Введение

Тендер ВМС США

+USS Buffalo
Второй USS Buffalo (позже AD 8) был вспомогательным крейсером ВМС США, а затем – базовым судном для эсминцев. Buffalo был спущен на воду 31 мая 1893 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорте-Ньюс, штат Вирджиния, под названием El Cid для Morgan Line, принадлежащей Southern Pacific Railroad. Он был достроен в августе 1893 года и продан Бразилии, где получил название "Нитерой". Приобретенный ВМС у бразильского правительства 11 июля 1898 года, он был переименован в Buffalo, введен в ограниченную эксплуатацию через неделю, переоборудован в качестве вспомогательного крейсера на Нью-Йоркской военно-морской верфи и введен в полную эксплуатацию 22 сентября 1898 года под командованием лейтенант-коммандера Джозефа Ньютона Хемфилла.

18981915 год

Её первый круиз, с 7 декабря 1898 года по 7 мая 1899 года, пролегал из Нью-Йорка в Манилу и обратно, курсом на восток. По возвращении она была выведена из состава флота 3 июля 1899 года. 2 апреля 1900 года она вновь вошла в состав флота и использовалась в качестве учебного судна. В качестве учебного судна "Буффало" совершала длительные плавания. Она совершила четыре рейса на Филиппины с ротами смены для Азиатского флота (24 апреля – 20 октября 1900 года, 24 декабря 1900 года – 13 мая 1901 года, 5 июня – 13 октября 1902 года и 17 декабря 1903 года – 14 июля 1904 года). Все, кроме последнего, который завершился на острове Маре, начинались и заканчивались в портах восточного побережья. В своём последнем рейсе "Буффало" доставила 1-ю торпедную флотилию в Манилу. С 12 сентября по 23 ноября 1904 года она совершила круиз по Тихому океану, вернувшись на остров Маре. Находясь в неактивном составе на острове Маре с апреля 1905 года по 17 ноября 1906 года, она затем служила транспортным судном в Тихом океане до 1915 года. В период с 17 по 20 декабря 1909 года она перевезла морских пехотинцев в Никарагуа и оставалась там для поддержки до 16 марта 1910 года. В 1911–1912 годах она недолго служила в составе Азиатского флота в китайских водах, а затем с 14 ноября по 4 декабря 1914 года действовала у побережья Мексики. С 27 января по 29 ноября 1915 года она находилась в неактивном составе на острове Маре, после чего вернулась в состав Тихоокеанского флота.

19161927

В 1916 году она вновь несла службу в мексиканских водах, а с мая по август 1917 года "Буффало" перевозил Специальную дипломатическую миссию Соединенных Штатов в Россию. По возвращении ей было приказано прибыть на Филадельфийскую военно-морскую верфь для переоборудования в судно обеспечения эсминцев и была переклассифицирована как AD 8. Переоборудование было завершено в июне 1918 года, и после загрузки торпедного оборудования в Ньюпорте, Род-Айленд, она отправилась в Брест, Франция, через Бермудские острова. Затем она направилась в Гибралтар, где действовала как станция и ремонтное судно для эсминцев и охотников за подводными лодками. С февраля по сентябрь 1919 года она выполняла аналогичные обязанности с Азорским отрядом в Понта-Делгаде, а затем вернулась в Нью-Йорк. 31 декабря 1919 года "Буффало" прибыла в Сан-Диего, Калифорния, чтобы приступить к своим обязанностям в качестве ремонтного судна и тендера для эсминцев эскадр 5 и 11 Тихоокеанского флота. В ноябре 1921 года ей было приказано направиться на Азиатскую станцию в качестве тендера для эскадрильи эсминцев Азиатского флота, и она прибыла в Манилу в декабре. Летом 1922 года она совершила круиз с флотом в китайских водах, а в сентябре прибыла в Йокогаму, Япония. 8 октября она вернулась на западное побережье и 15 ноября 1922 года была выведена из состава флота в Сан-Диего. Она использовалась как казарменное судно до исключения из списков флота 27 мая 1927 года. Через четыре месяца она была продана.