Введение
Район Чикаго
Здесь находится Calumet Fisheries, исторический ресторан морепродуктов, открытый в 1928 году и показанный в программе Энтони Бурдена: Без бронирования. Оригинальный магазин Calumet Bakery, популярный на Южном Сайде с 1935 года, расположен по адресу 2510 E 106th St, Chicago, IL 60617. В этом районе также располагался сталелитейный завод Wisconsin Steel Works, первоначально известный как Joseph H. Brown Iron and Steel Company, который был открыт в 1875 году и закрыт в 1980 году. После закрытия сталелитейного завода район остаётся экономически неблагополучным. Луи Розен задокументировал расовые изменения этого и соседних районов в своей книге 1998 года «Южный берег: расовая трансформация американского района».
Ирондейл
Первоначальное поселение Южного Диринга называлось "Ирондейл" до 1903 года и было основано в 1875 году, когда была создана компания Joseph H. Brown Iron & Steel Company (позже Wisconsin Steel). Ирондейл располагался вдоль и к западу от Торренс-авеню от 103-й улицы до 109-й. Большое количество таверн находилось вдоль Торренс-авеню к югу от 106-й улицы, чтобы обслуживать рабочих фабрики после окончания смены. Аэрофотоснимки 1930-х годов показывают, что территории, которые впоследствии стали Джеффри-Манор и парком ветеранов, были размечены в 1920-х годах во время бума на рынке недвижимости в Чикаго, но строительство домов на этих участках началось только в 1950-х годах из-за последствий Великой депрессии. Жилой комплекс Трамбулл-Парк был построен в 1937–1938 годах сразу к западу от первоначального поселения и стал местом крупных расовых столкновений в июле 1953 года, когда Чикагское жилищное управление (CHA) по ошибке разрешило чернокожей семье переехать в сегрегированный жилой комплекс (заявительница, Бетти Говард, была необычайно светлокожей чернокожей женщиной). Полицейское присутствие сохранялось почти год, а в октябре 1953 года CHA дало разрешение еще 10 чернокожим семьям переехать в комплекс. Расовая напряженность сохранялась, и чернокожие жители боялись пользоваться близлежащим парком без полицейской охраны вплоть до 1963 года.
Джеффри Мэнор
Джеффри-Манор расположен между 95-й улицей на севере, авеню Торренс на востоке, 103-й улицей на юге и железной дорогой Чикаго и Западной Индианы на западе. Строительство началось в 1947 году. Когда работали сталелитейные заводы, этот район был преимущественно еврейским, его населяли ветераны Второй мировой войны, приобретавшие свой первый дом. Дома в этом районе в основном дуплексы, с бунгало и отдельно стоящими двухэтажными домами по периферии. Район Джеффри-Манор также включает в себя другой, более маленький район, называемый Меррионетт-Манор. Этот подрайон представляет собой уникальное отклонение от чикагской системы уличной сетки, поскольку улицы извилистые и образуют петли, создавая ощущение пригорода в самом сердце городского промышленного района.
Парк Ветеранов
Район от 95-й до 103-й улицы и от Торренс-авеню до железнодорожных путей Norfolk Southern называется "Парк ветеранов", поскольку многие дома в нем были построены сразу после Второй мировой войны для размещения вернувшихся солдат, желавших работать в промышленности.
Долина шлаков
Район вдоль Южной Коммерческой авеню между 104-й и 100-й улицами местные жители прозвали "Slag Valley" почти 100 лет назад, поскольку большие кучи шлака, нефтяного кокса, соли и других веществ оставлялись на открытом воздухе рядом с жилыми домами и предприятиями. В 2013 году общественные активисты добивались удаления этих куч, так как пыль могла нанести вред здоровью жителей, и в 2015 году им удалось добиться принятия городского постановления, запрещающего открытое хранение нефтяного кокса. Кучи были убраны в июне 2016 года, но в 2017 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) предупредило жителей о высоком содержании марганца в воздухе, переносимого из тех же районов, где ранее хранился нефтяной кокс. Марганец может привести к необратимому неврологическому расстройству, известному как марганцизм, симптомы которого включают тремор, нарушение координации движений, спазмы лицевых мышц и перепады настроения. У детей марганец может негативно влиять на развитие мозга, вызывая изменения в поведении и снижение когнитивных способностей, таких как обучаемость и память. По состоянию на декабрь 2017 года, EPA и город Чикаго продолжали расследование.
Ранняя история
Саут-Диринг был первоначально заселен в 1870-х годах рабочими из Англии, Уэльса и Ирландии, привлеченными промышленными рабочими местами на расположенных поблизости фабриках и заводах. С развитием промышленности вдоль реки Калумет, сюда прибыли иммигранты из Восточной и Южной Европы, а также сформировалась небольшая мексиканская община к 1910-м годам. Крупнейшими работодателями были компании Wisconsin Steel, Illinois Slag and Ballast Company и Federal Furnace Company, а также U. S. Steel Southworks в соседнем Южном Чикаго и сборочный завод Ford в Хегевише. Кроме того, с 1870-х годов в северо-западной части района располагается крупная железнодорожная сортировочная станция.
20 век
Район процветал в годы Первой мировой войны и 1920-х годов, но, как и другие районы, зависящие от тяжелой промышленности, Саут-Диринг был разорен во время Великой депрессии. Снижение производства привело к массовой безработице, и к октябрю 1933 года около 20% домохозяйств получали помощь от городских, штатных или федеральных властей. Положение Саут-Диринга улучшилось с началом Второй мировой войны, поскольку заводы и фабрики работали круглосуточно, даже в праздники, производя сталь, продукты питания и бронетехнику, необходимые для победы в войне. Строительство сегрегированных домов Трамбулл Парк, жилого комплекса социального назначения, и коттеджного поселка Джеффри Манор началось в 1938 и 1947 годах соответственно, и население увеличилось с 7900 человек в 1930 году до 18 900 к 1960 году. Начиная с 1953 года, расовая напряженность обострилась, поскольку местные белые жители с применением насилия выступали против немногих афроамериканцев, стремившихся приобрести дома пригородного типа вблизи заводов. В 1960-х и 1970-х годах в Саут-Диринге наблюдался отток белого населения, поскольку белые семьи начали переезжать в пригороды, такие как Долтон, Ривердейл, Бернхэм, Калумет-Сити, Саут-Холланд и Лансинг, однако он не достиг масштабов, наблюдаемых в таких районах, как Розеланд, Южный Чикаго и Саут-Шор. В то время как река Калумет была индустриализирована еще во время Великой депрессии, озеро Калумет в основном оставалось нетронутым до 1950-х годов, когда город Чикаго и штат Иллинойс начали засыпку части озера для строительства Международного порта Иллинойса (1959) и больших причалов для новых сталелитейных заводов, химических предприятий и нефтеперерабатывающих заводов. Однако спад тяжелой промышленности нанес сокрушительный удар по Саут-Дирингу в 1970-х и 1980-х годах: Wisconsin Steel (где в 1960-х годах работало более 3000 человек) окончательно закрылась в 1980 году, а расположенный поблизости U.S. Steel Southworks уволил половину своей рабочей силы в 1970-х годах, прежде чем также прекратить свою деятельность в 1992 году. Район так и не оправился от этих потерь, и население сократилось почти на 20%.
Современный день
Сегодня Южный Диринг – это преимущественно афроамериканский и латиноамериканский район, где также проживают некоторые пожилые жители европейского происхождения. Средний доход домохозяйства на 43% ниже среднего по городу Чикаго, и около 25% населения живут за чертой бедности. Уровень преступности несколько выше среднего, но Южный Диринг избежал той серьезной волны насилия, которая охватила соседние районы, такие как Пуллман и Южный Чикаго. Банды "Безумные Короли Кобры" и "Испанские Вице-лорды" были основаны в этом районе в 1979 и 1980 годах соответственно, однако уровень насильственной преступности значительно снизился с начала 1990-х годов. Мелкая преступность, тем не менее, остается проблемой. В последние годы многие заброшенные заводы были снесены, оставив после себя обширные участки загрязненной земли. Местные активисты добиваются создания в этом районе большего количества природных парков и признания некоторых бывших промышленных площадок участками, подлежащими программе Суперфонд, указывая на угрозу здоровью жителей, с переменным успехом.
Демография
Согласно анализу Чикагского агентства городского планирования, проведенному в июне 2017 года, в районе Саут-Диринг проживало 15 305 человек и насчитывалось 5068 домохозяйств. Расовый состав населения района: 3,9% белых, 65,1% афроамериканцев, 0,1% азиатов и 1,0% представители других рас. Доля испаноговорящего и латиноамериканского населения составила 29,9%. Возрастная структура населения была следующей: 28,8% – младше 19 лет, 19,1% – от 20 до 34 лет, 16,4% – от 35 до 49 лет, 19,6% – от 50 до 64 лет и 15% – 65 лет и старше. Средний возраст составил 37 лет. На президентских выборах 2012 года жители Саут-Диринга отдали 6772 голоса за Барака Обаму и 462 голоса за Митта Ромни.
Религия
Римско-католическая архиепископия Чикаго управляет католическими церквями. 1 июля 2020 года церковь Пресвятой Девы Марии Врат Небесных в Джеффри-Манор, вместе с церквями Пресвятой Девы Марии Мира, Святой Бригиды и Святого Филиппа Нери в Саут-Шор, объединятся в одну.
Известные жители
Джон Бердж (1947–2018), детектив Чикагского полицейского департамента, осужденный за преступления, связанные с пытками более чем 200 подозреваемых в преступлениях в период с 1972 по 1991 год с целью получения признательных показаний. В детстве он проживал по адресу: 9612 Южная Луэллы Авеню. Грегори Митчелл (род. 1969), член городского совета Чикаго с 2015 года. Он является жителем района Джеффри-Манор. Шерман Сколник (1930–2006), теоретик заговоров и активист. Он проживал по адресу 9800 Южная Оглсби-авеню с 1950 года до своей смерти.