Карьера адмирала Мерлина О’Нилла в Береговой охране США

Карьера

Недавно получив звание энсина, О’Нилл прибыл на борт корабля «…», базовым портом которого был Нью-Йорк, для прохождения своей первой службы в апреле 1921 года. 14 ноября 1921 года он был произведен в младшие лейтенанты. В апреле 1922 года он был переведен в Сиэтл, штат Вашингтон, для службы на борту корабля «…», основной зоной операций которого было Берингово море. О’Нилл участвовал в двух длительных патрулях в Беринговом море, находясь на «Хайде», прежде чем в 1924 году был переведен на «…». «Алгонкин» также патрулировал Берингово море, и О’Нилл участвовал в одном длительном патруле, прежде чем вернуться на Атлантическое побережье. Он непродолжительное время служил на борту корабля «…», прежде чем был направлен на Филадельфийскую военно-морскую верфь для оказания помощи в переоборудовании эсминца ВМС США «Эрикссон» для нужд Береговой охраны с целью пресечения контрабанды. После вступления «Эрикссона» в строй в мае 1925 года О’Нилл был назначен старшим помощником. 10 сентября 1925 года он был произведен в лейтенанты, продолжая службу в качестве старшего помощника. О’Нилл непродолжительное время командовал «Эрикссоном», прежде чем в сентябре 1927 года был назначен инструктором в Академию Береговой охраны. 7 марта 1929 года он был произведен в лейтенант-коммандеры. В июне 1933 года он был назначен командующим USCGC «Апачи», который патрулировал Чесапикский залив и реку Потомак. Следующее назначение О’Нилла в октябре 1935 года привело его в штаб Береговой охраны в Вашингтоне, округ Колумбия, где он работал в Управлении операций. В рамках своей работы в штабе в июне 1937 года он посетил Международную китобойную конференцию в Лондоне, Англия, в качестве технического советника делегации США. Кроме того, в 1939 году он был назначен первым главным директором недавно созданной гражданской вспомогательной службы Береговой охраны, которая в то время называлась Резервом Береговой охраны. Находясь на посту главного директора вспомогательной службы, 25 мая 1940 года он был произведен в командиры. О’Нилл продолжал служить в качестве начальника вспомогательной службы до октября 1942 года. «Леонард Вуд» вышел из Хэмптон-Роудс 24 октября и участвовал в высадке в Федале, Французское Марокко, 7 ноября. В конце ноября «Леонард Вуд» вернулся в Соединенные Штаты для ремонта и обучения. Находясь на Норфолькской военно-морской верфи, О’Нилл был произведен в капитаны 10 декабря 1942 года. За время пребывания О’Нилла на посту коменданта численность личного состава Береговой охраны в действующей армии увеличилась на 6000 человек, достигнув 29000 человек, а численность резерва составила 8300 человек.

Newly commissioned as an ensign, O'Neill reported aboard the , homeported at New York City for his first assignment in April 1921. While assigned to the Gresham he was promoted to lieutenant junior grade on 14 November 1921. In April 1922 he transferred to Seattle, Washington, to serve aboard the whose primary area of operation was in the Bering Sea. O'Neill participated in two long Bering Sea patrols while assigned to the Haida before transferring to the in 1924. Algonquin also patrolled the Bering Sea and O'Neill served one long patrol before returning to the Atlantic coast. He served a short time aboard the before being detailed to the Philadelphia Navy Yard to help with the conversion of the U. S. Navy destroyer Ericsson to Coast Guard duty for the suppression of smuggling. After Ericsson was commissioned in May 1925, O'Neill was assigned as the executive officer. He was promoted to lieutenant on 10 September 1925 while continuing to serve as the cutter's executive officer. O'Neill assumed command of Ericsson for a short time before he was assigned to the Coast Guard Academy staff as an instructor in September 1927. He was promoted to lieutenant commander on 7 March 1929. In June 1933 he was assigned to the command of the USCGC Apache which patrolled Chesapeake Bay and the Potomac River. O'Neill's next assignment in October 1935, took him to Coast Guard Headquarters in Washington, D. C., where he worked in the Office of Operations. As a part of his headquarters assignment in June 1937 he attended the International Whaling Conference in London, England, as a technical advisor to the United States delegation. Additionally in 1939, he was appointed as the first chief director of the newly formed civilian Coast Guard Auxiliary, which was at the time known as the Coast Guard Reserve. While serving as chief director of the auxiliary he was promoted to commander on 25 May 1940. O'Neill continued to serve as auxiliary chief until October 1942. Leonard Wood departed Hampton Roads on 24 October and participated in the landings at Fedhala, French Morocco, on 7 November. In late November, Leonard Wood returned to the United States for repairs and training. While at Norfolk Naval Shipyard, O'Neill was promoted to captain on 10 December 1942. While O'Neill was commandant, the active duty strength of the Coast Guard increased by 6,000 personnel to 29,000 and the reserve strength numbered 8,300.

Поздние годы и смерть

О'Нилл вышел в отставку из Береговой охраны США 1 июня 1954 года в звании адмирала. Среди его наград был Орден «За заслуги», вручённый за выдающиеся заслуги во время вторжения в Сицилию. После увольнения с действительной службы адмирал О'Нилл проживал в Лусби, штат Мэриленд. О'Нилл скончался от сердечного приступа 1 марта 1981 года в военно-морском госпитале при военно-морской авиабазе Patuxent River. Его пережили жена, Эстер, и две дочери. Премия имени адмирала Мерлина О'Нилла была учреждена Южной Мэрилендской главой Ассоциации военных офицеров Америки по инициативе вдовы О'Нилла, миссис Эстер О'Нилл. О'Нилл, известный своим интересом к развитию и поощрению молодых офицеров, переехал в южный Мэриленд после выхода в отставку и прожил там до своей смерти в 1981 году.