Артур Коттон: Британский генерал и инженер-ирригатор в Индии

Введение

Британский генерал и инженер-ирригатор (1803–1899)

Генерал сэр Артур Томас Коттон (15 мая 1803 – 24 июля 1899) был британским армейским офицером и инженером-ирригатором, работавшим в Мадрасском президентстве. Коттон посвятил свою жизнь строительству ирригационных и судоходных каналов по всей Британской Индии. Он помог многим людям, построив плотину Доулесварам (Раджамундри), плотину Пракасам и канал Курнул-Куддапах (канал К. К.). Его мечта была реализована лишь частично, но его до сих пор почитают в Андхра-Прадеш и частях Тамил-Наду за его усилия. В его честь в Раджамахендравараме, Андхра-Прадеш, был построен музей сэра Артура Коттона. В музее хранится около ста изображений и 15 станков, которые Коттон использовал при строительстве плотины в Андхра-Прадеш с 1847 по 1852 год. Он был отцом проповедницы Елизаветы Хоуп.

Биография

Артур Коттон родился 15 мая 1803 года в Комбермире, десятый сын Генри Кэлвли Коттона, дяди известного фельдмаршала лорда Комбермира, и один из одиннадцати братьев. В 1818 году, в возрасте 15 лет, он поступил кадетом в военную семинарию Ост-Индской компании в Аддискомбе, Суррей. Он окончил семинарию в декабре 1819 года и был назначен вторым лейтенантом в Мадрасский инженерный корпус. В 1819 году он поступил на службу в Мадрасские инженеры и участвовал в Первой Бирманской войне. Он начал свою карьеру в январе 1820 года в Орданс-Сервей в Бангоре, Северный Уэльс, где был отмечен за свои отчеты. В 1821 году он был направлен на службу в Индию, где первоначально был прикреплен к главному инженеру в Мадрасе. Позже он был назначен помощником инженера при руководителе отдела водохранилищ. Коттон провел морское обследование пролива Памбан между Индией и Цейлоном. В 1828 году он был повышен в звании капитана и возглавил исследование по проекту Кавери. Он начал работы по удалению наносов в плотине Калланай и, используя модель плотины, построил Верхнюю плотину на реке Кавери в Муккомбу, недалеко от Тиручираппалли. Он построил дамбу Нижнего Анаикута в Анаикарае. Успех этих проектов открыл путь для реализации других важных проектов на реках Годавари и Кришна. Коттон вспоминал, как, изучая плотину Калланай и ее фундамент, его группа научилась строить фундаменты на песчаном основании. В 1844 году Коттон рекомендовал строительство "аникута" (плотины, сооружаемой в русле реки для поддержания и регулирования орошения) и подготовил планы для порта Вишакхапатнам. В 1847 году началось строительство аникута на реке Годавари. В 1848 году он отправился в Австралию по состоянию здоровья и передал обязанности капитану Орру. В 1850 году он вернулся в Индию и был повышен в звании полковника. Ему удалось завершить великолепный проект на реке Годавари в Раджахмундри в 1852 году. После завершения строительства аникута на реке Годавари Коттон переключил свое внимание на строительство акведука на реке Кришна. Проект был одобрен в 1851 году и завершен к 1855 году. После завершения строительства аникутов на реках Кришна и Годавари Коттон задумал о создании водохранилищ на этих реках. В 1858 году Коттон выдвинул еще более амбициозные предложения, такие как соединение всех крупных рек Индии и создание сети каналов и рек. Он предложил меры по борьбе с засухой в Одише. Артур Коттон вышел в отставку в 1860 году и покинул Индию. В 1861 году он был посвящен в рыцари. Он посетил Индию в 1862 и 1863 годах и давал консультации по некоторым проектам в речных долинах. Его работа в Индии была высоко оценена, и в 1877 году он был удостоен звания KCSI (Рыцарь-командор Ордена Звезды Индии). Он стал почитаемой фигурой в штате Андхра-Прадеш за его вклад в орошение земель, известных как Конасема. Артур Коттон умер 24 июля 1899 года.

Arthur Cotton was born on 15May 1803 at Combermere, the tenth son of Henry Calvely Cotton, uncle of the noted Field Marshal Lord Combermere, and one of eleven brothers. In 1818, aged 15, he became a cadet at the East India Company's military seminary at Addiscombe, Surrey. He passed out in December 1819 and was commissioned Second Lieutenant in the Madras Engineer Group. He entered the Madras Engineers in 1819 and fought in the First Burmese War. He started his career with the Ordnance Survey at Bangor, North Wales, in January 1820, where he was praised for his reports. In 1821 he was appointed for service in India, where he was initially attached to the Chief Engineer to Madras. He was later appointed as an Assistant Engineer to Superintending Engineer of the Tank Department. Cotton conducted a marine survey of the Pamban passage between India and Ceylon. He was promoted to the rank of captain in 1828, and was put in charge of investigation for the Cauveri Scheme. He started working to remove the soil settling in Kallanai Dam and with the model of the dam he built the Upper Dam in Kaveri in Mukkombu, near Tiruchirapalli. He constructed the Lower Anaicut Dam in Anaikarai. The success of these projects paved the way for further important projects on the Godavari and Krishna Rivers. Cotton recalled how, from analysing the Kallanai Dam and its foundations, his group learned how to construct foundations in a sandbed. In 1844, Cotton recommended the construction of an "anicut" (a dam made in a stream for maintaining and regulating irrigation) and prepared plans for Visakhapatnam port. In 1847, the work on the Godavari anicut was started. In 1848 he proceeded to Australia due to ill health and handed over the charge to Captain Orr. In 1850 he returned to India and was promoted to the rank of colonel. He succeeded in completing the magnificent project on the Godavari river at Rajahmundry in 1852. After completing the Godavari anicut Cotton shifted his attention to the construction of the aqueduct on Krishna River. The project was sanctioned in 1851 and completed by 1855. After completing the Krishna and Godavari anicuts, Cotton envisaged the storage of the Krishna and Godavari river waters. In 1858, Cotton came up with even more ambitious proposals such as connecting all major rivers of India, and interlinking of canals and rivers. He suggested drought relief measures for Odisha. Arthur Cotton retired from service in 1860 and left India. He was knighted in 1861. He visited India in 1862 and 1863 and offered advice on some river valley projects. His work in India was much appreciated and he was honoured with KCSI (Knight Commander of the Order of the Star of India) in 1877. He became a much revered figure in the state of Andhra Pradesh for his contribution in irrigating the area of land also known as Konaseema. Cotton died on 24 July 1899.

Наследие в Индии

В знак признания заслуг Коттона, новая плотина, возведенная на реке Годавари выше по течению от аникута, была названа его именем и передана нации премьер-министром Индии Индирой Ганди в 1982 году. Его почитают в округе Годавари за то, что он превратил его в "рисовую чашу" Андхра-Прадеша. Благодаря его новаторской работе в области ирригационного строительства он известен как "Архитектор дельты" округа Годавари. Во время фестиваля Годавари Маха Пушкарам в 2015 году Артуру Коттону воздали дань уважения, а депутат от Паллаколлу Ниммала Рама Найду совершил пинду в соответствии с индуистскими обрядами поминовения предков. Статуя Артура Коттона установлена на Танк Банд Роуд в Хайдарабаде вместе со статуями других героев объединенного штата Андхра.