Введение
USS Impetuous (PYc 46) — частная яхта, приобретенная ВМС США в августе 1940 года и служившая патрульным катером ВМС США в Центральной Америке. Яхта была построена в 1915 году как Paragon, первая из по крайней мере двух яхт Davol, носящих это имя, для Чарльза Дж. Давола из Провиденса, штат Род-Айленд. В 1916 году Давол продал яхту Джону Фреду Бетцу III из Филадельфии, который переименовал её в Sybilla III. Она служила как патрульная яхта USS Sybilla III (SP 104) с мая 1917 года по декабрь 1918 года. Sybilla III оставалась в собственности Бетца до продажи в 1935 году Р. Ливингстону Салливану из Филадельфии, который переименовал яхту в Arlis. 12 августа 1940 года ВМС США приобрели яхту, и 16 октября она была введена в строй как USS PC 454. Судно получило название Impetuous и было переклассифицировано как PYc 46 15 июля 1943 года. Яхта была выведена из состава флота в Филадельфии 31 августа 1944 года и передана в Администрацию военного судоходства для продажи.
Яхта Парагон
Paragon был построен в 1915 году для Чарльза Дж. Давола из Провиденса, штат Род-Айленд, компанией Robert Jacob Inc., Сити-Айленд, Нью-Йорк. Яхта была спроектирована Swasey, Raymond & Page из Бостона, во многом по образцу эсминцев ВМС США. Давол был президентом и казначеем компании Davol Rubber Company. Он содержал стоянку для своих яхт рядом со своим поместьем "Wildacres" в Северном Кингстауне, штат Род-Айленд, которое занимало большую часть территории Квонсет-Пойнт. Он был членом семи яхт-клубов. Яхта оснащалась двумя 200-сильными шестицилиндровыми бензиновыми двигателями с указанием диаметра цилиндра и хода поршня. В соответствии с военно-морским обликом, на корме была установлена отполированная и эмалированная функциональная скорострельная пушка. Дополнительные размеры яхты после продажи и переименования указаны в Реестре американских яхт Ллойда за 1917 год: общая длина – 36,58 м, длина по ватерлинии – 35,97 м, максимальная ширина – 4,27 м, глубина – 2,44 м и осадка – 1,52 м.
Яхта "Сибилла III"
К декабрю 1916 года яхта была продана Джону Фреду Бетцу III, который владел немного меньшей яхтой, длиной 30,48 м, под названием «Сибилла II». Бетц переименовал «Paragon» в «Sybilla III» и зарегистрировал её в Филадельфии. Продажа была согласована военно-морской архитектурной фирмой Gielow & Orr в период, когда правительство закупало яхты для возможного использования в военное время, а частные яхтсмены приобретали подходящие суда для зачисления в Резерв военно-морской береговой обороны или передачи их в Морской береговой патруль по схеме «бесплатной аренды» – 1 доллар в месяц. «Sybilla III» была принята на вооружение 14 мая 1917 года по договору безвозмездной аренды у Бетца и в тот же день введена в эксплуатацию как USS Sybilla III (SP 104) для службы в Секционном патруле. Яхта служила в Четвертом военно-морском округе за аренду в размере 1 доллара в месяц, плюс расходы на восстановление после использования. 24 декабря 1918 года яхта была возвращена Бетцу, и её имя было исключено из Реестра военно-морских судов (NVR). В реестре 1935–1936 годов судно указано как «Arlis», принадлежащее Р. Ливингстону Салливану из Филадельфии.
USS Impetuous (PYc-46)
12 августа 1940 года ВМС США приобрели "Арлис" у Салливана за 70 000 долларов, переоборудовали яхту стоимостью 50 000 долларов и 16 октября ввели судно USS PC 454 в эксплуатацию, назначив его в 15-й военно-морской округ. В середине ноября 1940 года USS PC 454 прибыла в Зону Канала для патрулирования подходов к Панамскому каналу. С ноября 1940 года по август 1944 года она выполняла задачи по сопровождению и противолодочному патрулированию у берегов Центральной Америки. 15 июля 1943 года патрульное судно было переименовано в "Impetuous" (PYc 46) и переклассифицировано. 31 августа 1944 года патрульная яхта прибыла в Филадельфию, где 27 сентября была выведена из состава флота, 14 октября исключена из Военно-морского реестра и 14 июня 1945 года продана Управлением военного судоходства.