь проживало несколько человек, в том числе сэр Роберт Деверё, граф Эссекс, в честь которого назван Эссексский мост (обычно называемый Проходным мостом, поскольку он проезжал по нему по пути к своей неудачной кампании против ирландцев в Мюнстере). Неизвестно, проезжал ли он по этой дороге, когда направлялся на казнь в Лондонский Тауэр.

Ранняя современная эра

Король Яков I передал аббатство и поместье Росглас в Монастеревине сэру Адаму Лофтусу в 1613 году. Графы Дрогеда породнились с семьей Лофтусов. Чарльз, лорд Мур, граф Дрогеда, женился на Джейн Лофтус в 1699 году. Их сын Эдвард стал Четвертым графом, который продал поместья Меллифонт и перенес семейную резиденцию в Монастеревин. Приход Муров знаменует важный момент в истории Монастеревина. Его расцвет как «Венеции Ирландии» был стимулирован многочисленными улучшениями, предпринятыми семьей, и притоком смешанного протестантского и католического купеческого сословия. Первый граф проложил улицы в центре Дублина: улицу Дрогеда (улицу О’Коннелл), улицу Мур, улицу Генри и улицу Мэри. Его потомки продолжили эту традицию градостроительства, создав сетчатую планировку города с параллельными Главной улицей и улицей Дрогеда, соединенными несколькими пересекающимися улицами и переулками, некоторые из которых исчезли. Монастеревин отличается необычным количеством мостов, что и послужило причиной его прозвища – «Ирландская Венеция». В 1786 году в город пришел Большой канал, что подтвердило это название. Изначально, ответвление, соединяющее магистральную линию с рекой Барроу в Ати, было проложено вниз по берегу через шлюзы к Барроу и на другую сторону. Большой канал способствовал развитию местной дистилляционной промышленности. Капитанами этой отрасли была семья Кэссиди, чей виски и их светлый эль «Святой Патрик Крест» стали всемирно известными. Богатство, которое они приобрели, дало им значительное влияние в округе. В 1798 году Кэссиди был местным магистратом. 25 мая 1798 года повстанцы из окрестных сельских районов двинулись на город Монастеревин, чтобы захватить его. Битва при Монастеревине произошла на Главной улице напротив церкви Святого Иоанна, которая была укреплена местными еоменри и ополченцами. Атака монастеревинской кавалерии еоменри обратила повстанцев в бегство. Позже в том же году отец Эдвард Прендергаст был арестован и приговорен к смерти за служение повстанцам в их лагере на Айрон-Хилле, недалеко от Нурни. Его повесили в саду дома Монастеревин и похоронили там. Капитан Падриг О’Бирн и группа лодочников из Дерриоутера проникли в город под покровом темноты и вывезли тело в его родной город Харристаун.

Современная эпоха

В XIX веке городская инфраструктура продолжала совершенствоваться, включая строительство нового городского моста в 1832 году и появление железной дороги. Этот район в значительной степени избежал массовых выселений, характерных для той эпохи, поскольку Дрогеды в целом считались хорошими землевладельцами. Акваэдук, построенный в 1826 году, несёт Большой канал через реку Барроу, а перед ним расположен подъёмный разводной мост, где главная дорога R424 пересекает ветку Барроулайн Большого канала – единственный в своём роде главный дорожный мост, пересекающий Большой канал. Монастеревин известен необычно большим количеством мостов на такой небольшой полусельской территории, благодаря чему получил прозвище «Венеция Ирландии». Великий голод 1840-х годов также оставил этот район относительно нетронутым. Поэт Джерард Мэнли Хопкинс посетил город семь раз.

Рождение автогонки

2 июля 1903 года Кубок Гордона Беннетта проходил через Монстеревин. Это были первые международные автомобильные гонки, проведенные в Ирландии или Великобритании. Автомобильный клуб Великобритании и Ирландии стремился провести гонку либо в Великобритании, либо в Ирландии, и Ирландия была предложена в качестве площадки, поскольку гонки были запрещены на британских дорогах общего пользования. После некоторой активной работы по продвижению этого вопроса был выбран Килдер, отчасти из-за того, что прямые дороги считались фактором, повышающим безопасность. В знак уважения к Ирландии британская команда выбрала для участия в гонке цвет зелени клевера, который с тех пор стал известен как британский гоночный зеленый.