Введение
Разрушитель класса Такер USS Porter (разрушитель No. 59/DD 59) был заложен для ВМС США до вступления Америки в Первую мировую войну. Корабль был вторым судном ВМС США, названным в честь Дэвида Портера и его сына Дэвида Диксона Портера. "Портер" был заложен компанией William Cramp & Sons в Филадельфии в августе 1914 года и спущен на воду в августе следующего года. Длина корабля составляла чуть более 96 метров, ширина – чуть более 9 метров, а стандартное водоизмещение составляло . Он был вооружен четырьмя орудиями и восемью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами. После ввода в строй в апреле 1916 года "Портер" совершил ходовые испытания в Карибском бассейне. После вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года "Портер" вошел в состав первой эскадры эсминцев США, отправленной за границу. Патрулируя Ирландское и Кельтское моря, базируясь в Квинстауне (Ирландия), в апреле 1918 года "Портер" нанес серьезные повреждения немецкой подводной лодке . По возвращении в США после войны "Портер" действовал у восточного побережья до вывода из состава флота в июне 1922 года. В июне 1924 года "Портер" был передан Береговой охране США для помощи в обеспечении соблюдения "сухого закона" в рамках "Ромового патруля". Он действовал под названием USCGC Porter (CG 7) до 1933 года, когда был возвращен ВМС. Позже в том же году корабль был переименован в DD 59, чтобы освободить название "Портер" для другого эсминца. В августе 1934 года он был продан на металлолом.
USS Porter (Destroyer No. 59/DD 59) was a built for the United States Navy prior to the American entry into World War I. The ship was the second U. S. Navy vessel named in honor of both David Porter and his son David Dixon Porter. Porter was laid down by the William Cramp & Sons of Philadelphia, in August 1914 and launched in August of the following year. The ship was a little more than 315 feet (96 m) in length, just over 30 feet (9 m) abeam, and had a standard displacement of She was armed with four guns and had eight 21 inch (533 mm) torpedo tubes. Porter was powered by a pair of steam turbines that propelled her at up to
After her April 1916 commissioning, Porter conducted her shakedown cruise in the Caribbean. After the United States entered World War I in April 1917, Porter was part of the first U. S. destroyer squadron sent overseas. Patrolling the Irish and Celtic Sea out of Queenstown, Ireland, Porter severely damaged the German submarine in April 1918. Upon returning to the United States after the war, Porter operated off the east coast until she was decommissioned in June 1922. In June 1924, Porter was transferred to the United States Coast Guard to help enforce Prohibition as a part of the "Rum Patrol". She operated under the name USCGC Porter (CG 7) until 1933, when she was returned to the Navy. Later that year, the ship was renamed DD 59 to free the name Porter for another destroyer. She was sold for scrap in August 1934.
Дизайн и строительство
Портер был утвержден в 1913 году в качестве третьего корабля класса, который, как и связанный с ним, являлся улучшенной версией эсминцев класса, утвержденных в 1911 году. Строительство судна было поручено компании William Cramp & Sons в Филадельфии, которая заложила киль 24 августа 1914 года. Двенадцать месяцев спустя, 26 августа 1915 года, Портер был спущен на воду спонсором мисс Джорджианой Портер Кусакс, потомком коммодора Дэвида Портера (1780–1843) и его сына адмирала Дэвида Диксона Портера (1813–1891), обоих выдающихся офицеров ВМС США. Базируясь в Квинстауне, Портер встречал и сопровождал конвои из Соединенных Штатов при их входе в зону боевых действий. Кассин был торпедирован немецкой подводной лодкой примерно в южнее Майн-Хед, Ирландия. Кормовая часть Кассина была почти оторвана, а руль потерян, что лишило корабль возможности маневрировать. Портер прибыл около 16:00 и оставался с Кассином до наступления темноты, когда эскорт взяли на себя два британских шлюпа, и .
28 апреля 1918 года Портер серьезно повредил немецкую подводную лодку, когда та пыталась перехватить конвой. Эсминец был переведен в Брест, Франция, 14 июня. По окончании войны он вернулся в Соединенные Штаты и действовал у Восточного побережья до вывода из состава флота 23 июня 1922 года. Портер был вновь введен в строй и передан Министерству казначейства 7 июня 1924 года для использования Береговой охраной. После того как Конгресс США предложил Двадцатую первую поправку для отмены сухого закона в феврале 1933 года, были разработаны планы по возвращению Портера в ВМС. 27 мая 1933 года Портер прибыл на Филадельфийскую военно-морскую верфь и был выведен из состава флота девять дней спустя, 5 июня. 30 июня Портер был возвращен в состав ВМС. Позднее в 1933 году корабль был переименован в DD-59, чтобы освободить название "Портер" для нового эсминца с тем же именем. DD-59 оставался в неактивном статусе до исключения из Регистра военно-морских судов 5 июля 1934 года. 22 августа он был продан на металлолом в соответствии с Лондонским военно-морским договором.