Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мельбурндағы көпір, Австралия
Bridge in Melbourne, Australia
Болт көпірі – Австралияның Виктория штатындағы Мельбурндағы үлкен екі қанатты консольдік автокөлік көпірі. Болт көпірі жалпы сегіз бағыттық қозғалысқа арналған: солтүстікке қарай төрт бағыт және оңтүстікке қарай төрт бағыт. Ресми түрде ұзындығы 490 метр болғанымен, нақты құрылымы көтерілген 5 шақырымдық тас жолдың бөлігі болғандықтан, әлдеқайда ұзын көрінеді, бұл тас жол Флемингтон жолы мен Батыс қақпа автожолы арасында орналасқан. Ол Ярра өзені мен Виктория гаваньын Мельбурн орталық бизнес-аймағының батысындағы Доклендс аймағында көпірмен байланыстырады. Бұл CityLink ақы төленетін тас жолдар жүйесінің бір бөлігі болып табылады, ол Тулламарин автожолын солтүстік қала маңынан Вест-гейт автожолымен және Домен мен Бернли туннельдерін Монаш автожолымен және оңтүстік-шығыс қала маңымен байланыстырады. Көпір Викторияның 38-ші және ең ұзақ қызмет еткен премьер-министрі сэр Генри Болттың құрметіне аталған.
The Bolte Bridge is a large twin cantilever road bridge in Melbourne, Victoria, Australia. The Bolte Bridge carries a total of eight lanes of traffic – four lanes northbound and four lanes southbound. While officially only 490 metres in length, the actual structure appears much longer as it forms part of a 5 kilometre elevated roadway between Flemington Road and the West Gate Freeway. It spans the Yarra River and Victoria Harbour in the Docklands precinct to the west of the Melbourne CBD. It forms part of the CityLink system of toll roads that connects the Tullamarine Freeway from the northern suburbs with the West Gate Freeway and the Domain and Burnley tunnels to the Monash Freeway and the south eastern suburbs. It is named after Victoria's 38th and longest serving Premier, Sir Henry Bolte.
Құрылыс
Көпірді Denton Corker Marshall архитекторлары жобалаған, ал бас мердігер Transurban үшін Baulderstone Hornibrook салған. Құрылысы 1996 жылдан 1999 жылға дейін үш жылға созылып, құны 75 миллион долларға бағаланған. Ол Виктория штатының бұрынғы премьер-министрі сэр Генри Болтеге арналған, оның атын Джефф Кеннетт берген, себебі ол Болт үкіметі тапсырыс берген немесе аяқтаған Батыс қақпасы, Монаш және Тулламарин тас жолдарымен байланыстырады. Бұл Австралиядағы ең ірі теңдестірілген консольді құйма бетонды көпір. Көпірдің жоғарғы құрылымы екі тәуелсіз, өзгермелі тереңдіктегі, алдын ала керілген бетонды қабырғалы конструкциялар түрінде салынған, олардың арасында 1,15 метрлік кеңістік бар. Көпірде жолдың екі жағында орналасқан, 140 метрлік екі күміс (сұр бетон) мұнара бар. Бұл екі мұнара архитекторлардың эстетикалық қосымшасы болып табылады және көпірдің негізгі бөлігімен байланыстырылмаған. Мұнаралар ішкі қуыс, кішкентай шатырға шығуға арналған баспалдақтармен жабдықталған. Сумен қоршалғанға дейін бұл мұнаралар қала зерттеушілерінің танымал нысаны болған. Көпірдің екі негізгі аралығы 173 метр, екі бүйірлік аралығы 72 метр, оңтүстікке қарай 430 метрлік және солтүстікке қарай 4080 метрлік кіріспе эстакадалары бар. Көпірде автомобильдер үшін сегіз бағыттық қатар бар. Велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге кіруге тыйым салынған. Австралияда осы сияқты құрылысқа ие басқа көпірлер – Брисбендегі Gateway Bridge және Сиднейдің солтүстігінде, Госфорд маңындағы Mooney Mooney Bridge.
The bridge was designed by architects Denton Corker Marshall and was built for head contractor Transurban by Baulderstone Hornibrook, construction taking three years from 1996 to 1999 and costing $75 million. It was named by Jeff Kennett, for former Premier of Victoria, Sir Henry Bolte because of its linking the West Gate, Monash and Tullamarine Freeways—projects commissioned or completed by the Bolte Government. It is the largest balanced cantilever cast in situ box girder bridge in Australia. The superstructure is built as two independent bridges of variable depth, prestressed concrete box girders, separated by a 1.15 m clear gap between the structures. The bridge features two 140 metre high silver (grey concrete) towers, situated on either side of the roadway at the midpoint of the bridge's span. These two towers are an aesthetic addition by the architects, and are not joined to the main body of the bridge. These towers are hollow, and feature access ladders to a small roof top hatch. Until locked and surrounded by water, these towers were a popular target for urban explorers. It has two main spans of 173 metres, two side spans of 72 metres with approach viaducts 430m to the south 4080 metres to the north. The bridge supports eight lanes of automobile traffic. Access is prohibited to cyclists and pedestrians. Other bridges in Australia of similar construction are the Gateway Bridge, Brisbane and Mooney Mooney Bridge near Gosford, north of Sydney.