Введение
CCGS Frederick G. Creed был гидрографическим исследовательским судном, эксплуатируемым Канадской береговой охраной от имени Канадской гидрографической службы, научного агентства Департамента рыболовства и океанов. Судно было построено в 1988 году компанией Swath Ocean Systems Incorporated в Сан-Диего, штат Калифорния, и вошло в строй в том же году. Судно было выведено из эксплуатации в марте 2020 года и продано на утилизацию в качестве металлолома.
Дизайн и описание
CCGS Frederick G. Creed, построенный из алюминия, использовал систему SWATH и был назван в честь Фредерика Г. Крида, изобретателя и пионера этой технологии. Судно имело валовую вместимость 152 тонны, длину и ширину, а также осадку. Frederick G. Creed приводился в движение двумя дизельными двигателями General Motors 12V92 с редукторной передачей, вращающими два вала, каждый из которых приводил в движение гребной винт с фиксированным шагом. Мощность двигателей составляла, что обеспечивало судну максимальную скорость. Frederick G. Creed имел дальность хода в при скорости и мог перевозить дизельного топлива, обеспечивающего автономность в три дня. На борту Frederick G. Creed находилась одна сухая лаборатория и одна надувная лодка с жестким корпусом, спускаемая вручную. Экипаж судна состоял из четырех человек: одного офицера и трех членов экипажа.
Строительство и обслуживание
CCGS Frederick G. Creed был построен в 1988 году компанией Swath Ocean Systems на их верфи в Сан-Диего, Калифорния. Судно поступило на службу в Канадскую береговую охрану в 1989 году и зарегистрировано в Оттаве, Онтарио, с классификацией как научно-исследовательское судно среднего радиуса действия (Mid Shore Science Vessel). Его базовым портом был Римуски, Квебек, и он использовался для проведения исследований в Лаврентийском и Приморском регионах. Frederick G. Creed был направлен к мысу Хаттерас для проведения исследований динамики волн. В марте 2020 года судно было признано излишним и продано на утилизацию. Демонтаж был завершен в декабре 2020 года.