Фрегат HMS Astraea: Сражения и Гибель Британского Корабля

Введение

Фрегат британского Королевского флота HMS Astraea (или Astrea) был 32-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота. Построен на верфи Фабиана в Э. Коузе в 1781 году и принимал участие в войне за независимость США, а также в наполеоновских войнах. Наиболее известен захватом французского фрегата Gloire в бою 10 апреля 1795 года под командованием капитана лорда Генри Паулета. Потерпел крушение 23 марта 1808 года у берегов острова Анегада, входящего в состав Британских Виргинских островов.

Захват Южной Каролины

Капитан Мэтью Сквайр ввел "Астраэю" в строй в июле 1781 года. 7 октября она отплыла в Северную Америку. В январе 1784 года "Астраэя" была выведена в резерв. В сентябре 1786 года "Астраэя" вновь была введена в строй под командованием капитана Питера Рейниера-младшего.

Астраея и Глоир

10 апреля 1795 года контр-адмирал сэр Джон Колпойс крейсировал в Ла-Манше с эскадрой, состоявшей из пяти линейных кораблей и трех фрегатов, когда сквозь просвет в густом тумане они заметили три французских фрегата. «Лондон» вошел в зону досягаемости одного из них и открыл огонь, в результате чего французские фрегаты рассредоточились. «Робуст» и «Ганнибал» преследовали два из них. «Астраея» пошла в погоню за третьим. Она догнала его и, предотвратив попытку французского корабля нанести бортовой залп, подошла вплотную; два корабля обменивались бортовыми залпами в течение 58 минут, после чего французский корабль спустил флаг. Это был 32-пушечный фрегат «Глоир» с 275 членами экипажа, вооруженный двадцатью шестью 12-фунтовыми пушками на главной палубе, десятью 6-фунтовыми пушками и четырьмя 36-фунтовыми карронадами на камбузе, а также двумя 6-фунтовыми пушками на баке. «Глоир» потерял 40 убитыми и ранеными, включая своего капитана, капитана Бина, поскольку британцы вели огонь по его корпусу. На борту «Астраеи», вооруженной 32 пушками и с экипажем в 212 человек, было всего восемь раненых, поскольку французы стреляли завышенно, по мачте и такелажу, пытаясь вывести корабль из строя. Первый лейтенант «Астраеи» Джон Талбот доставил «Глоир» в Британию, где был произведен в командиры и принял командование 14-пушечным шлюпом. «Астраея» разделила призовые деньги за «Глоир» с «Лондоном», «Колоссом», «Валиантом», «Ганнибалом», «Робустом» и «Талией», а также разделила с ними призовые деньги за «Жантиль», один из других французских фрегатов. В 1847 году Адмиралтейство наградило медалью Naval General Service с планкой «Астраея 10 апреля 1795» всех выживших членов экипажа, обратившихся за ней. Французская эскадра покинула Брест три недели назад, но захватила лишь один небольшой испанский бриг. Британцы захватили остров 26 мая 1796 года. «Астраея» находилась в плохом состоянии, поэтому контр-адмирал и главнокомандующий Вест-Индской станцией сэр Хью Клоберри Кристиан приказал ей доставить депеши обратно в Британию. 16 февраля 1797 года, находясь под командованием капитана Ричарда Дакреса, «Астраея» захватила французский каперский корабль «Тартар». 1 июня 1797 года, у мыса Скау, «Астраея» захватила голландский капер «Стейвер» с 10 орудиями и экипажем в 48 человек. «Стейвер» был из Амстердама и выходил в море 18 дней, но ничего не захватил. В сентябре 1797 года в Северном море «Астраея» спасла мичмана Бенджамина Клемента, который впоследствии достиг звания капитана, и экипаж его шлюпки. Клемент возвращался на свой корабль вечером, но его команда была пьяна и не смогла добраться до него. К утру флот скрылся из виду, и он с командой дрейфовали 40 часов без еды и воды. К тому времени, когда «Астраея» спасла их, они были измучены холодом и голодом, но, вероятно, протрезвели. В конце февраля 1798 года «Астраея» и буксировали «Генерал Элиот» в Грейт-Ярмут, Норфолк, после того, как экипаж покинул его. 22 апреля «Астраея» захватила французскую каперскую шхуну «Ренномэ» на Доггер-банке. На борту «Ренномэ» было 54 человека экипажа и пять 9-фунтовых пушек, установленных на салазках посреди корабля, чтобы их можно было развернуть в обе стороны. 30 июля «Астраея», и захватили голландские суда «Фредерик» и «Вахтзамхер». Через неделю они захватили голландское судно из Гренландии «Лифде». В 1799 году «Астраея» служила в Северном море, все еще находясь под командованием Дакреса. 29 марта «Астраея» и несколько других судов участвовали в захвате голландского галиота «Нептунус». 10 апреля «Астраея» находилась примерно в 20 милях к западу от Текселя, когда после трехчасовой погони захватила 14-пушечный французский каперский люгер «Марсуан». На борту «Марсуана» было 58 человек экипажа и 14 пушек. Он вышел из Дюнкерка накануне и ничего не захватил. Через пять дней «Астраея» участвовала в захвате «Эола» и «Секс Соскенди». На следующий день «Астраея» находилась в компании с «Латоной», арендованным вооруженным катером «Курьер» и когда «Крузер» захватил прусский голландский корабль «Дельфин». В апреле 1800 года капитан Питер Рибуло был назначен на «Астраею». С 27 апреля 1800 года по 2 мая 1800 года она находилась на острове Сент-Люсия. В 1801 году «Астраея» служила под командованием в Средиземном море. «Астраея» была вооружена флютом, когда участвовала в высадке в марте в бухте Абу-Кир. Огонь с французских береговых батарей ранил одного матроса. Поскольку «Астраея» участвовала в Египетской кампании с 8 марта 1801 года по 2 сентября, ее офицеры и экипаж имели право на получение планки «Египет» к медали Naval General Service, которую Адмиралтейство санкционировало в 1850 году для всех выживших претендентов.

On 10 April 1795, Rear admiral Sir John Colpoys, was cruising in the English Channel with a squadron composed of five ships of the line and three frigates, when they spotted three French frigates through a break in thick fog. London got within gunshot of one of them and opened fire, causing the French frigates to separate. Robust and Hannibal pursued two. Astraea gave chase to a third. She caught up, and after foiling an attempt from the French ship to rake her, Astraea came alongside; the two ships exchanged broadsides for 58 minutes before the French ship struck. She was the 32 gun Gloire, with 275 men aboard and armed with twenty six 12 pounder guns on her main deck, ten 6 pounder guns and four 36 pounder carronades on her quarterdeck, and two 6 pounder guns on her forecastle. Gloire had suffered casualties of 40 killed and wounded, including her captain, Captain Beens, because the British had fired into her hull; Astraea, of 32 guns and 212 men, had only eight wounded because the French had fired high, at the mast and rigging in an attempt to cripple her. John Talbot, first lieutenant on Astraea, took Gloire to Britain, where he received promotion to commander and took over the 14 gun sloop of war Astraea shared the prize money for Gloire with London, Colossus, Valiant, Hannibal, Robust and Thalia, and shared with them in the prize money for Gentille, one of the other French frigates. In 1847 the Admiralty awarded the Naval General Service Medal with clasp "Astraea 10 April 1795" to any surviving crewmen that came forward to claim it. The French squadron had left Brest three weeks earlier but had made only one capture, a small Spanish brig. The British captured the island on 26 May 1796. Astraea was in a poor state so Rear Admiral and Commander in Chief of the West Indies station Sir Hugh Cloberry Christian had her carry the dispatches back to Britain. On 16 February 1797, Astraea was under the command of Captain Richard Dacres when she and captured the French privateer Tartare. On 1 June 1797, off The Skaw, Astraea captured the Dutch privateer Stuiver, of 10 guns and with a crew of 48 men. Stuiver was from Amsterdam and had been out 18 days, but had captured nothing. In September 1797, in the North Sea, Astraea rescued Midshipman Benjamin Clement, who would one day rise to the rank of post captain, and the crew of his jolly boat. Clement had been returning from to his ship, , in the evening but his crew were drunk and they did not reach her. By morning, the fleet was out of sight; he and his crew ended up drifting for 40 hours without food or water. By the time Astraea rescued them they were exhausted from cold and hunger, but presumably were sober. At end February 1798 Astraea and towed General Eliott in to Great Yarmouth, Norfolk, after her crew had abandoned her. On 22 April, Astraea captured the French privateer schooner Renommée on the Dogger Bank. Renommee had a crew of 54 men and was armed with five 9 pounder guns on slides amidships so that she could deploy the guns on either side. On 30 July, Astraea, , and captured the Dutch Greenlandsmen Frederick and Waachzamghheer. Then a week later they captured the Dutch Greenlandsman Liefde
In 1799, Astraea served in the North Sea while still under Dacres. On 29 March Astraea and several other vessels were in company with at the capture of the galiot Neptunus. Astraea was some 20 miles west of the Texel on 10 April when she captured the 14 gun French privateer lugger Marsouin after a chase of three hours. Marsouin had a crew of 58 men and was armed with 14 guns. She was a day out of Dunkirk and had taken nothing. Five days later, Astraea was among the vessels that captured Aeolus and Sex Soskendi. The next day Astraea was in company with Latona, the hired armed cutter Courier, and when Cruizer captured the Prussian hoy Dolphin. In April 1800, Captain Peter Ribouleau commissioned Astraea. Between 27 April 1800, and 2 May 1800, she was at St Lucia. In 1801, Astraea served under in the Mediterranean. Astraea was armed en flute when she took part in the landings in March at Abu Qir Bay. Fire from the French on shore wounded one seaman. Because Astraea served in the navy's Egyptian campaign between 8 March 1801 and 2 September, her officers and crew qualified for the clasp "Egypt" to the Naval General Service Medal that the Admiralty authorised in 1850 for all surviving claimants.

Наполеоновские войны

Капитан Джеймс Картью назначил "Астраэю" в апреле 1805 года для охраны Downs. Капитан Джеймс Данбар сменил Картью в феврале 1806 года. Август 1807 года был насыщенным месяцем для "Астраэи". 19-го числа она и захватили два датских торговых судна: "Две сестры" и "Три брата". Через неделю "Астраэя", и захватили датское судно "Фама". В тот же день "Астраэя" захватила датское торговое судно "Анна Доротея". Также в течение месяца "Астраэя", "Агамемнон" и "Круйзер" участвовали в захвате датских торговых судов "Анна и Екатерина", "Анна и Маргарет" и "Три брата". В ноябре 1807 года капитан Эдмунд Хейвуд принял командование "Астраэей", когда она готовилась к выходу в Вест-Индию в Чатеме. "Провиденс" был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 52 человек. Многие члены экипажа продолжили службу на борту. Как обычно, капитан Хейвуд, его офицеры и экипаж были преданы военному суду за потерю корабля. Это произошло 11 июня 1808 года в Карлайл-Бэй, Барбадос. Суд постановил, что корабль затонул из-за "необычного погодного течения", и оправдал Хейвуда. Военный суд постановил: "Выслушав рассказ капитана Эдмунда Хейвуда, а также объяснения, данные им самим и мистером Алланом Маклином, капитаном судна, и полностью завершив расследование, тщательно взвесив и рассмотрев все обстоятельства, суд пришел к заключению, что потеря была вызвана необычным погодным течением, которое сдвинуло корабль почти на два градуса к востоку от курса, определенного всеми офицерами на борту, и что никакая вина не может быть возложена на капитана Хейвуда, его офицеров и команду корабля".

Место крушения

Британские Виргинские острова увековечили память об "Астраее" почтовой маркой. Это связано с тем, что в 1967 году Берт Килбрайд, королевский сборщик обломков кораблей на Британских Виргинских островах, заново открыл её. Впоследствии часть предметов была поднята со дна, но тяжелые пушки – нет. Тем не менее, условия на рифе по-прежнему опасны, и туристы редко осмеливаются нырять к затонувшему кораблю.