Система обозначения дорог Новой Англии

Введение

Региональная дорожная сеть

[
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/New Hampshire Interstate Routes. страница"
},
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/Connecticut Interstate Routes. страница"
},
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/Massachusetts Interstate Routes. страница"
},
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/Rhode Island Interstate Routes. страница"
},
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/Vermont Interstate Routes. страница"
},
{
"type": "ExternalData",
"service": "page",
"title": "New England Road Marking System/Maine Interstate Routes. страница"
}
]

Система дорожной маркировки Новой Англии была региональной системой маркированных пронумерованных маршрутов в шести штатах региона Новой Англии в Соединенных Штатах. Маршруты обозначались желтым прямоугольным знаком с черными цифрами и рамкой. Многие знаки были нарисованы на телефонных столбах. Маршруты были утверждены департаментами автомобильных дорог шести штатов Новой Англии в апреле 1922 года. До появления системы дорожной маркировки Новой Англии, транзитные маршруты в основном обозначались цветными полосами на телефонных столбах. Эти полосы назначались в зависимости от направления (красный – восток-запад, синий – север-юг и желтый – промежуточные или диагональные маршруты). Комиссия по дорогам штата Массачусетс убедила остальную часть южной Новой Англии и штат Нью-Йорк использовать эту систему в 1915 году (Нью-Гэмпшир и Вермонт уже имели собственные схемы, а Мэн также отказался от участия), и она оставалась основной системой до 1922 года. Система дорожной маркировки Новой Англии, хотя и ограничивалась Новой Англией, была разработана для расширения на всю страну. Основным межштатным маршрутам присваивались однозначные и двузначные номера, а государственным маршрутам – трехзначные (отмечались в прямоугольнике с аббревиатурой штата под номером). В целом, нечетные номера обозначали маршруты восток-запад, а четные – север-юг. Основным исключением был маршрут № 1, который должен был проходить вдоль атлантического побережья от Флориды до города Кале, штат Мэн. Некоторым из основных автомобильных трасс не должны были присваиваться номера, а вместо этого они обозначались буквами – например, L для Lincoln Highway и R для Roosevelt International Highway.

Маршрут 1

Первая автострада, или Атлантическая автострада, начиналась в Гринвиче, штат Коннектикут, откуда главная автомагистраль Атлантического побережья продолжалась до Нью-Йорка. Автомагистраль следовала вдоль побережья Лонг-Айленд-Саунд через Стемфорд, Норвок и Бриджпорт до Стратфорда, где она пересекалась с южным концом трассы 8. Маршрут 1 продолжался через Милфорд и соединялся с трассой 2 в Нью-Хейвене. Автомагистраль шла на восток до Олд-Сейбрук, где она встретилась с южной оконечностью трассы 10 и пересекла реку Коннектикут. Маршрут 1 соединялся с южными концами маршрутов 12 и 32 в Нью-Лондоне и Гротоне соответственно. Автомагистраль пересекала восточный конец трассы 17 в Стонингтоне, штат Коннектикут, непосредственно перед въездом в Вестерли, штат Род-Айленд. Маршрут 1 сразу же пересекался с южным концом трассы 1A при въезде в Род-Айленд. Трасса 1A следовала более коротким, внутренним маршрутом между Вестерли и Провиденсом. Маршрут 1 шёл параллельно побережью Блок-Айленд-Саунд до Наррагансетта, где автомагистраль поворачивала на север вдоль залива Наррагансетт в сторону Уорвика и Провиденса. В столице штата маршрут 1 соединялся с другим концом трассы 1A и пересекался с трассой 3. Автомагистраль проходила через Потукет и входила в Массачусетс. Маршрут 1 шёл прямо к Бостону, где он соединялся с восточными концами маршрутов 5 и 7 и пересекал трассы 6 и 28, идущие с севера на юг. Автомагистраль выходила из Бостона к Северному побережью штата Массачусетс, затем проходила через прибрежный регион Нью-Гэмпшира до Портсмута. Трасса 1A в Нью-Гэмпшире следовала вдоль берега от Сибрук до Портсмута, где она соединялась с южным концом трассы 16. Маршрут 1 продолжался вдоль южного побережья штата Мэн, где автомагистраль соединялась с маршрутами 9 и 11 в Уэллсе и Биддефорде соответственно. Автомагистраль соединялась с тремя конечными точками маршрутов в Портленде: трассами 18, 25 и 26. Маршрут 1 продолжал движение на северо-восток до Брансуика, где автомагистраль пересекалась с восточными и южными концами маршрутов 19 и 20 соответственно. Маршрут продолжал путь через города Белфаст и Эллсуорт, прежде чем повернуть на север к своей конечной точке в Кале, где автомагистраль встретилась с южным концом трассы 24 перед входом в Нью-Брансуик. Сегодня маршрут №1 следует по трассе U.S. Route 1, которая служила главной автомагистралью Атлантического побережья не только Новой Англии, но и Соединенных Штатов, пока её не затмила автомагистраль Interstate 95. Маршрут 1A в Род-Айленде был заменен на Rhode Island Route 3, а в Нью-Гэмпшире – на New Hampshire Route 1A.

Маршрут 2

Маршрут 2, или Коннектикутский речной путь, начинался на маршруте 1 в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. Автомагистраль шла на север через Мериден и входила в долину реки Коннектикут к югу от Хартфорда, где она соединялась с маршрутами 3 и 17, чтобы пересечь мост Булкли на восточном берегу реки. Маршрут 2 следовал вдоль восточного берега реки от Ист-Хартфорда в долину Пионеров в штате Массачусетс. В Спрингфилде автомагистраль соединилась с маршрутом 5 по мосту Мемориал, чтобы вернуться на западный берег реки. Маршрут 2 шёл на север через Холиок в Нортгемптон, где к нему присоединился маршрут 10. Эти два маршрута Новой Англии пересеклись с маршрутом 7 в Гринфилде, а затем разделились в Бернардстоне, где маршрут 10 пересёк реку, чтобы обслуживать Нью-Гэмпшир, а маршрут 2 продолжил движение вдоль западного берега реки в Вермонт. Маршрут 2 ненадолго проходил совместно с маршрутом 9 через Браттлборо. Автомагистраль проходила через Белоус-Фолс и пересекла маршрут 11 в Спрингфилде. В Уэзерсфилде к маршруту 2 присоединился маршрут 12, который переходил реку из Клермонта, штат Нью-Гэмпшир. Эти две автомагистрали разделились в Хартленде, после чего маршрут 2 продолжил путь в Уайт-Ривер-Джанкшн и её пересечения с маршрутами 13 и 14, которые вместе переходили реку в Либан, штат Нью-Гэмпшир. Автомагистраль пересекала маршрут 25A в Брэдфорде и маршрут 25 в Уэллс-Ривер. Маршрут 2 покинул реку Коннектикут в Барнете и пересек маршруты 15 и 18 в Сент-Джонсбери. В Уэст-Берке маршрут 2 продолжил движение в северо-западном направлении, а маршрут 2A — на север. В Бартоне к маршруту 2 вновь присоединился маршрут 12. Эти две автомагистрали проходили через Орлеанс и получили северный конец маршрута 12B в Ковентри, прежде чем маршрут 12 закончился в Ньюпорте. Маршрут 2 направился на восток, чтобы получить северный конец маршрута 2A в Дерби, прежде чем достигнуть канадской границы, где дорога входила в Квебек. В настоящее время по траектории маршрута 2 следует федеральная трасса 5, основной маршрут через долину реки Коннектикут, пока её не сменила межштатная автомагистраль 91. Маршрут 2A был заменён на маршрут 5A штата Вермонт.

Маршрут 3

Маршрут № 3, или Нью-Йорк — Хартфорд — Провиденс — Кейп-Код, начинался на границе штата Нью-Йорк в городе Дэнбери, штат Коннектикут. Автомагистраль шла на восток через Ньютаун к Уотербери. Маршрут 3 соединялся с маршрутом 8, идущим с севера от Уотербери до Томастона, затем направлялся на восток через Бристоль и Плейнвилль. Автомагистраль обходила Нью-Бритен по пути в Хартфорд, где она пересекала маршрут 10 и реку Коннектикут по мосту Булкли совместно с маршрутами 2 и 17. В Ист-Хартфорде маршрут 2 разделился, идя на север, маршрут 17 — на юго-восток, а маршрут 3 продолжил движение на восток через Манчестер до Виллимантика, где он встретился с маршрутом 32. Дорога продолжала проходить через Дэниелсон, где она соединялась с маршрутом 12, прежде чем войти в Род-Айленд. Маршрут 3 проходил через северную часть Род-Айленда до Провиденса, где он пересекался с маршрутом 1. Автомагистраль вошла в Массачусетс и обслуживала города Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд на южном побережье. Маршрут 3 встретился с южным концом маршрута 28 в Уэрхеме, а в Борне — с соединительной дорогой к маршруту 6 в Сагаморе. Маршрут 3 шёл на юг от Борна до Фалмута, затем на восток вдоль берега Нантакетского залива на мысе Код через Хайанис. Автомагистраль повернула на север в Чатеме и встретила восточный конец маршрута 6 в Орлеане. Маршрут 3 продолжал движение на север, а затем на запад вдоль сужающегося мыса к своей конечной точке в Провинстауне. Общий ход маршрута № 3 был заменён федеральной трассой № 6, за исключением участка от Нью-Йорка до Дэнбери, который теперь обозначен как маршрут № 35 штата Коннектикут, от Саутбери до Фармингтона — местными дорогами и маршрутом № 10 штата Коннектикут, а также участка от Борна до Орлеана, который сегодня является частью маршрута № 28 штата Массачусетс. Участок автомагистрали от Дэнбери до Ист-Хартфорда был заменён межштатной автомагистралью 84, а участок от Провиденса до Уэрхема — межштатной автомагистралью 195.

Маршрут 4

Маршрут № 4, или Нью-Йорк – Беркшир – Берлингтон-Уэй, начинался на границе штата Нью-Йорк в городе Шарон, штат Коннектикут. Автомагистраль продолжалась на юг вдоль восточной окраины штата Нью-Йорк до города Нью-Йорк. Маршрут № 4 шёл на северо-восток через Солсбери в Норт-Кэнаан, где соединялся с маршрутом № 17. Обе автомагистрали шли на север в Грейт-Баррингтон, штат Массачусетс, где маршрут № 17 разветвлялся на запад. Маршрут № 4 продолжался на север через Беркширские холмы, где совпадал с маршрутом № 5 от Ленокса до Питтсфилда и с маршрутом № 7 через Уильямстаун. Маршрут № 4 продолжался на север вдоль западной стороны штата Вермонт, пересекая маршрут № 9 в Беннингтоне, маршрут № 11 в Манчестере и маршрут № 13 в Ратленде. Автомагистраль имела длительный участок совместного прохождения с маршрутом № 30 в Миддлбери. Маршруты № 4 и № 30 соединялись с северным концом маршрута № 30A в Вердженнесе, затем магистрали следовали по восточной стороне озера Шамплейн до Берлингтона, где встречались с западным концом маршрута № 14. Маршруты № 4 и № 30 соединились с западным концом маршрута № 15 в Винуски, прежде чем маршрут № 30 разветвился на запад в Колчестере, чтобы обслуживать Гранд-Айл. Маршрут № 4 продолжался на север через Сент-Олбанс до канадской границы в Хайгейт-Спрингс, где дорога входила в провинцию Квебек. Маршрут № 4 в целом следовал по трассе, которая сейчас известна как U.S. Route 7, от Норт-Кэнаана до Хайгейт-Спрингс. Автомагистраль была впоследствии заменена на Interstate 89 от Берлингтона до Канады. Южнее Норт-Кэнаана автомагистраль следовала по современной U.S. Route 44 до Солсбери, Route 41 штата Коннектикут до Шарона, а также по Route 343 штата Коннектикут и Route 343 штата Нью-Йорк до Амении, штат Нью-Йорк. Оттуда автомагистраль, которая в штате Нью-Йорк официально не входила в систему дорожных знаков Новой Англии, следовала по современной Route 22 штата Нью-Йорк до города Нью-Йорк.

Маршрут 5

Маршрут 5, известный как Хабвей, начинался на границе штата Нью-Йорк в городе Питтсфилд, штат Массачусетс. Автомагистраль шла на восток до центра Питтсфилда, затем соединилась с маршрутом 4, идущим на юг, до города Ленокс. При пересечении Беркширских холмов маршрут 5 на некоторое время проходил совместно с маршрутом 8 в городе Вест-Бекет. Автомагистраль пересекала маршрут 10 в городе Вестфилд и соединилась с маршрутом 2 для пересечения реки Коннектикут по Мосту Мемориала в городе Спрингфилд. Маршрут 5 продолжал движение на восток через Палмер, где автомагистраль ненадолго соединилась с маршрутом 32, затем направился на северо-восток через Уоррен, Брукфилд и Спенсер в город Ворчестер, где пересекал маршрут 12. Автомагистраль продолжалась на восток через Марлборо и Уэстон и входила в Бостон, где маршрут 5 имел соединения с маршрутами 28, 7, 6 и 1. На большей части своей протяжённости маршрут 5 был заменён федеральной трассой 20. Однако между Палмером и Шрусбери автомагистраль следовала по трассам, которые сейчас являются маршрутами 67 и 9 штата Массачусетс. Впоследствии маршрут 5 был полностью заменён Массачусетской магистралью.

Шоссе 6

Шоссе № 6, известное как "Кейп-Код – Белые горы", начиналось на пересечении с шоссе № 3 в Орлеане, штат Массачусетс, на мысе Код. Автомагистраль шла на запад вдоль берега залива Кейп-Код, проходя через Деннис по пути к Сагамору, где маршрут соединялся с шоссе 3 в Борне. Шоссе 6 продолжалось на северо-запад через современные пригороды Бостона. Главная автомагистраль проходила через Плимут, Кингстон, Веймут и Куинси. Альтернативный маршрут, шоссе 6A, проходил ближе к побережью залива Массачусетс между Плимутом и Куинси, обслуживая города Даксбери и Кохассет. Шоссе 6 продолжалось в Бостон, где пересекалось с шоссе 1 и шоссе 28 и соединялось с восточным концом шоссе 7. Автомагистраль шла на северо-запад от Бостона до Лоуэлла, где следовала вдоль реки Мерримак в Нью-Гэмпшир. Шоссе 6 проходило через три крупнейших города Нью-Гэмпшира: Нашуа, Манчестер и столицу штата Конкорд. Автомагистраль проходила совместно с шоссе 28 между Манчестером и Санкуком, а также пересекалась с шоссе 9 в Конкорде. В Франклине шоссе 6 соединилось с восточным концом шоссе 14 и объединилось с шоссе 11, чтобы покинуть долину реки Мерримак и пройти через центр региона озер. Два маршрута расходились к северу от Лаконии, и, возвращаясь в долину реки Пемигвассет, шоссе 6 проходило совместно с шоссе 25 от Мередит до Плимута. Шоссе 6A предлагало более прямой альтернативный маршрут из Франклина в Плимут через Бристоль. Шоссе 6 продолжалось через Белые горы, достигая наивысшей точки в районе Франкония Нотч. Автомагистраль пересекалась с шоссе 18 в Твин-Маунтин и с шоссе 15 в Ланкастере, а затем заканчивалось на общем перекрестке с шоссе 26 в Колебруке. Шоссе 6 следовало по общему направлению современной федеральной трассы № 6 от Орлеана до Сагамора и по шоссе № 3 штата Массачусетс от Сагамора до Бостона. Впоследствии автомагистраль была заменена на федеральную трассу № 3 от Бостона до её северной конечной точки. Шоссе 6A в Массачусетсе теперь известно как шоссе 3A штата Массачусетс, а шоссе 6A в Нью-Гэмпшире – как шоссе 3A штата Нью-Гэмпшир.

Дорога 7

Шоссе № 7, или Мохок-Трейл, начиналось на границе штата Нью-Йорк в городе Хэнкок, штат Массачусетс. Автомагистраль шла на север от границы штата и поворачивала на восток в Уильямстауне, где она соединилась с трассой 4. Шоссе 7 пересекалось с шоссе 8 в Норт-Адамсе и проходило через Беркширские холмы. Автомагистраль выходила в долину Пионеров в Гринфилде, где она пересекалась с шоссе 2 и шоссе 10 и переходила реку Коннектикут по мосту генерала Пирса. К востоку от долины реки Коннектикут трасса 7 проходила совместно с трассой 32 между Атолом и Болдуинвиллем и пересекалась с трассой 12 в Фитчбурге. Автомагистраль продолжала движение на юго-восток через Конкорд и Лексингтон и соединялась с шоссе 6 при въезде в Бостон, где автомагистрали имели соединения с шоссе 1 и шоссе 28. Шоссе 7 было заменено шоссе 2 штата Массачусетс почти на всем протяжении. Однако автомагистраль следовала по шоссе 43 штата Массачусетс от её западного конца до Уильямстауна и проходила южнее современного маршрута шоссе 2 штата Массачусетс от Гринфилда до Миллерс-Фоллс.

Дорога 8

Маршрут № 8, или Маршрут Стратфорда, Уотербери и Северного Адамса, начинался на Маршруте № 1 в Стратфорде, штат Коннектикут. Автомагистраль шла параллельно реке Хаузатоник до Шелтона, где она пересекла реку и перешла в Дерби, а затем следовала вдоль реки Наугатук через Уотербери. Маршрут 8 проходил совместно с Маршрутом 3 от Уотербери до Томастона, затем продолжался на север через Торрингтон до Уинстеда, где пересекался с Маршрутом 17. Маршрут 8 продолжался через Беркширские горы, через Вест-Бекет, где ненадолго соединялся с Маршрутом 5, и Далтон. Автомагистраль пересекала Маршрут 7 в Норт-Адамсе, затем переходила в Вермонт и заканчивался на Маршруте 9 в Уилмингтоне. Маршрут 8 был заменён на Маршрут 8 штата Коннектикут, Маршрут 8 штата Массачусетс и Маршрут 8 штата Вермонт, однако к 1927 году маршрут в Вермонте был перенесён вдоль современной трассы 100.

Дорога 9

Трасса 9, известная как трасса Беннингтон-Уэллс, начиналась на границе штата Нью-Йорк в городе Беннингтон, штат Вермонт. Маршрут продолжался на запад до города Трой, штат Нью-Йорк, по участку, который ненадолго являлся дорогой 9 штата Нью-Йорк. Трасса 9 пересекала трассу 4 в центре Беннингтона и проходила через Зеленые горы, прежде чем соединиться с северным концом трассы 8 в городе Уилмингтон. Автомагистраль пересекала гору Хогбек, а затем спускалась в долину реки Коннектикут к городу Браттлборо. Трасса 9 ненадолго следовала по маршруту трассы 2 через город, прежде чем пересечь реку и войти в штат Нью-Гэмпшир. Автомагистраль шла на северо-восток через город Кин, где пересекала трассы 10 и 12. Трасса 9 проходила совместно с трассой 32 между городами Хиллсборо и Хенникер, прежде чем достичь столицы штата Конкорд, где она соединялась с трассой 6. Автомагистраль продолжалась через город Эпсом, где она пересекалась с трассой 28, до города Довер, где трасса пересекала трассу 16. Трасса 9 пересекла реку Сэлмон-Фоллс и вошла в штат Мэн в городе Бервик, достигнув своего восточного окончания на трассе 1 в городе Уэллс на южном побережье штата Мэн. Трасса 9 была заменена на трассу 9 штата Вермонт, трассу 9 штата Нью-Гэмпшир и небольшой участок трассы 9 штата Мэн.

Дорога 10

Маршрут 10, обозначенный как Центральный маршрут Новой Англии, начинался на маршруте 1 в Олд-Сейбрук, штат Коннектикут. Автомагистраль шла на север вдоль западного берега реки Коннектикут через Миддлтаун в Хартфорд. В пределах столицы штата маршрут 10 пересекался с маршрутами 2 и 3 и соединялся с маршрутом 17 к северо-западу от Эйвона. Автомагистраль повернула на север, чтобы пройти через Гранби и войти в Массачусетс в Саутвике. Маршрут 10 продолжал движение на север через Вестфилд, где пересекался с маршрутом 5, затем повернул на северо-восток в Нортгемптон. Автомагистраль проходила совместно с маршрутом 2 через Гринфилд, где она соединялась с маршрутом 7 в Бернардстон. Маршрут 10 пересёк реку Коннектикут на восточный берег в Нортфилде и направился на север вдоль реки в Нью-Гэмпшир. Маршрут 10 повернул на восток в Хинсдейле, затем на север в Винчестере к Кину, где маршрут пересекался с маршрутами 9 и 12. Автомагистраль соединялась с маршрутом 11 в Ньюпорте и шла совместно с маршрутом 14 на запад через Либан, чтобы вернуться в долину реки Коннектикут. Маршрут 10 следовал вдоль восточного берега реки через Орфорд в Хаверхилл. Автомагистраль соединялась с маршрутом 25 оттуда до Вудсвилла, затем маршрут 10 разделился на северо-восток к своей конечной точке на маршруте 18 в Литтлтоне. Впоследствии по общему пути маршрута 10 прошли маршрут 9 штата Коннектикут, федеральный маршрут 44, маршрут 189 штата Коннектикут, маршрут 10 штата Коннектикут, маршрут 10 штата Массачусетс, маршрут 10 штата Нью-Гэмпшир и федеральный маршрут 302. Направленные повороты между Нортфилдом и Винчестером теперь являются частью маршрута 63 и маршрута 119 штата Нью-Гэмпшир. Небольшие участки автомагистрали были впоследствии заменены автомагистралями Interstate 91 и Interstate 89.

Дорога 11

Маршрут 11, известный как Манчестер-Биддефордский маршрут, начинался на маршруте 4 в Манчестере, штат Вермонт. Автомагистраль пересекала Зеленые горы и выходила в долину реки Коннектикут в Спрингфилде, где пересекала маршрут 2. Маршрут 11 переходил реку в Чарльстауне, штат Нью-Гэмпшир, где встречался с маршрутом 12. Обе автомагистрали шли на север вдоль восточного берега реки Коннектикут до Клармонта, где маршрут 12 отклонялся на запад, чтобы пересечь реку, а маршрут 11 направлялся на восток в Ньюпорт, где пересекал маршрут 10. Маршрут 11 соединялся с северным концом маршрута 32 в Сунапи, где автомагистраль поворачивала на север вокруг озера Сунапи. Автомагистраль соединилась с маршрутом 14 в Андовере; обе автомагистрали шли на восток до восточной конечной точки маршрута 14 в Франклине. На этом перекрестке маршрут 6A шел на север вдоль долины реки Пемигевассет, а маршруты 6 и 11 направлялись на восток в район озер. К северу от Лаконии маршрут 11 отделился от маршрута 6 и следовал по южному берегу озера Виннипесоки до Алтона, где пересекался с маршрутом 28. Автомагистраль продолжалась в юго-восточном направлении до Рочестера, где пересекала маршрут 16 и переходила реку Сэлмон-Фолс в штат Мэн. Маршрут 11 проходил через Санфорд и Альфред по пути к своей восточной конечной точке на маршруте 1 в Биддефорде. Маршруту 11 следовали маршрут 11 штата Вермонт, маршрут 11 штата Нью-Гэмпшир, небольшой участок маршрута 11 штата Мэн от границы штата до Альфреда и маршрут 111 штата Мэн от Альфреда до Биддефорда.

Дорога 12

Дорога 12, известная как «Дорога Кин», начиналась на трассе № 1 в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. Автомагистраль шла вдоль западного берега реки Темзы до Норвича, где пересекалась с трассами № 17 и № 32. Дорога 12 продолжалась через долину реки Куинбауг и пересекала трассу № 3 в Дэниелсоне, прежде чем войти в Массачусетс. В этом штате шоссе пересекалось с шоссе № 5 в Ворчестере и проходило через Лиминстер. Дорога 12 повернула на северо-запад после встречи с трассой № 7 в Фитчбурге и проходила через Винчендон, прежде чем войти в Нью-Гэмпшир. Автомагистраль проходила через Кин, где пересекала трассы № 9 и № 10, и достигла долины реки Коннектикут в Уолполе. Маршрут 12 следовал вдоль восточного берега реки на север через Чарльзтаун, где к нему присоединился маршрут № 11, до Клермонта, после чего маршрут направился на запад в Уэзерсфилд, штат Вермонт. Автомагистраль шла параллельно трассе № 2 на север до Хартленда и ненадолго соединилась с трассой № 13 по пути в Вудсток. Дорога 12 продолжала идти на север до Бетела, где она соединилась с трассой № 14, ведущей в столицу штата Монпелье. Между Рэндольфом и Нортфилдом трасса 12A образовывала западную петлю, обслуживающую Брэйнтри и Роксбери. Автомагистраль ненадолго следовала по трассе № 18 из столицы, прежде чем разделиться на север в Хардвик, где маршрут ненадолго соединялся с трассой № 15. Маршрут 12B отделился от основной трассы в Хардвике, в то время как маршрут 12 шёл более восточным путём к Бартону, где маршрут 12 начал совместно использовать дорогу с маршрутом № 2. Дорога 12B соединилась с трассами № 2 и № 12 в Ковентри, прежде чем дорога 12 достигла своего северного окончания в Ньюпорте, откуда трасса № 2 продолжала идти на север в сторону Квебека. Маршрут 12 был заменён на трассу № 32 штата Коннектикут от Нью-Лондона до Норвича, трассу № 12 штата Коннектикут к северу от Норвича, трассу № 12 штата Массачусетс, трассу № 12 штата Нью-Гэмпшир и трассу № 12 штата Вермонт от реки Коннектикут до Монтпелье. К северу от Монтпелье трасса 12 была заменена на трассу № 14 штата Вермонт до Хардвика, трассу № 16 штата Вермонт до Бартона и трассу № 5 США до Ньюпорта. Маршрут 12A теперь является трассой № 12A штата Вермонт, а маршрут 12B был заменён трассой № 14 штата Вермонт. Дорога 12 была дополнительно функционально заменена на различных участках междуштатной автомагистралью 395 в Коннектикуте, междуштатными автомагистралями 190 и 290 в Массачусетсе, а также междуштатными автомагистралями 91 и 89 в Вермонте.

Дорога 13

Маршрут 13, также известный как Уайтхолл — Уайт-Ривер-Джанкшн-Уэй, начинался на границе штата Нью-Йорк в городе Фэр-Хейвен, штат Вермонт, к востоку от Уайтхолла, штат Нью-Йорк. В центре Фэр-Хейвена шоссе пересекалось с маршрутом 30, с которым оно шло на восток, а также с южным окончанием маршрута 30A. Маршруты 13 и 30 проходили совместно до Кастлтона, после чего маршрут 13 продолжался до Ратленда, где пересекался с маршрутом 4. Шоссе проходило через Зеленые горы между Ратлендом и Бриджуотером. Маршрут 13 продолжался через Вудсток, к востоку от которого шоссе ненадолго соединилось с маршрутом 12, до своего восточного окончания на маршруте 2 в Уайт-Ривер-Джанкшн. Коридор маршрута 13 был включен в состав федеральной трассы 4.

Дорога 14

Маршрут 14, известный как Бурлингтон-Франклин Уэй, начинался на пересечении маршрутов 4 и 30 в Берлингтоне, штат Вермонт. Автомагистраль шла параллельно реке Винооски через Зеленые горы до Монпелье. В столице штата маршрут 14 соединялся с маршрутом 12 и началом маршрута 18. Последние два маршрута разветвлялись в северо-восточном направлении, а маршрут 14 шёл на юго-восток через Барре, где маршрут 25 отходил на восток. Маршрут 14 продолжался на юг через Роялтон и на юго-восток до Уайт-Ривер-Джанкшн, где пересекался с маршрутом 2. Автомагистраль пересекала реку Коннектикут в Либан, штат Нью-Гэмпшир, и проходила через него совместно с маршрутом 10. Далее маршрут шёл на юго-восток через Канаан и Дэнбери в Андовер. Маршрут 14 соединялся с маршрутом 11, идущим на восток, от Андовера до восточной конечной точки бывшего маршрута в Франклине, на пересечении маршрутов 6 и 6A. Маршрут 14 был заменён федеральной трассой 2, маршрутом 14 штата Вермонт и федеральной трассой 4. Обе предыдущие трассы, в свою очередь, были заменены межштатной автомагистралью 89.

Дорога 15

Маршрут 15, известный как Бурлингтон-Бангор Уэй, начинался не в Берлингтоне, а немного севернее, на пересечении маршрутов 4 и 30 в Винооски. Автомагистраль шла на северо-восток через Кембридж и следовала вдоль реки Ламоилл через Зеленые горы и Моррисвилл. Маршрут 15 пересекал южный конец маршрута 12A и ненадолго проходил совместно с маршрутом 12 в Хардвике. Автомагистраль соединялась с маршрутом 18 в Дэнвилле; эти две автомагистрали проходили через Сент-Джонсбери, где пересекались с маршрутом 2, после чего разделялись. Маршрут 15 продолжал движение на северо-восток через Луненбург, прежде чем пересечь реку Коннектикут и войти в Ланкастер, штат Нью-Гэмпшир, где он пересекался с маршрутом 6. Автомагистраль шла на юго-восток через Белые горы к Горхэму, где она пересекала маршрут 16 и следовала вдоль реки Андроскоггин в штат Мэн. Маршрут 15 соединялся с маршрутом 26 между Бетелом и Ньюри и покидал долину реки Андроскоггин в Диксфилде. Автомагистраль продолжалась через Фармингтон и входила в долину реки Кеннебек в Норриджуоке, где маршрут соединялся с маршрутом 20 в Скоухегане. Маршрут 15 проходил через Питтсфилд и Ньюпорт, прежде чем достичь Бангора, где автомагистраль соединялась с маршрутом 1. В то время как маршрут 1 шел обратно на восток в обоих направлениях, маршрут 15 шел на север через долину реки Пенобскот через Милфорд и Энфилд. Автомагистраль покинула долину Пенобскот в Маттавамеккеаге и поворачивала на северо-восток через Айленд-Фолс. Маршрут 15 проходил через Хоултон, где автомагистраль пересекалась с маршрутом 24, прежде чем войти в Нью-Брансуик. Маршрут 15 был заменен на маршрут 15 штата Вермонт и федеральный маршрут 2. Автомагистраль была впоследствии заменена на межштатную автомагистраль 95 между Бангором и Хоултоном.

Дорога 16

Маршрут 16, или Ист-Сайд-роуд, начинался на маршруте 1 в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир. Шоссе шло на север по западной стороне реки Пискатаква и реки Сэлмон-Фолс, пересекая маршрут 9 в Довере и маршрут 11 в Рочестере. Маршрут 16 проходил по восточной стороне Озерного края, где он принимал северный конец маршрута 28 в Оссипи и соединялся с маршрутом 25. Шоссе совпадало с маршрутом 18 от Конвея до Глена, затем пересекало Белые горы через перевал Пинкхэм-Нотч на восточной стороне горы Вашингтон. Маршрут 16 пересекал маршрут 15 в Горхеме и проходил через Берлин, прежде чем достичь своего северного окончания на маршруте 26 в Эрроле. Маршрут 16 был заменен на маршрут 16 штата Нью-Гэмпшир.

Дорога 17

Маршрут 17, или Западный маршрут, начинался на границе штата Нью-Йорк в Эгремонте, штат Массачусетс. Автомагистраль шла на восток до Грейт-Баррингтона, затем следовала по маршруту 4 на юг в Коннектикут. В Норт-Кенане маршрут 17 отделился от маршрута 4 и направился на юго-восток через Уинстед и Кантон в Хартфорд. Автомагистраль соединялась с маршрутами 2 и 3, чтобы пересечь реку Коннектикут по мосту Булкли. В Ист-Хартфорде маршрут 17 отделился от маршрута 3, направляясь на юго-восток через Марлборо и Колчестер. Автомагистраль на некоторое время проходила совместно с маршрутом 32 через Норвич, где пересекалась с маршрутом 12. Маршрут 17 продолжался на юго-восток от Норвича до своей восточной конечной точки на маршруте 1 в Стонингтоне, штат Коннектикут, к западу от Вестерли, штат Род-Айленд. Маршрут 17 был заменен маршрутами 23, 7, 44 и 2.

Дорога 18

Маршрут 18, известный как Кроуфорд Нотч Вэй, начинался на пересечении маршрутов 12 и 14 в Монпелье, штат Вермонт. Три шоссе проходили через столицу штата, после чего маршрут 14 отделился в юго-восточном направлении к Барре, а маршрут 12 – в северном к Хардвику. Маршрут 18 шёл на северо-восток и соединился с маршрутом 15 в Данвилле, чтобы пройти через Сент-Джонсбери, где эти шоссе пересекались с маршрутом 2. К востоку от города маршрут 18 отделился в юго-восточном направлении, чтобы пересечь реку Коннектикут и войти в Нью-Гэмпшир у Уотерфорда. Шоссе встретилось с северным концом маршрута 10 в Литтлтоне и пересекло маршрут 6 в Твин-Маунтин. Маршрут 18 проходил через Белые горы через перевал Кроуфорд Ноч, затем следовал вдоль реки Сако до Конвея, к северу от которого шоссе проходило совместно с маршрутами 16 и 28. Шоссе следовало за рекой в штат Мэн вместе с маршрутом 28, который заканчивался на границе штата, затем проходило через Бриджтон и Нейплс, прежде чем достичь своего восточного окончания на маршруте 1 в Портленде. Маршрут 18 был заменён федеральной трассой 2, маршрутом 18 штата Вермонт, маршрутом 18 штата Нью-Гэмпшир и федеральной трассой 302.

Дорога 20

20-я трасса, названная Портленд-Квебекским шоссе, начиналась не в Портленде, а на 1-й трассе в Брансуике, штат Мэн. Шоссе шло на север к Гардинеру, где начало следовать вдоль реки Кеннебек. 20-я трасса продолжалась через Огасту и Уотервилл до Сковхегана. Шоссе соединялось с 15-й трассой на запад до Норриджуока, затем снова поворачивало на север, чтобы следовать по реке Кеннебек в направлении Квебека. 20-я трасса отходила от реки к северу от Каратунка и достигала своего северного окончания на канадской границе к северу от Джекмана, за которой дорога продолжалась к Квебек-Сити. 20-я трасса была заменена на американскую трассу 201.

Дорога 24

Первоначально маршрут 24 планировался для соединения Брансуика и Гринвилла, штат Мэн, но вместо этого он начинался в Кале, где маршрут 1 пересекал границу с Нью-Брансуиком. Автомагистраль шла на запад вдоль реки Сент-Крой через Принстон. Маршрут 24 продолжался на север через Топсфилд и Дэнфорт до Хоултона, где пересекался с маршрутом 15. Автомагистраль проходила через города округа Арустук: Марс-Хилл, Преск-Айл и Карибу. Маршрут 24 начал идти параллельно реке Сент-Джон в Ван-Бюрене. Автомагистраль следовала вдоль реки на северо-запад через Гранд-Айл до Мадаваски, где заканчивалась на переправе через реку в Эдмундстон, Нью-Брансуик. В настоящее время маршрут 24 полностью входит в состав федеральной трассы U.S. Route 1.

Дорога 25

Маршрут 25, или Монпелье-Портлендский маршрут, начинался не в столице штата Вермонт, а восточнее, у маршрута 14 в Барре. Альтернативный маршрут шоссе, маршрут 25A, отходил на юго-восток от основного маршрута в Оранже. Основной маршрут продолжался на восток до Уэллс-Ривер, где шоссе пересекало маршрут 2 и реку Коннектикут. Из Вудсвилла, штат Нью-Гэмпшир, шоссе шло параллельно маршруту 10 на юг до Хаверхилла. Маршрут 25A пересекал маршрут 2 в Брэдфорде, штат Вермонт, и реку в Пирмонте, штат Нью-Гэмпшир, затем присоединялся к маршруту 10, идущему на север, чтобы снова соединиться с основным маршрутом в Хаверхилле. Маршрут 25 шёл на юго-восток через Уоррен в Плимут, где соединился с маршрутом 6A на последние несколько миль, чтобы воссоединиться с основным маршрутом последнего – маршрутом 6. Маршрут 25 соединялся с маршрутом 6 через Озерный край до Мередит, где маршрут 25 повернул на северо-восток, к северу от озера Виннипесоки, в Оссипи. Там шоссе ненадолго соединилось с маршрутом 16, прежде чем пойти на восток в штат Мэн. Маршрут 25 проходил через Корниш, Стэндиш и Уэстбрук по пути к восточной конечной точке – маршруту 1 в Портленде. Маршрут 25 был заменён на федеральный маршрут 302, большую часть маршрута 25 в штате Нью-Гэмпшир и маршрут 25 в штате Мэн. Маршрут 25A был заменён на маршрут 25 в штате Вермонт и небольшую часть маршрута 25 в штате Нью-Гэмпшир.

Дорога 26

Маршрут 26, также известный как дорога Диксвилл Нотч, начинался на маршруте 1 в Портленде, штат Мэн. Шоссе шло на север через Грей, Поланд и Норвей. Маршрут 26 поворачивал на запад к Бетелу, где шоссе соединялось с маршрутом 15 вдоль реки Андроскоггин в Ньюри. Шоссе продолжалось в северо-западном направлении в Нью-Гэмпшир, где оно встретилось с северным концом маршрута 16 в Эрроле. Маршрут 26 проходил через Белые горы в Диксвилл Нотч, прежде чем достичь своего северного конца на маршруте 6 в Колебруке, на реке Коннектикут. Маршрут 26 был заменён Маршрутом 26 штата Мэн и Маршрутом 26 штата Нью-Гэмпшир.

Дорога 28

Маршрут 28 начинался на маршруте 3 вдоль залива Баззардс в Уорхеме, штат Массачусетс. Автомагистраль шла на север через внутренние районы юго-восточной Массачусетса, проходя через Миддлборо и Броктон. В Бостоне маршрут 28 имел соединения с маршрутами 1, 5, 6 и 7. Автомагистраль проходила через Ридинг и пересекала реку Мерримак в Лоуренсе, прежде чем войти в Нью-Гэмпшир. Маршрут 28 проходил через Дерри, прежде чем достичь Манчестера, откуда автомагистраль шла совместно с маршрутом 6 до Санкука. Автомагистраль пересекала маршрут 9 в Эпсоме и маршрут 11 в Алтоне и проходила вдоль восточной стороны озера Виннипесоки, прежде чем достичь маршрута 16 в Оссипи, следуя по нему через Тамворт, Олбани и Конвей, прежде чем пересечься с маршрутом 18 и идти совместно с ним до границы штата с Мэном вблизи Фрайбурга, где он заканчивался. Маршрут 28 был заменён большей частью трассы 28 в Массачусетсе и трассы 28 в Нью-Гэмпшире.

Дорога 30

Маршрут 30, также известный как маршрут Вергеннес — Фейр-Хейвен, начинался на границе штата Нью-Йорк в городе Пультни, штат Вермонт. Автомагистраль шла на север вдоль восточного берега реки Пультни до маршрута 13 в городе Фейр-Хейвен. Оттуда альтернативный маршрут шоссе, маршрут 30A, продолжал движение на север от города через Оруэлл и Аддисон, а маршрут 30 соединился с маршрутом 13, и они шли параллельно на восток до Каслтона, где шоссе повернуло на север через Садбери и Корнуолл в Миддлбери. Там маршрут 30 проходил совместно с маршрутом 4 до Вергеннеса, где маршрут 30A вновь присоединился к основной трассе. Маршруты 30 и 4 продолжали движение на север вдоль восточного берега озера Шамплейн до Берлингтона и Винооски, где они пересекались с западными концами маршрутов 14 и 15 соответственно. Вблизи Колчестера маршрут 30 отделился от маршрута 4 и пошёл на северо-запад, проходя через весь округ Гранд-Айл. В Албурге маршрут 30 продолжал движение на север до канадской границы, а его ответвление, маршрут 30B, шло на запад в сторону Роузс-Пойнт, штат Нью-Йорк. Маршрут 30 был в основном заменён местными дорогами между Пультни и Фейр-Хейвеном, затем федеральным маршрутом 4, маршрутом 30 штата Вермонт, федеральным маршрутом 7, федеральным маршрутом 2 и маршрутом 225 штата Вермонт. Маршрут 30A был заменён маршрутом 22A штата Вермонт, а маршрут 30B был заменён федеральным маршрутом 2.

Дорога 32

Маршрут 32, или Маршрут озера Сунапи, начинался на Маршруте 1 в Гротоне, штат Коннектикут. Автомагистраль шла вдоль восточного берега реки Темзы до Норвича, где пересекалась с Маршрутами 12 и 17. Маршрут 32 продолжался на север через Виллимантик, где соединялся с Маршрутом 3, и покинул Коннектикут после прохождения через Стаффорд-Спрингс. Автомагистраль продолжалась до Палмера, штат Массачусетс, где она соединялась с Маршрутом 5. Маршрут 32 продолжался на северо-восток через Уэр и Барре, затем на северо-запад через Питершем в Атол. Автомагистраль соединялась с Маршрутом 7 на восток до Болдуинвилла, затем шла на северо-восток через Винчендон, где вновь пересекалась с Маршрутом 12, и вела в Нью-Гэмпшир. Маршрут 32 проходил через Питерборо в Хиллсборо, где встретился с Маршрутом 9. Обе автомагистрали шли параллельно до Хенникера, затем Маршрут 32 отделился на северо-запад до Ньюбери, откуда автомагистраль шла вдоль западного берега озера Сунапи до своего окончания на Маршруте 11 в Сунапи. Маршрут 32 был заменён Маршрутом 12 штата Коннектикут, Маршрутом 32 штата Коннектикут, Маршрутом 32 штата Массачусетс, федеральной трассой 202, Маршрутом 114 штата Нью-Гэмпшир, Маршрутом 103 штата Нью-Гэмпшир и Маршрутом 103B штата Нью-Гэмпшир.