Кіріспе
Текер класындағы эсминец USS Porter (No. 59/DD 59) – Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштері үшін Бірінші дүниежүзілік соғысқа кірер алдында салынған. Кеме Дэвид Портер мен оның ұлы Дэвид Диксон Портердің құрметіне аталған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші кемесі болды. «Портер» 1914 жылдың тамызында Филадельфиядағы «Уильям Крамп және Ұлдары» компаниясында салынды және келесі жылдың тамызында суға жіберілді. Кеменің ұзындығы 96 метрден сәл артық, ені 9 метрден сәл артық, ал стандарттық сыйымдылығы болды. Ол 4 зеңбірекпен және 8 21 дюймдік (533 мм) торпедалық түтікшелермен қаруланған. «Портер» екі бу машинасымен қозғалды, ол оны сағатына дейін жетеледі. 1916 жылдың сәуір айында қолданысқа енгізілгеннен кейін «Портер» Кариб теңізінде сынақ сапарын жүргізді. АҚШ 1917 жылдың сәуір айында Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін «Портер» теңізден тысқары елдерге жіберілген алғашқы АҚШ эсминец эскадрильясының құрамына кірді. Ирландияның Куинстаун қаласынан Ирландия және Кельт теңіздерін патрульдеген «Портер» 1918 жылдың сәуір айында неміс суасты қайығына ауыр зақым келтірді. Соғыстан кейін Америка Құрама Штаттарына оралғаннан кейін «Портер» 1922 жылдың маусым айында қызметтен босатылғанға дейін шығыс жағалауда жұмыс істеді. 1924 жылдың маусым айында «Портер» тыйым салуды күшейтуге көмектесу үшін АҚШ жағалау күзетшілеріне берілді, ол «Рум патрулінің» бір бөлігі болды. Ол 1933 жылға дейін USCGC Porter (CG 7) деген атпен жұмыс істеді, содан кейін Әскери-теңіз күштеріне қайтарылды. Сол жылы кеме басқа эсминецке «Портер» атауын беру үшін DD 59 деп аталды. 1934 жылдың тамыз айында ол металл тескілеріне сатылды.
USS Porter (Destroyer No. 59/DD 59) was a built for the United States Navy prior to the American entry into World War I. The ship was the second U. S. Navy vessel named in honor of both David Porter and his son David Dixon Porter. Porter was laid down by the William Cramp & Sons of Philadelphia, in August 1914 and launched in August of the following year. The ship was a little more than 315 feet (96 m) in length, just over 30 feet (9 m) abeam, and had a standard displacement of She was armed with four guns and had eight 21 inch (533 mm) torpedo tubes. Porter was powered by a pair of steam turbines that propelled her at up to
After her April 1916 commissioning, Porter conducted her shakedown cruise in the Caribbean. After the United States entered World War I in April 1917, Porter was part of the first U. S. destroyer squadron sent overseas. Patrolling the Irish and Celtic Sea out of Queenstown, Ireland, Porter severely damaged the German submarine in April 1918. Upon returning to the United States after the war, Porter operated off the east coast until she was decommissioned in June 1922. In June 1924, Porter was transferred to the United States Coast Guard to help enforce Prohibition as a part of the "Rum Patrol". She operated under the name USCGC Porter (CG 7) until 1933, when she was returned to the Navy. Later that year, the ship was renamed DD 59 to free the name Porter for another destroyer. She was sold for scrap in August 1934.
Дизайн және құрылыс
Портер 1913 жылы үшінші кеме ретінде бекітілді, ол , осыған ұқсас , 1911 жылы бекітілген кемелердің жетілдірілген нұсқасы болды. Кеменің құрылысы Филадельфия қаласындағы Уильям Крамп және Ұлдары компаниясына тапсырылды, олар 1914 жылдың 24 тамызында келішені салды. Он екі айдан кейін, 1915 жылдың 26 тамызында, кемеге есім берушілер – коммодор Дэвид Портер (1780–1843) және оның ұлы адмирал Дэвид Диксон Портер (1813–1891) есімдерін мұра еткен мисс Джорджиана Портер Кусакс Портерді суға түсірді, екеуі де АҚШ Әскери-теңіз күштерінің көрнекті офицерлері болған. Портер Куинстаунда орналасқан, соғыс аймағына кірген АҚШ конвойларын қарсы алып, сүйемелдеді. ол Германияның су асты кемесімен Ирландияның Майн-Хед қаласынан оңтүстікке қарай шамамен торпедаланған болатын. Кассиннің кормасы дерлік жарылып кеткен, рулі жоғалып, кемені басқару мүмкін болмады. Портер шамамен сағат 16:00-де келді және екі британдық шлюп, , Кассинмен кешкі уақытқа дейін бірге болды, содан кейін және Портерді алмастырды; 1918 жылдың 28 сәуірінде Портер конвойды ұстап алуға бағытталған неміс су асты кемесін қатты зақымдады. Жойғыш 14 маусымда Францияның Брест қаласына ауыстырылды. Соғыс аяқталғаннан кейін ол АҚШ-қа оралды және 1922 жылдың 23 маусымында қызметтен босатылғанға дейін Шығыс жағалауында жұмыс істеді. Портер қайта жандандырылып, 1924 жылдың 7 маусымында Жылқы күзетінің пайдалануы үшін Қазыналық департаментке берілді. 1933 жылдың ақпанында АҚШ Конгресі тыйымды тоқтату үшін жиырма бірінші түзетуді ұсынғаннан кейін Портерді Әскери-теңіз күштеріне қайтару жоспарлары жасалды. 1933 жылдың 27 мамырында Портер Филадельфия Әскери-теңіз кемежайына келді және тоғыз күннен кейін, 5 маусымда қызметтен босатылды. Портер 30 маусымда Әскери-теңіз күштеріне қайта жіберілді. Кейін 1933 жылы кеме Портер атауын жаңа жойғышқа беру үшін DD 59 деп аталды. DD 59 кемесі 1934 жылдың 5 шілдесінде Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен өшірілгенге дейін пайдалануға берілмеген күйінде қалды. Ол 22 тамызда Лондондық Әскери-теңіз келісіміне сәйкес металл тескілеуге сатылды.
On 28 April 1918, Porter severely damaged while that German submarine was steaming to intercept a convoy. The destroyer was transferred to Brest, France, on 14 June. She returned to the United States at the end of the war, and operated off the East Coast until she was decommissioned on 23 June 1922. Porter was reactivated and transferred to the Treasury Department on 7 June 1924 for use by the Coast Guard. After the United States Congress proposed the Twenty first Amendment to end prohibition in February 1933, plans were made for Porter to be returned to the Navy. On 27 May 1933, Porter arrived at the Philadelphia Navy Yard, and was decommissioned nine days later, on 5 June. Porter was transferred back to the Navy on 30 June. Later in 1933 the ship was renamed DD 59 in order to free the name Porter for a new destroyer of the same name. DD 59 remained in noncommissioned status until struck from the Naval Vessel Register on 5 July 1934. She was sold for scrap on 22 August in accordance with the London Naval Treaty.