Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Первый USS Lee был шхуной, состоявшей на вооружении Континентальной армии во время Американской революционной войны. Он был назван в честь генерала Чарльза Ли.
The first USS Lee was a schooner under the Continental Army during the American Revolutionary War. She was named for General Charles Lee.
1775 год
В октябре 1775 года полковник Джон Гловер, действуя по поручению генерала Джорджа Вашингтона, зафрахтовал шхуну «Два брата» у Томаса Стивенса из Марблхеда, штат Массачусетс, в качестве замены шхуны «Ханна». 28 октября капитан Джон Мэнли спустил её на воду по течению, достиг Тук-Пойнт и на следующее утро вышел в море. 27 ноября судно, теперь известное как «Ли», захватило свой первый приз – 80-тонный шлюп «Полли», перевозивший репу и испанские доллары из Галифакса, Новая Шотландия, британским войскам в Бостоне, штат Массачусетс. После отправки «Полли» в Беверли под призовой командой, «Ли» отплыл из Бостона, и в сумерках следующего дня начал преследование 250-тонного брига «Нэнси», который направлялся в Бостон. Приняв «Ли» за лодку-пилот, «Нэнси» сбросил паруса и поднял сигнальные флаги. Капитан Мэнли отправил шлюпку с тщательно отобранными людьми, приказав им спрятать оружие, пока они гребли к «Нэнси» и поднимались на борт. Застигнутый врасплох, бриг сдался без сопротивления, предоставив американцам ценный груз орудий и пороха. Мэнли посадил призовую команду на «Нэнси» и сопроводил её в Беверли. В начале декабря «Ли» снова вышел в преследование и перехватил 200-тонный корабль «Конкорд», груженный сухими товарами и углем. После захвата «Конкорд» был сопровожден в гавань Марблхед. В следующем месяце капитан Дэниел Уотерс сменил капитана Мэнли.
In October 1775, Colonel John Glover, acting for General George Washington, chartered the schooner Two Brothers from Thomas Stevens of Marblehead, Massachusetts, as a replacement for Hannah. Her complement complete, 28 October, Captain John Manley dropped her down with the tide, lay to off Tuck Point, and headed out to sea the next morning. On 27 November, the vessel, now known as Lee, took her first prize, the 80 ton sloop Polly carrying turnips and Spanish milled dollars from Halifax, Nova Scotia, to the British troops at Boston, Massachusetts. After sending Polly into Beverly under a prize crew, Lee sailed off Boston, and at dusk the next day gave chase to the 250 ton brig Nancy, then beating her way into Boston. Mistaking Lee for a pilot boat, Nancy laid her sails aback and sent up a string of signal flags. Captain Manley dispatched a boat with carefully picked men, ordering them to conceal their weapons as they rowed to and boarded Nancy. Taken by surprise, the brig surrendered without resistance, providing the Americans with a precious cargo of ordnance and gunpowder. Manley placed a prize crew in Nancy and accompanied her to Beverly. Early in December, Lee was again giving chase intercepting the 200 ton ship Concord laden with drygoods and coal. After capture, Concord was escorted into Marblehead Harbor. The next month Capt. Daniel Waters relieved Captain Manley.
1776 год
29 января 1776 года, действуя совместно с Франклином, Ли захватил 60-тонный шлюп Rainbow, перевозивший дрова, картофель, пиво и мясо. На следующий день американские шхуны и их приз были замечены британским фрегатом. После стремительного преследования американцам удалось уйти от фрегата и с призом благополучно добраться до Кейп-Энн-Харбора. Вскоре Ли и Франклин вновь вышли в море, захватив 300-тонный бригантин Henry and Esther, перевозивший военный груз, 1 февраля к северо-востоку от мыса Энн. В начале марта к Ли и Франклину у мыса Энн присоединились Хэнкок и Линч. Ночью 4-го числа шхуны в ожесточенном столкновении отбили атаку британского брига Hope. На следующий день они захватили Susannah, 300-тонный британский купеческий корабль, груженый углем, сыром и эле для осажденной армии генерала Уильяма Хоу в Бостоне. После сопровождения приза в Портсмут (Нью-Гэмпшир), эскадрилья под командованием капитана Мэнли на шхуне Ли вернулась в Кейп-Энн, где 10-го числа захватила еще один корабль – 300-тонный транспорт Stokesby, следовавший в Бостон с портером, сыром, уксусом и хмелем. По пути в Глостер приз сел на мель. После выгрузки большей части груза прибыл британский бриг Hope и поджег корпус. Пока эскадрилья Мэнли находилась в Глостере, генерал Хоу эвакуировал Бостон, а генерал Вашингтон приказал своим кораблям преследовать британский флот, нападая на отстающие суда. Патриотические шхуны покинули Глостер 21 марта и тем же днем заметили торговый бриг у Бостонского маяка. Они преследовали цель и к вечеру приблизились настолько, чтобы открыть огонь. Заметив это, бриг попытался уйти на берег, но прибывшие британские военные корабли Savage и Diligent вынудили американские шхуны отказаться от приза. Вскоре после этого Мэнли разделил эскадрилью, оставив Линча и Ли с Хэнкоком. Днем 2 апреля они заметили бриг Elizabeth. Этот приз, американское судно, захваченное британцами в октябре предыдущего года, был нагружен награбленным имуществом из складов бостонских купцов-патриотов и перевозил несколько торийских беженцев. Многие тори были переведены на шхуну Ли, их лидеры – на борт Хэнкока, а пленный экипаж заключен в Линч, который сопровождал Хэнкока в Портсмут. 13 мая к Ли, действовавшему совместно с Уорреном у мыса Энн, присоединился Линч. Через две недели шхуны подверглись преследованию, но сумели скрыться в тумане. 7 июня они захватили британский транспорт Anne, перевозивший роту легкой пехоты 71-го полка и около сорока моряков, направленных для пополнения флота. Шестьдесят горцев были переведены на шхуну Линч и доставлены в Плимут, остальные и моряки – разделены между Ли и Уорреном, которые затем сопроводили Anne в сторону Марблхеда, опередив британский фрегат Milford и обеспечив безопасный приход. Затем Ли совершил одиночный крейсер у берегов Новой Шотландии, не добившись успеха, пока не отбил Betsy, которую ранее захватил Milford в Массачусетском заливе. В начале ноября Ли вновь добился успеха, захватив бриг Elizabeth и сопроводив его в Бостон 7-го числа. Находясь в порту, капитан Уотерс покинул корабль, чтобы отправиться в Филадельфию (Пенсильвания) в качестве члена Конгресса. Его сменил капитан Джон Скиннер.
On 29 January 1776, while operating with Franklin, Lee took the 60 ton sloop Rainbow, carrying wood, potatoes, spruce beer, and meat. The next day the American schooners and their prize were sighted by the British frigate After a fast chase, the Americans eluded the frigate and, with their prize, reached safety in Cape Ann Harbor. Lee and Franklin soon slipped out to sea again, taking the 300 ton, Boston bound brigantine Henry and Esther, carrying military cargo, northeast of Cape Ann on 1 February. Early in March, Hancock and Lynch joined Lee and Franklin off Cape Ann. On the night of the 4th, the schooners drove off British brig Hope in a spirited engagement. The next day they took Susannah, a 300 ton British merchantman laden with coal, cheeses, and porter for General William Howe's beleaguered army in Boston. After escorting their prize to Portsmouth, New Hampshire, the squadron, commanded by Captain Manley in Lee, returned to Cape Ann, where on the 10th they captured another ship, the 300 ton transport Stokesby, bound for Boston with porter, cheese, vinegar, and hops. En route to Gloucester, the prize ran aground. After much of her cargo had been removed, British brig Hope arrived and put the torch to the hulk. While Manley's squadron was at Gloucester, General Howe evacuated Boston and General Washington ordered his ships to dog the British Fleet, pouncing on any stragglers. The patriot schooners departed Gloucester, 21 March, and sighted a merchant brig off Boston Light that afternoon. They chased their prey and by evening were close enough to open fire. Their quarry then hove to, but two British men of war, Savage and Diligent, arrived to compel the American schooners to abandon their prize. Soon afterwards, Manley divided his squadron, keeping Lynch and Lee with Hancock. On the afternoon of 2 April, they sighted the brig Elizabeth. This prize, an American vessel captured by the British the previous October, was filled with loot plundered from the warehouses of patriot Bostonian merchants and carried a number of Tory refugees. Many of the Tories were transferred to Lee, while their leaders were taken on board Hancock, and the captive crew imprisoned in Lynch, which accompanied Hancock into Portsmouth. On 13 May, Lee, operating with Warren off Cape Ann, was joined by Lynch. A fortnight later pursued the schooners, but they escaped in fog. On 7 June, they captured the British transport Anne, carrying a light infantry company of the 71st Regiment and some forty sailors sent out as fleet replacements. Sixty of the Highlanders were transferred to Lynch and taken to Plymouth, the remainder and the sailors were divided between Lee and Warren, which then escorted Anne toward Marblehead, outrunning the British frigate Milford to safety. Lee next cruised alone off Nova Scotia without success until recapturing Betsy, after that sloop had fallen prey to Milford in Massachusetts Bay. Lee scored again in early November by taking the brig Elizabeth, escorting her into Boston on the 7th. While Lee was in port, Captain Waters left the ship to journey to Philadelphia, Pennsylvania as a Member of Congress. He was succeeded by Capt. John Skinner.
1777 год
В начале весны 1777 года Ли вновь вышел в море из Бостона. 13 апреля он захватил шхуну «Хок», 3 мая – рыболовецкий шлюп «Бетси», а через неделю – ирландский бригантин «Чарльз». Последний, груженый рыбой, был отбит у призовой команды по пути в Бостон. Вскоре бригантины «Капелин» и «Индустрия» были добавлены в список призов и доставлены в залив Каско для оформления иска. Затем Ли продолжил путь в Бостон, прибыв 25 июня. Тем временем ряды Континентального флота редели из-за захватов. Когда «Линч» спустила флаг 19 мая 1777 года, Ли осталась единственной действующей шхуной из небольшого флота. 24 июля он вышел в Атлантический океан. 29 августа он захватил бриг «Industrious Bee» и отправил его в Бостон. На следующий день он захватил снек «Lively», но этот приз был отбит фрегатом «Diamond» 23 сентября. Затем Ли повернул на юг и захватил свой последний приз, бригантин «Dolphin», прежде чем вернуться в Марблхед 26 октября 1777 года. Через несколько дней судно было возвращено владельцу.
Early in the spring of 1777, Lee was again underway from Boston. She took the schooner Hawke, 13 April, captured the fishing sloop Betsy, 3 May, and, a week later, caught the Irish brigantine Charles. The latter, laden with fish, was recaptured en route to Boston under a prize crew. Soon the brigantines Capelin and Industry were added to the list of prizes and escorted to Casco Bay to be libeled. Lee then continued on to Boston, arriving 25 June. Meanwhile, the ranks of the Continental Navy were being thinned by captures. When Lynch struck her colors on 19 May 1777, Lee was the only schooner of the little fleet left in operation. She pushed out into the Atlantic, 24 July. On 29 August she caught the brig Industrious Bee and sent her into Boston. The next day, she took the snow Lively, but that prize was recaptured by the frigate Diamond, 23 September. Lee next turned south and took her final prize, the brigantine Dolphin, before returning to Marblehead, 26 October 1777. A few days later, she was returned to her owner.