Введение

Разрушитель класса «Клемсон» USS Branch (DD 197) был эсминцем Военно-морского флота США, вступившим в строй в 1920 году. После непродолжительной активной службы в 1922 году «Branch» был поставлен на хранение. Корабль был вновь активирован во время Второй мировой войны, а затем в 1940 году передан Королевскому флоту. Получив название HMS Beverley, эсминец участвовал в Битве за Атлантику в качестве сопровождения конвоев и был торпедирован и потоплен 11 апреля 1943 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Второй корабль ВМС был назван в честь министра ВМС Джона Бранча (1782–1863). "Бранч" был спущен на воду 19 апреля 1919 года компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company; церемонию крещения провела мисс Лори О'Брайен Бранч, праправнучка министра Бранча. Разрушитель был принят в состав флота 26 июля 1920 года.

Служба в ВМС США

Бранч был оснащен на Норфольской военно-морской верфи и в октябре совершил переход в Аннаполис, штат Мэриленд, для испытаний инженерных характеристик. До конца 1920 года он вошел в состав 3-й эскадры эсминцев Атлантического флота. В следующем году участвовал в маневрах эскадры и тактических учениях на Атлантическом побережье, иногда действуя в сокращенном составе с половинным экипажем. После 6 января 1922 года действовал в районе Чарльстона, Южная Каролина, и Хэмптон-Роудс. Прибыв в июне на Филадельфийскую военно-морскую верфь, был выведен из состава 11 августа 1922 года. Бранч оставался в неактивном состоянии в Филадельфии до повторного вступления в строй 4 декабря 1939 года для службы в составе сил разведки. В качестве флагмана 68-го дивизиона эсминцев участвовал в патрулировании нейтральных вод. Летом 1940 года действовал вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и проводил обучение резервистов. В начале октября 1940 года покинул Ньюпорт, Род-Айленд, и направился в Галифакс, Новая Шотландия, где 8 октября 1940 года был выведен из состава и передан в соответствии с соглашением «Эсминцы в обмен на базы» Соединенному Королевству для службы в Королевском флоте, получив название HMS Beverley.

Служба в Королевском флоте

HMS Beverley прибыл в Белфаст 24 октября и был модифицирован для сопровождения торговых конвоев путем демонтажа трех из первоначальных 4-дюймовых/50-калиберных орудий и трех тройных торпедных аппаратов для снижения веса надстройки и размещения дополнительного количества глубинных бомб, а также установки реактивного бомбомета "Еж". В апреле 1942 года он сопровождал конвой PQ 14, направлявшийся в Северную Россию. В пути конвой подвергся нападению превосходящих сил вражеских эсминцев, которые незаметно приблизились во время снежной бури и выпустили несколько торпед с дистанции. Один транспорт был потоплен. Враг возвращался четыре раза и участвовал в коротких артиллерийских дуэлях, но не сокращал дистанцию до критической. 4 февраля 1943 года, сопровождая атлантический конвой SC 118 в составе группы эскорта B 2, Beverley обнаружил (позже потопленную) подводную лодку юго-восточнее мыса Фаревелл, Гренландия. На следующий день он также участвовал в атаках на другие подводные лодки. Beverley был приписан к эскортной группе B 4 Среднеокеанского эскортного соединения для сопровождения конвоев ON 140, ON 161, ON 169, HX 229 и ON 176. 9 апреля, сопровождая конвой ON 176, он столкнулся с пароходом Cairnvolona в плохую погоду, что привело к выходу из строя противолодочного оборудования и системы дегауссирования. Через два дня он был торпедирован подводной лодкой U 188, спущенной на воду в июне 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Зигфрида Люддена, и затонул с потерей 139 членов экипажа, включая командира корабля.