Введение
Железнодорожная станция Вильмингтона, также известная как железнодорожная станция имени Джозефа Р. Байдена-младшего, — пассажирская железнодорожная станция в Вильмингтоне, штат Делавэр. Она обслуживает девять маршрутов поездов Amtrak и является частью Северо-Восточного коридора. Станция также обслуживает пригородные поезда SEPTA Regional Rail по линии Уилмингтон/Ньюарк, а также местные автобусы DART First State и междугородние автобусы Greyhound Lines. Построенная в 1907 году как станция Pennsylvania Station, она была переименована в 2011 году в честь тогдашнего вице-президента (ныне президента) Джо Байдена, сторонника развития пассажирского железнодорожного транспорта, который регулярно ездил на поезде из Вильмингтона в Вашингтон, округ Колумбия, в период своей работы сенатором с 1973 по 2009 год. Станция была построена в 1907 году за 300 000 долларов компанией Pennsylvania Railroad, правопреемницей PW&B. В 1984 году был проведен проект реконструкции. В 2009 году станция начала двухлетнюю реставрацию, при этом около двух третей из 37,7 миллионов долларов финансирования поступило из средств стимулирования правительства США. На время строительства обслуживание пассажиров, включая доступ к платформам, было перенесено на временную станцию по соседству. 19 марта 2011 года название станции было изменено с «Станция Вильмингтон» на «Железнодорожная станция имени Джозефа Р. Байдена-младшего». Церемония была посвящена вице-президенту США (ныне президенту) Джо Байдену, который за время своей карьеры в Сенате США совершил более 7000 поездок из этой станции в Вашингтон, округ Колумбия, и был известен как сторонник Amtrak и пассажирских железных дорог в целом. 20 января 2017 года, в течение часа после завершения своих полномочий в качестве вице-президента, Байден сел на поезд Amtrak Acela в Вашингтоне, округ Колумбия, направляющийся к станции, носящей его имя. Прилегающий к станции Уилмингтонский транзитный центр для автобусов DART First State открылся в мае 2020 года. Реконструкция станции стоимостью 11,6 миллионов долларов, включавшая установку двух новых эскалаторов, была завершена в октябре 2023 года.
Wilmington station, also known as the Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station, is a passenger rail station in Wilmington, Delaware. It serves nine Amtrak train routes and is part of the Northeast Corridor. It also serves SEPTA Regional Rail commuter trains on the Wilmington/Newark Line as well as DART First State local buses and Greyhound Lines intercity buses. Built in 1907 as Pennsylvania Station, the station was renamed in 2011 for then Vice President (now President) Joe Biden, an advocate for passenger rail who routinely took the train from Wilmington to Washington, D. C. during his time as a Senator from 1973 to 2009. It was built in 1907 for $300,000 by the PW&B successor, the Pennsylvania Railroad. A renovation project was conducted in 1984. In 2009, the station began a two year restoration; about two thirds of the $37.7 million in funding came from United States government stimulus funds. During construction, customer operations, including platform access, were moved to a temporary station next door. On March 19, 2011, the station's name was changed from Wilmington Station to Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station. The ceremony honored U. S. Vice President (now President) Joe Biden, who took over 7,000 round trips from the station to Washington, D. C. during his U. S. Senate career and was noted as an advocate for Amtrak and passenger rail more generally. On January 20, 2017, within an hour after completing his tenure as vice president, Biden boarded an Amtrak Acela train in Washington, D. C. bound for his namesake station. The adjacent Wilmington Transit Center for DART First State bus service opened in May 2020. A $11.6 million renovation of the station, which included two new escalators, was completed in October 2023.
Поезда
Станция обслуживается поездами Amtrak Northeast Regional и Acela вдоль Северо-восточного коридора, направляющимися на юг в Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия, и на север в Филадельфию, Нью-Йорк и Бостон. Также через станцию проходят несколько поездов дальнего следования, включая Cardinal до Чикаго, Carolinian до Шарлотт, Crescent до Нового Орлеана, Palmetto до Саванны, Silver Star и Silver Meteor до Майами, и Vermonter до Сент-Олбанс, Вермонт. Обслуживание Amtrak Thruway до Довера, Делавэр и Солсбери, Мэриленд осуществляется через Greyhound Lines. Несмотря на то, что станция находится всего в 40 километрах к югу от станции Филадельфии на 30-й улице, третьей по загруженности станции Amtrak в стране, станция Уилмингтон является важным транспортным узлом Amtrak. Она является седьмой по загруженности станцией Amtrak в регионе Средней Атлантики (после Нью-Йорк Пенн, Вашингтон Юнион, 30-я улица, Балтимор Пенн, Олбани Ренсселер и BWI) и тринадцатой по загруженности в стране. Станцию также обслуживает линия Wilmington/Newark SEPTA Regional Rail, обеспечивающая сообщение с центром Филадельфии и Ньюарком, штат Делавэр. Как и на всех станциях в Делавэре, обслуживание SEPTA предоставляется по контракту и финансируется через DART First State, которая также обеспечивает широкую сеть местных автобусных маршрутов с 1994 года.
Межгородские автобусы
Междугородные автобусы Greyhound Lines останавливаются на автовокзале Уилмингтона, расположенном рядом со станцией Уилмингтона по адресу 101 North French Street. Автобусный терминал соединен с паркингом станции. Greyhound Lines обеспечивает прямое сообщение без пересадок из автобусного терминала в различные города, включая Балтимор, Нью-Йорк, Норфолк, Филадельфию, Ричмонд и Вашингтон (округ Колумбия).
Местный транзит
Автобусные маршруты DART First State, обслуживающие станцию Уилмингтон, включают 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 18, 20, 28, 33, 35, 37, 40, 52, 301 и 305 (сезонно). Большинство автобусов останавливаются в Транзитном центре Уилмингтона, примыкающем к станции. Транзитный центр Уилмингтона был построен как автобусная пересадочная станция DART First State рядом со станцией Уилмингтон. Церемония начала строительства транзитного центра состоялась 19 ноября 2018 года с участием губернатора Джона Карни, сенатора США Тома Карпера, мэра Уилмингтона Майка Пурзицкого, секретаря DelDOT Дженнифер Кохан и генерального директора DART First State Джона Сиссона. Транзитный центр Уилмингтона обслуживает большинство автобусных маршрутов DART First State в Уилмингтоне и включает крытую зону ожидания с сиденьями, табло с информацией о прибытии автобусов в режиме реального времени, офис продажи билетов, туалеты, торговые автоматы, стойки для велосипедов и парковку. Строительство транзитного центра стоило 19 миллионов долларов и было завершено 17 мая 2020 года.