Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост в Мельбурне, Австралия
Bridge in Melbourne, Australia
Мост Болт — крупный двухконсольный дорожный мост в Мельбурне, штат Виктория, Австралия. Мост Болт обеспечивает движение по восьми полосам – четыре полосы в северном направлении и четыре полосы в южном. Хотя его официальная длина составляет всего 490 метров, конструкция кажется гораздо длиннее, поскольку является частью 5-километровой эстакады между Флемингтон-Роуд и автомагистралью Вест-Гейт. Он пересекает реку Ярра и гавань Виктория в районе Доклендс к западу от центрального делового района Мельбурна. Мост является частью платной системы автомагистралей CityLink, соединяющей автомагистраль Тулламарин из северных пригородов с автомагистралью Вест-Гейт, а также туннелями Домейн и Бернли с автомагистралью Монаш и юго-восточными пригородами. Мост назван в честь 38-го и самого долго служившего премьер-министра Виктории, сэра Генри Болта.
The Bolte Bridge is a large twin cantilever road bridge in Melbourne, Victoria, Australia. The Bolte Bridge carries a total of eight lanes of traffic – four lanes northbound and four lanes southbound. While officially only 490 metres in length, the actual structure appears much longer as it forms part of a 5 kilometre elevated roadway between Flemington Road and the West Gate Freeway. It spans the Yarra River and Victoria Harbour in the Docklands precinct to the west of the Melbourne CBD. It forms part of the CityLink system of toll roads that connects the Tullamarine Freeway from the northern suburbs with the West Gate Freeway and the Domain and Burnley tunnels to the Monash Freeway and the south eastern suburbs. It is named after Victoria's 38th and longest serving Premier, Sir Henry Bolte.
Строительство
Мост был спроектирован архитекторами Denton Corker Marshall и построен для генерального подрядчика Transurban компанией Baulderstone Hornibrook. Строительство заняло три года, с 1996 по 1999 год, и стоило 75 миллионов долларов. Мост был назван Джеффом Кеннеттом в честь бывшего премьер-министра Виктории сэра Генри Болта, поскольку он соединяет автомагистрали West Gate, Monash и Tullamarine – проекты, заказанные или завершенные правительством Болта. Это самый большой в Австралии балансировочный консольный мост с монолитной коробчатой балкой. Несущая конструкция состоит из двух независимых мостов переменной глубины, выполненных из предварительно напряженных железобетонных коробчатых балок, разделенных зазором в 1,15 м между конструкциями. Мост характеризуется двумя серебристыми (серыми бетонными) башнями высотой 140 метров, расположенными по обе стороны проезжей части в середине пролета. Эти две башни являются эстетическим элементом, добавленным архитекторами, и не соединены с основным телом моста. Башни полые и имеют лестницы, ведущие к небольшому люку на крыше. До того, как башни были заперты и окружены водой, они были популярным объектом для городских исследователей. Мост имеет два основных пролета длиной 173 метров, два боковых пролета длиной 72 метра, а также подъездные виадуки длиной 430 метров на юге и 4080 метров на севере. Мост предназначен для восьми полос автомобильного движения. Доступ для велосипедистов и пешеходов запрещен. К другим мостам в Австралии, построенным по аналогичной технологии, относятся мост Gateway в Брисбене и мост Mooney Mooney недалеко от Госфорда, к северу от Сиднея.
The bridge was designed by architects Denton Corker Marshall and was built for head contractor Transurban by Baulderstone Hornibrook, construction taking three years from 1996 to 1999 and costing $75 million. It was named by Jeff Kennett, for former Premier of Victoria, Sir Henry Bolte because of its linking the West Gate, Monash and Tullamarine Freeways—projects commissioned or completed by the Bolte Government. It is the largest balanced cantilever cast in situ box girder bridge in Australia. The superstructure is built as two independent bridges of variable depth, prestressed concrete box girders, separated by a 1.15 m clear gap between the structures. The bridge features two 140 metre high silver (grey concrete) towers, situated on either side of the roadway at the midpoint of the bridge's span. These two towers are an aesthetic addition by the architects, and are not joined to the main body of the bridge. These towers are hollow, and feature access ladders to a small roof top hatch. Until locked and surrounded by water, these towers were a popular target for urban explorers. It has two main spans of 173 metres, two side spans of 72 metres with approach viaducts 430m to the south 4080 metres to the north. The bridge supports eight lanes of automobile traffic. Access is prohibited to cyclists and pedestrians. Other bridges in Australia of similar construction are the Gateway Bridge, Brisbane and Mooney Mooney Bridge near Gosford, north of Sydney.