Введение
Эдвин Джон Роланд (11 февраля 1905 – 16 марта 1985) – адмирал береговой охраны США, двенадцатый командующий береговой охраной с 1962 по 1966 год. На посту командующего Роланд руководил заменой многих кораблей, построенных во время Второй мировой войны, в рамках программ модернизации флота. Он также оказывал помощь ВМС США в операциях во Вьетнаме, предоставляя экипажи и корабли для операции «Рыночное время». Роланд был известен своей поддержкой усилий по внедрению международных стандартов безопасности в торговом судоходстве. Хотя Роланд уже вышел в отставку, когда в 1967 году береговая охрана была переведена из Министерства финансов в новообразованный Департамент транспорта, он сыграл ключевую роль в планировании этого перехода и в сохранении береговой охраной своих военных обязанностей наряду с функциями в сфере транспорта.
Edwin John Roland (11 February 190516 March 1985), was a United States Coast Guard admiral and served as the twelfth Commandant of the Coast Guard from 1962 to 1966. During his tenure, Roland oversaw the replacement of many World War II era cutters under fleet modernization programs. He also assisted the U. S. Navy with operations in Vietnam by supplying crews and cutters for Operation Market Time. Roland was noted for his support in efforts to bring international safety standards to merchant shipping. Although Roland was already retired when the Coast Guard was transferred from the Department of Treasury to the newly formed Department of Transportation in 1967, he was largely responsible for the planning for the move and the Coast Guard retaining its military responsibilities along with its transportation related functions.
Ранние годы и образование
Роланд родился и вырос в Буффало, штат Нью-Йорк. В Буффало он учился в средней школе Канизиуса, а затем в колледже Канизиуса в этом городе. В 1926 году он был зачислен кадетом в Академию береговой охраны США. Во время обучения в академии он был капитаном футбольной команды, удостоенной награды, а также играл в бейсбол и баскетбол. Он окончил Академию береговой охраны и 15 мая 1929 года получил звание энсина. 15 мая 1931 года Роланд был повышен в звании до лейтенанта (младшего лейтенанта), и под его руководством оба катера выиграли соревнования по артиллерии, а он получил благодарность за свой вклад в эти достижения. Находясь в этой должности, Роланд был повышен до командира. За выдающиеся заслуги во время командования «Макино» он был награжден Похвальной грамотой Береговой охраны, в которой отмечалось, что он провел ледокол в беспрецедентных масштабах, поддерживая судоходные пути открытыми для военных и торговых судов, перевозивших срочно необходимые военные материалы.
Послевоенная служба
В апреле 1946 года Роланд переехал в Кливленд, штат Огайо, и занял должность начальника штаба и начальника оперативного отдела Девятого округа береговой охраны. Он занимал эту должность до июня 1949 года, когда был назначен командиром корабля «Тэней», базировавшегося в Сан-Франциско, Калифорния. Находясь в распоряжении корабля «Тэней», 5 августа 1949 года Роланд был произведен в капитаны. В августе 1950 года он был переведен в Академию береговой охраны на должность коменданта курсантов, где прослужил следующие четыре года. После года обучения в Национальном военном колледже в июне 1955 года Роланд был назначен в штаб береговой охраны в офис начальника штаба.
Доклад Диллона
Одной из первых обязанностей, которую Роланд взял на себя в качестве коменданта, было внедрение рекомендаций доклада штаба о задачах и функциях Береговой охраны США, заказанного министром финансов К. Дугласом Диллоном. В марте 1963 года Береговая охрана США получила дополнительные обязанности в соответствии с соглашением с Военно-морским флотом, касающимся ледокольных операций в рамках исследовательских миссий в Арктике и Антарктике. В мае 1965 года Береговая охрана США получила пять ледоколов от Военно-морского флота, однако необходимость в дополнительном наборе персонала для укомплектования этих ледоколов задержала фактическую передачу судов. Первый ледокол смог быть укомплектован экипажем только в июле, а последний был передан в ноябре 1966 года. 9 июля 1963 года Роланд был награжден орденом "За заслуги" от имени секретаря Диллона в знак признания его выдающихся заслуг в поддержании военной готовности, "не имеющей себе равных в мирное время в истории Береговой охраны".
Война во Вьетнаме
Роланд служил комендантом в период, когда Командование военной помощи Вьетнаму (MACV) запросило более активное участие ВМС США в перехвате войск и техники Северного Вьетнама, направляемых в Южный Вьетнам в рамках операции "Время рынка". У ВМС не было патрульных кораблей, подходящих для целей MACV, поэтому они обратились за помощью к Береговой охране США. Роланд согласился предоставить для операции катера класса "Пойнт" и их экипажи, опасаясь, что исключение Береговой охраны США из войны во Вьетнаме поставит под угрозу её статус как вооружённой силы. 29 октября по просьбе MACV к Первой эскадрилье были дополнительно прикомандированы девять катеров класса "Пойнт". В период командования Роланда расширились операции во Вьетнаме, включая обслуживание вьетнамских навигационных средств с помощью буев. По запросу MACV, после посещения Роландом Вьетнама в июле 1965 года, был направлен личный Береговой охраны США для обеспечения безопасности портов. Также возникла потребность в дополнительном персонале для новых радиостанций системы "Loran C", предназначенных для радионавигации судов и самолетов. В то же время, готовясь к операциям во Вьетнаме, Роланд руководил действиями Береговой охраны США в ходе операции по эвакуации кубинских беженцев из Камариоки во Флоридском проливе.
Передача Департамента транспорта
Во время пребывания Роланда на посту коменданта президент США Линдон Джонсон объявил о создании Министерства транспорта и его новой роли как органа надзора за всей федеральной деятельностью, связанной с транспортом. Роланда уведомили, что Береговая охрана США будет одним из ведомств, переданных в новое министерство. Хотя Роланд первоначально возражал против этого решения, Джонсон дал понять, что обладает исполнительной властью, чтобы разделить Береговую охрану США на два отдельных ведомства, перевести все обязанности, связанные с транспортом, в Министерство транспорта и оставить значительно урезанную Береговую охрану США в составе Министерства финансов. Роланд снял свои возражения против предлагаемого решения и попросил лишь об одном – чтобы Береговая охрана США не лишалась своего статуса вооруженных сил.
Международные конференции и гражданские награды
15 января 1965 года Роланд был награжден высшей наградой Италии – Комендатором (Кавалером Командорского креста) Ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» за многолетнюю помощь, оказываемую Береговой охраной США Центру международного радиомедицинского содействия (Centro Internazionale Radio Medico), гуманитарной организации, предоставляющей первую медицинскую помощь в море раненым и больным морякам. В марте 1966 года Роланд представлял Соединенные Штаты на Конференции по вопросам валовой вместимости торговых судов, проходившей в Лондоне, Англия. В мае он был делегатом Комитета по безопасности на море Международной морской организации (IMCO). На заседании комитета рассматривались стандарты безопасности торговых судов с целью предотвращения пожаров, подобных тому, что произошел на борту SS Yarmouth Castle.